All In智能駕駛的時(shí)代,卻是汽車(chē)后市場(chǎng)的凜冬?
不管是傳統(tǒng)車(chē)企還是科技巨頭,或是造車(chē)新勢(shì)力們,即便各自都有著自己的小算盤(pán),但在智能駕駛上還是目標(biāo)一致——無(wú)論是單干還是合作,未來(lái)的智能駕駛一定要有屬于自己的位置。
地表更強(qiáng)Trailhawk實(shí)力自成一級(jí),春節(jié)前限量發(fā)售100臺(tái)
為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階層群體的不斷壯大,12月10日,全新Jeep自由光推出了中期改款車(chē)型,售價(jià)19.69-31.98萬(wàn),而且還帶來(lái)了地表更強(qiáng)的Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版。
成都“超級(jí)工廠”將成就大眾全新子品牌
十年時(shí)間,成都工廠已經(jīng)成為了年產(chǎn)量超70萬(wàn)輛的超級(jí)工廠。
超越經(jīng)典 成就卓越 全新奧迪A6L 定義豪華C級(jí)新標(biāo)準(zhǔn)
奧迪A6L,作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者,歷經(jīng)8代更迭,每一代車(chē)型都是一個(gè)傳奇,始終代表著行業(yè)最高的技術(shù)水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
寶沃高管離職 股權(quán)受讓方仍撲朔迷離
12月27日,華人運(yùn)通一則人事變動(dòng)消息引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。是日,華人運(yùn)通宣布,前寶沃高管魏燕欽正式加盟華人運(yùn)通,并出任總裁,向CEO丁磊匯報(bào),協(xié)助丁磊全面推進(jìn)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊的建設(shè)與發(fā)展。
我們?cè)u(píng)測(cè)了整改后的六大網(wǎng)約車(chē),得出這樣一份安全出行報(bào)告
南都記者對(duì)滴滴專(zhuān)車(chē)、滴滴快車(chē)、美團(tuán)打車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、首汽專(zhuān)車(chē)、易車(chē)等六個(gè)出行軟件,從事前審核、事中監(jiān)管以及事后保障三個(gè)維度評(píng)估其相應(yīng)的安全性,發(fā)現(xiàn)“一鍵報(bào)警”、“分享行程”、“安全中心”基本成為各家平臺(tái)的標(biāo)配,但在“長(zhǎng)時(shí)間逗留”、“異常行程偏移”上都還沒(méi)做到有效預(yù)警。
歐司朗推出Synios SFH 4772S A01與Synios SFH 4775S A01產(chǎn)品
歐司朗新款Synios SFH 4772S A01是用于虹膜掃描系統(tǒng)的理想產(chǎn)品,可自動(dòng)解鎖防盜控制系統(tǒng),個(gè)性化調(diào)節(jié)座椅位置。
一文看懂德系、法系、美系、日系及自主品牌車(chē)型的鋁合金前防撞梁應(yīng)用情況
上周(12月16日)有個(gè)ES8正面低速撞上了一根電線桿,把蔚來(lái)和博世都召到了現(xiàn)場(chǎng),全免賠是穩(wěn)了。
紅外光建立通信 LION Smart LIGHT電池概念
使用歐司朗光電元器件,LION Smart實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)新突破。
共享汽車(chē)“途歌出行”多地人去樓空 深陷資金困境
近日,有網(wǎng)友爆料稱(chēng),共享汽車(chē)品牌“途歌出行”西安分公司人去樓空,“跑路了”。
中國(guó)北斗系統(tǒng)今天開(kāi)始提供全球服務(wù),自動(dòng)駕駛將迎來(lái)更精準(zhǔn)定位
北斗三號(hào)基本系統(tǒng)完成建設(shè),于今日開(kāi)始提供全球服務(wù)。標(biāo)志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴(kuò)展為全球,北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。自動(dòng)駕駛將迎來(lái)更精準(zhǔn)定位。
中國(guó)“自動(dòng)駕駛”初創(chuàng)公司瘦身轉(zhuǎn)型過(guò)冬:馭勢(shì)先行 Momenta緊跟?
馭勢(shì)科技放棄了自己造無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃,整體“砍掉”了原型車(chē)方案,轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無(wú)人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù),這應(yīng)該是中國(guó)“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域率先公開(kāi)宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。
2019CES展創(chuàng)造全新出行方式,更有奧迪沉浸式系統(tǒng)顛覆駕駛艙理念
今天,我們便要對(duì)2019年度CES電子展提前預(yù)熱,為大家盤(pán)點(diǎn)即將登臺(tái)的四款具有絕對(duì)前瞻性理念的概念汽車(chē)產(chǎn)品。
2019年奔馳將推7款新車(chē),全新GLE、CLA、GLB領(lǐng)銜!
奧迪會(huì)帶來(lái)Q8、全新A6L、Q3等車(chē)型;寶馬也會(huì)推出X7、全新一代3系等;奔馳2019年則會(huì)帶來(lái)全新一代GLE、CLA以及全新緊湊型SUV GLB等,大家一起來(lái)看下2019年奔馳新車(chē)計(jì)劃!
這次,廣汽新能源要做生產(chǎn)方式大變革的先行者
廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工,不僅掀開(kāi)了未來(lái)工廠的神秘面紗,也讓廣州這個(gè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)域的排頭兵,再次站在了世界的聚光燈下,站在了全球“智造”時(shí)代的浪尖上。
八菱科技資金回籠有絕招 投資理財(cái)+員工持股計(jì)劃“兩開(kāi)花”
12月24日,八菱科技發(fā)布公告,宣布終止《印象·沙家浜》項(xiàng)目募投項(xiàng)目,并注銷(xiāo)控股子公司蘇州印象沙家浜文化藝術(shù)有限公司。
現(xiàn)代汽車(chē)能否富過(guò)“第三代”?
無(wú)人駕駛、汽車(chē)互聯(lián)、氫能源汽車(chē),在鄭義宣的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)代起亞的對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃顯得有些尋常和普通。
2018十大智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),你最喜歡哪個(gè)?
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)/人機(jī)交互領(lǐng)域,今年也出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品。無(wú)論是自主、合資品牌,還是新造車(chē)團(tuán)隊(duì),其中的一些廠商都讓我們切實(shí)看到了這個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)誰(shuí)主沉浮,科技巨頭紛紛劍拔弩張
為了把握新的機(jī)遇,谷歌與蘋(píng)果之間的恩怨情仇也逐漸蔓延到了各種移動(dòng)智能終端產(chǎn)業(yè)。其中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更是成為了兩大巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)烽火漸起,四維圖新能否突破BAT格局?
今年初始,華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到:提到車(chē)聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè),企業(yè)要加快布局,要把車(chē)聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。
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