中國制造,僅售五萬!全球首款3D打印汽車即將上市!
3D打印技術作為工業(yè)4.0的重要推動力,在汽車領域廣泛的應用已成大勢所趨。而伴隨著這一技術越來越普及的應用于汽車領域,勢必將給傳統(tǒng)的汽車生產方式帶來一場翻天覆地的革新。
最強中國芯!這幾款發(fā)動機來了解一下?
目前國內各大車企在自主研發(fā)上已經步入正軌,未來勢必會進一步趨于國際一流水平;至于達到世界領先,興許路還很長,但值得期待。
江西大乘汽車科技產業(yè)園正式投產 戰(zhàn)略車型G60S下線亮相
在這辭舊迎新之際,“創(chuàng)新引領興贛綠色崛起實干”——江西大乘汽車科技產業(yè)園投產暨整車下線儀式近日于江西撫州正式舉辦。
S4宣言:江淮步入大眾時代
寒冬如約而至,大雪飄落。中國各個地區(qū)急速降溫,就如同2018年的車市,銷量一直難破僵局,彌漫著寒意逼人的低迷氣氛。
2018年小型車投訴排行榜
如今越來越多的人追求小型汽車,小型汽車給人一種小巧簡單的感覺,不過大家對小型汽車了解多少呢?不妨跟著小編一起來看看2018年小型車投訴排行榜吧!
造車新勢力觀察系列,獨辟蹊徑的零跑
2019年1月3日,零跑汽車將于北京水立方舉行品牌發(fā)布會,同時,其首款量產車型S01將正式上市并公布官方售價,然而從目前零跑的狀況不免令人擔憂。
2019年汽車工業(yè)技術及市場趨勢預測
2018年,汽車行業(yè)消費首次迎來負增長,而新能源汽車增長亮眼,顯示出產業(yè)主動轉型升級良好勢頭。2019年,汽車行業(yè)在技術和市場上將會有哪些新的突破?
吉利林杰定調2019:不要太悲觀,無需太悲觀
毫無疑問,2018年是吉利的大年,是吉利創(chuàng)建的32年里,值得大書特書的一年。這一年的吉利,再次向成為一家“頂尖型”車企這一目實現極速邁進。
中國自動駕駛的2019:想落地、要謹慎、防猝死
2019年1月2日,也是2019年的第一個工作日,“自動駕駛”領域有兩個分別來自監(jiān)管部門和企業(yè)較為重要的消息。
2019年5大汽車新政出臺,“國六標準”將實施,購置稅政策公布
隨著2019年的到來,關乎到大家日常出行的汽車政策也會逐步推出和落實,那么在2019年會有哪些汽車新政出臺呢?
CES 2019:激光雷達公司獲”車輛智能和自動駕駛組”最佳創(chuàng)新獎
北京時間2019年1月8日,一年一度的國際消費類電子產(Consumer Electronics Show)簡稱CES就將在美國拉斯維加斯開幕。
一錘定音:2018中國汽車十大新聞
回首即將過去的2018年,中國汽車產業(yè)和中國車市跌宕起伏,出現了許多新動向、新變化、新趨勢,面臨著發(fā)展的重大拐點。
2019電動汽車迎真正較量 合眾新能源如何殺出重圍?
2018年,當中國車市被貼上"微增長"、甚至"負增長"的標簽時,新能源汽車儼然成為逆勢上揚的少數亮點之一。
合資品牌車聯(lián)網或率先嘗到技術的甜頭?
在排除了價格后,品牌、性能、安全、外觀、配置……這一長串影響消費者購車決策的因素中,哪一項在消費者心中所占的權重最大呢?智能相對論認為由車聯(lián)網技術帶來的智能配置和全新的用車方式最為關鍵。
中國“自動駕駛”初創(chuàng)公司的2018:高光、外憂、內困和出路
在即將過去的2018,中國的“自動駕駛”初創(chuàng)公司,是意氣風發(fā)的一年。
自動駕駛上演了年末大戲 國內首例自動駕駛上高速又是百度Apollo
12月28日,百度Apollo自動駕駛全場景車型亮相長沙湘江新區(qū),并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協(xié)同正式開跑。12月29日,百度Apollo在延崇高速公路上成功部署了車路協(xié)同設備。
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