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發(fā)改委表態(tài)鼓勵(lì)汽車消費(fèi) “汽車下鄉(xiāng)”時(shí)隔十年或重啟

汽車作為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，已成為確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間的重要一環(huán)。

其他 | 2019-01-10 09:51 評(píng)論

CES 2019: 自動(dòng)駕駛的商業(yè)化——L3、L4賺賣水錢，L2的市場(chǎng)混戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛技術(shù)在CES 2019上，除了慣例展示各種概念，也有了部分的商業(yè)化嘗試，對(duì)于各科技公司、車企和初創(chuàng)公司的商業(yè)化嘗試，大致可以分為兩個(gè)部分：一個(gè)是L3、L4的自動(dòng)駕駛在準(zhǔn)備賺賣水的錢；L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛（ADAS）則離規(guī)模化2C商業(yè)變現(xiàn)更為接近。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-10 09:19 評(píng)論

傳統(tǒng)車企的未來第一次被安排得如此明明白白

我們暫且擱置這些新名詞新模式的優(yōu)劣，至少神州優(yōu)車是一個(gè)把螃蟹腿給掰下來的人，而等著吃螃蟹的還有很多，或許滴滴優(yōu)步們?cè)诓妥狼耙舱来烙麆?dòng)。

其他 | 2019-01-09 11:44 評(píng)論

國(guó)六“遲到” 但不會(huì)缺席

2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施；文件規(guī)定2023年7月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)的重型柴油車應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。計(jì)劃在22年的時(shí)間里，我國(guó)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在所有人的注目下上升了六個(gè)臺(tái)階。

其他 | 2019-01-09 11:16 評(píng)論

為什么又是上汽大眾？

2018年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)迎來自1990年來的首次年度負(fù)增長(zhǎng)，“銷量”成了每家車企最為敏感的話題，不少昔日的銷量明星紛紛折戟沉沙，能保持同比正增長(zhǎng)已經(jīng)是很不容易的事了。

其他 | 2019-01-09 11:00 評(píng)論

CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機(jī)器人“事故”世界

賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場(chǎng)大廳、觥籌交錯(cuò)的各種酒會(huì)，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-09 10:51 評(píng)論

一錘定音：寶沃易主，能否繼續(xù)前行？

1月8日，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略，正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺(tái)，提出以全新的產(chǎn)業(yè)鏈模式以及平臺(tái)賦能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。

其他 | 2019-01-09 10:46 評(píng)論

汽車寒冬殃及“鞋廠”山東橡膠巨頭5年破產(chǎn)

2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散。

其他 | 2019-01-09 10:43 評(píng)論

2018年美國(guó)汽車銷量前20，豐田5款車型入圍，成最大贏家

回顧2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)，幾家歡喜幾家愁。

其他 | 2019-01-09 10:19 評(píng)論

川汽野馬掛盤出售，名氣并不等于銷量

近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)12億元。

其他 | 2019-01-09 09:48 評(píng)論

看膩了自動(dòng)駕駛？CES 2019上這些汽車“黑科技”你肯定沒見過

2019國(guó)際消費(fèi)電子展（以下簡(jiǎn)稱CES 2019）于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開序幕，這場(chǎng)一年一度的盛會(huì)已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。

其他 | 2019-01-09 09:47 評(píng)論

拜騰公布量產(chǎn)車細(xì)節(jié)，你準(zhǔn)備好迎接「史上最大」車載屏幕了嗎？| CES 2019

對(duì)于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車」企業(yè)來說，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。

車載娛樂 | 2019-01-08 15:26 評(píng)論

一錘定音：本田在華加快推進(jìn)電動(dòng)化和智能化

1月7日晚，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會(huì)。

其他 | 2019-01-08 15:10 評(píng)論

問鼎車市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車”隱情

1月7日，吉利汽車再爆喜訊，以總銷量150．08萬(wàn)輛的銷量，逆勢(shì)增長(zhǎng)20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評(píng)論

權(quán)威預(yù)測(cè)！1月乘用車批發(fā)量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會(huì)與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)：2019年1月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬(wàn)輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個(gè)預(yù)測(cè)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來車市到底何時(shí)才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評(píng)論