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華為辟謠不造車,卻在造車路上越走越遠(yuǎn)

這一次，是長(zhǎng)安汽車與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長(zhǎng)安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。

其他 | 2019-01-16 08:46 評(píng)論

12月份SUV銷量排行榜：哈弗H6第一，日系車占據(jù)排行榜四款

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了SUV總銷量，其中12月SUV總銷量96．6萬(wàn)輛，同比下滑18．9％，環(huán)比增長(zhǎng)13％。

其他 | 2019-01-16 08:40 評(píng)論

奔馳、寶馬什么時(shí)候超過(guò)奧迪？

一年一度的“曬單日”應(yīng)該是汽車行業(yè)的一道風(fēng)景。每逢年初，各企業(yè)都會(huì)對(duì)外發(fā)布自己上一年的銷量業(yè)績(jī)。

其他 | 2019-01-15 17:22 評(píng)論

好易修成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新100強(qiáng)”

2019年1月11日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車后市場(chǎng)智能化管理和服務(wù)平臺(tái)好易修，成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)”，成為今年行業(yè)創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。

其他 | 2019-01-15 17:08 評(píng)論

在無(wú)人駕駛汽車普及之前車聯(lián)網(wǎng)都是扯淡

汽車市場(chǎng)近兩年的情況基本是有目共睹的，在國(guó)內(nèi)紅火了30年后，說(shuō)跌就跌了。

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-15 16:23 評(píng)論

市值蒸發(fā)1700億，銷量暴跌四成，汽車之王吉利出了什么事？

2019年1月7日，根據(jù)華爾街見(jiàn)聞的報(bào)道，吉利汽車公告顯示，公司2018年全年總銷量為1500838部，較去年同期增長(zhǎng)約20％，未完成2018銷量目標(biāo)1580000部的目標(biāo)。

其他 | 2019-01-15 14:10 評(píng)論

萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，合資車企正在高速行駛

在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟再次為汽車市場(chǎng)開啟了一個(gè)新的刺激點(diǎn)，同時(shí)也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊(duì)列。細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)近幾年來(lái)的發(fā)展，似乎也確實(shí)有望成為未來(lái)汽車行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-15 10:32 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的風(fēng)口創(chuàng)業(yè)家，會(huì)是風(fēng)停了摔死的下一頭豬么？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們看到了來(lái)自不同背景的團(tuán)隊(duì)，有做在線圖片識(shí)別的、有做芯片的、有做小玩具的等等，當(dāng)然了，更多的是科班出身的，如在大廠擁有這方面工作經(jīng)驗(yàn)并且是leader的，甚至包括來(lái)自學(xué)術(shù)界的。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-15 10:27 評(píng)論

產(chǎn)品與品牌雙向發(fā)力東風(fēng)本田轉(zhuǎn)向

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780．92萬(wàn)輛和2808．86萬(wàn)輛，同比分別下滑4．16％和2．76％。

其他 | 2019-01-15 10:06 評(píng)論

2018年乘用車總銷量排行，五菱宏光僅第二，哈弗H6只能排第四

前幾日，12月份的SUV和轎車銷量均已出爐，這也說(shuō)明2018年狹義乘用車總銷量排名基本確定。

其他 | 2019-01-15 08:41 評(píng)論

清華大學(xué)陳全世：不要拿虛的東西誘導(dǎo)群眾，車企應(yīng)把更多的錢拿出來(lái)搞研發(fā)

我就想講一個(gè)問(wèn)題，汽車行業(yè)現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)型，往哪兒轉(zhuǎn)？怎么轉(zhuǎn)？

其他 | 2019-01-14 15:48 評(píng)論

史上最嚴(yán)C-NCAP！榮威RX8拿什么去贏？

12月25日，2018年度第四批C－NCAP碰撞成績(jī)出爐，榮威RX8以87．7％的得分率榮登榜首。

其他 | 2019-01-14 15:18 評(píng)論

2018銷量止步150萬(wàn)，長(zhǎng)安汽車本可以交出更好答卷

未來(lái)將不再以銷量增長(zhǎng)作為企業(yè)核心目標(biāo)，由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，提升效益和品牌質(zhì)量將成為未來(lái)長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的新方向。

其他 | 2019-01-14 15:17 評(píng)論

先“蹲下來(lái)”再“站起來(lái)”，觀致汽車欲“鳳凰涅槃”蓄勢(shì)回歸

歲月靜好時(shí)，深藏的波譎云詭總是容易被忽略；但寒冬到來(lái)之時(shí)，勒緊褲腰帶少折騰，才是正事。

其他 | 2019-01-14 15:11 評(píng)論

“汽車下鄉(xiāng)”或?qū)⒊蔀槠囀袌?chǎng)第一把火

剛剛過(guò)去的2018年，車市遭遇28年來(lái)首個(gè)寒冬，據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月我國(guó)廣義乘用車銷售225．6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9．9％，同比下降19％；2018年全年廣義乘用車?yán)塾?jì)銷售2272．4萬(wàn)輛，同比下降6％。

其他 | 2019-01-14 15:04 評(píng)論

銷量短評(píng) | 2018全年銷量跌幅超25%，長(zhǎng)安汽車步入轉(zhuǎn)型“痛苦期”

2019年1月11日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷快報(bào)及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量為206.24萬(wàn)輛，同比2017年下跌26.73%；全年銷量為213.78萬(wàn)輛，同比下跌25.58%。

其他 | 2019-01-14 14:49 評(píng)論

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華：最好把購(gòu)置稅減半政策一直延續(xù)下去

在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策透支、消費(fèi)信心的走低、國(guó)6排放的提前實(shí)施、中美貿(mào)易摩擦等多重因素的影響下，我國(guó)整體汽銷量在2018出現(xiàn)了同比下滑。

其他 | 2019-01-14 14:26 評(píng)論

CES中的“中國(guó)力量”

在今年第52屆CES展會(huì)上，共有12家汽車企業(yè)、24家汽車零配件供應(yīng)商前來(lái)參展，既有全新車型發(fā)布，又有最新科技的展示以及未來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備。

其他 | 2019-01-14 14:21 評(píng)論

一錘定音：哈弗500萬(wàn) 新的里程碑

新年伊始，長(zhǎng)城汽車傳來(lái)捷報(bào)。在國(guó)內(nèi)車市低迷、汽車銷量負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車2018年銷量連續(xù)第三年突破百萬(wàn)大關(guān)，牢牢站穩(wěn)百萬(wàn)俱樂(lè)部行列。

其他 | 2019-01-14 11:50 評(píng)論