2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策(上)
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后,離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策(下)
產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后,離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。
2018這一年 | 造車勢力的“新”與“舊”
已經(jīng)走過六十華誕的中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過哪一個(gè)年份像2018年這樣激蕩。
東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路,天籟需要背負(fù)些什么?
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂,實(shí)現(xiàn)一次后來居上式的反超,對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言,全新一代天籟的到來是對(duì)2018年的完美總結(jié),更是對(duì)于未來的一次啟幕。
二手車保值率真相:這幾款車最保值,三年以上新能源車不具備流通價(jià)值!
雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場賣,但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟,有的車開了三年還是很值錢;但有的車,自從你買下來就開始大幅貶值,三年時(shí)間已經(jīng)完全不具備流通價(jià)值了。
三缸車真有那么不好嘛?
隨著許多國家不斷出臺(tái)新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn),許多車企也開始對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。
汽車上用的鉛酸蓄電池,“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的?
汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池,是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置,是可逆的低壓直流電源。
一汽夏利解壓精髓:賣賣賣
2018進(jìn)度條讀取完畢,經(jīng)過一年的拼搏和努力你感覺壓力大嗎?對(duì)于Man哥和正在看此文的各位來說,買買買或許是釋放壓力的最好辦法,但對(duì)于產(chǎn)出和投入動(dòng)輒以億元為單位的汽車企業(yè)來說,釋放壓力的最好辦法一定是賣賣賣。
第53周自動(dòng)駕駛周刊丨吉利被授權(quán)豐田混動(dòng)技術(shù),博世獲多項(xiàng)CES創(chuàng)新獎(jiǎng)
一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)(Consumer Electronics Show)簡稱CES就將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯開幕。
出身特斯拉的Nullmax,將如何在國內(nèi)做好自動(dòng)駕駛?
特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的,由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會(huì)多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。
美國自動(dòng)駕駛公司爭先送外賣,中國的自動(dòng)駕駛公司啥時(shí)候開始?
原計(jì)劃在2019年為乘客提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise,宣布和食品公司DoorDash合作測試自動(dòng)駕駛送貨服務(wù),計(jì)劃今年年初在舊金山啟動(dòng),這是又一家美國志在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的公司,為用戶提供自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)。
中美兩國自動(dòng)駕駛公司人員規(guī)模大揭秘,乘用車L4級(jí)別要百億美金?
自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠,人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量,中美兩國志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司,包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì),以及初創(chuàng)企業(yè),都羅致了多少自動(dòng)駕駛?cè)瞬拍兀?/span>
全球汽車行業(yè)一周資訊(12月31日——1月4日)
恒大健康與賈躍亭控制的法拉第未來(FF)達(dá)成了重組協(xié)議,并于同日生效。
2019自動(dòng)駕駛第一筆融資:文遠(yuǎn)知行A輪再獲商湯科技等數(shù)千萬美元
北京時(shí)間1月4日,文遠(yuǎn)知行(WeRide)宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機(jī)構(gòu)跟投,分別是商湯科技SenseTime和農(nóng)銀國際ABC International,本次跟投的融資金額達(dá)數(shù)千萬美元。
最新C-NCAP碰撞成績出爐,想不到這款車僅獲兩星評(píng)價(jià)
作為國內(nèi)首屈一指的權(quán)威安全測試,C-NCAP測試結(jié)果一直被稱作“汽車安全性能的試金石”。 自2006年面世以來,C-NCAP測試又對(duì)自身進(jìn)行了多次改進(jìn),而最新的2018版更是已經(jīng)與最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步接軌。
經(jīng)典客車再聚首 每輛車背后都有精彩的故事
2018年剛剛過去,我們來回顧一下去年的圣彼得堡復(fù)古運(yùn)輸大游行。2018年的游行再次創(chuàng)下新的記錄,參與車輛超過了250輛,而且有很多車是首次展示在人們面前。
定了!購置稅稅率10%,立法后購置稅“變”在這里
2018年12月29日,《中華人民共和國車輛購置稅法》經(jīng)第十三屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過。本法自2019年7月1日起施行。2000年10月22日國務(wù)院公布的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》同時(shí)廢止。
寒風(fēng)中,陳虹交出靚麗成績單
1月4日下午,上汽集團(tuán)(600104)年報(bào)發(fā)布,在車市慘淡業(yè)績中,上汽集團(tuán)依然實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增長,成為真正的領(lǐng)頭羊。
華晨中華引入寶馬VPS 就是要做中國的寶馬品質(zhì)
在與寶馬精誠合作的十五年中,華晨集團(tuán)堅(jiān)持“向大師學(xué)習(xí)、與巨人同行”。
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