零跑S01發(fā)布,智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼
零跑汽車與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”,將于今年二季度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試,量產(chǎn)后有望成為首款中國(guó)人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。加上后臺(tái)大華技術(shù)的智能交通算法和數(shù)據(jù)積累,大數(shù)據(jù)和汽車產(chǎn)品的結(jié)合必定對(duì)零跑汽車的發(fā)展有著積極作用。
途歌CEO王利峰遭用戶圍堵,協(xié)商8小時(shí)未果
繼共享單車ofo千萬(wàn)用戶排隊(duì)退押金后,共享汽車“途歌出行”也因押金難退深陷輿論風(fēng)波。
零跑 S01 試駕:開(kāi)著 10 萬(wàn)元級(jí)別的電動(dòng) Coupe 跑山,是什么感覺(jué)?
造車新勢(shì)力的故事在 2019 年繼續(xù),最先上臺(tái)的是,一個(gè)非!噶眍悺沟钠放啤闩堋
一汽集團(tuán)或?qū)?019重啟整體上市
不得不承認(rèn),一汽集團(tuán)最近的動(dòng)作有幾分“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”的意思;蛟S,談了多年的整體上市會(huì)在2019年重新開(kāi)啟。
近期最引人注目的兩次交通革命,居然都來(lái)自一個(gè)公司?
很多科幻電影都對(duì)未來(lái)進(jìn)行了暢想,其中飛行汽車可以說(shuō)是最為常見(jiàn)的未來(lái)交通工具了。而在近期,飛行汽車離我們的生活又近了一大步。
重磅人事 | 馬克·睿思成為通用汽車新總裁,傳統(tǒng)車企變革加速
雖然馬克·睿思的計(jì)劃中有自動(dòng)駕駛,但相信精力主要會(huì)放在產(chǎn)品制造主業(yè)中,原總裁丹·阿曼則全身心投入Cruise自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)
比6AT多3AT的2019款君威高在哪里?
近日,2019款君威正式上市,價(jià)格依然是17.58-26.98萬(wàn)元,車的外觀和內(nèi)飾沒(méi)發(fā)生變化,只是全系車型前排USB接口增加至2個(gè),取消亞麻金車漆、新增泰坦灰和黯影灰兩款新車漆。
科技、智能成為殺手锏?從吉利繽瑞看中國(guó)品牌轎車的產(chǎn)品策略
對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),轎車是比 SUV 難得多的市場(chǎng),有多難?從銷量排行榜上就能看出來(lái):翻開(kāi) 2018 年轎車銷量排行榜,前面十幾個(gè)居然全都是合資品牌。
中國(guó)制造,僅售五萬(wàn)!全球首款3D打印汽車即將上市!
3D打印技術(shù)作為工業(yè)4.0的重要推動(dòng)力,在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用已成大勢(shì)所趨。而伴隨著這一技術(shù)越來(lái)越普及的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,勢(shì)必將給傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式帶來(lái)一場(chǎng)翻天覆地的革新。
最強(qiáng)中國(guó)芯!這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了解一下?
目前國(guó)內(nèi)各大車企在自主研發(fā)上已經(jīng)步入正軌,未來(lái)勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步趨于國(guó)際一流水平;至于達(dá)到世界領(lǐng)先,興許路還很長(zhǎng),但值得期待。
國(guó)內(nèi)雙離合和CVT罵聲一片,為何依舊被車企視作為主流?
國(guó)內(nèi)雙離合罵聲一片,為什么大眾仍在堅(jiān)持使用DSG?
江西大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn) 戰(zhàn)略車型G60S下線亮相
在這辭舊迎新之際,“創(chuàng)新引領(lǐng)興贛綠色崛起實(shí)干”——江西大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)暨整車下線儀式近日于江西撫州正式舉辦。
S4宣言:江淮步入大眾時(shí)代
寒冬如約而至,大雪飄落。中國(guó)各個(gè)地區(qū)急速降溫,就如同2018年的車市,銷量一直難破僵局,彌漫著寒意逼人的低迷氣氛。
2018年小型車投訴排行榜
如今越來(lái)越多的人追求小型汽車,小型汽車給人一種小巧簡(jiǎn)單的感覺(jué),不過(guò)大家對(duì)小型汽車了解多少呢?不妨跟著小編一起來(lái)看看2018年小型車投訴排行榜吧!
造車新勢(shì)力觀察系列,獨(dú)辟蹊徑的零跑
2019年1月3日,零跑汽車將于北京水立方舉行品牌發(fā)布會(huì),同時(shí),其首款量產(chǎn)車型S01將正式上市并公布官方售價(jià),然而從目前零跑的狀況不免令人擔(dān)憂。
為了讓你看的「更多」,全新一代凱迪拉克CT6做了什么?
我們把駕駛場(chǎng)景分成兩個(gè)部分:外界狀況以及車內(nèi)信息。外界狀況包括路況、天氣、行人、車輛等等元素,而車內(nèi)信息包括了車機(jī)大屏信息、手機(jī)消息以及其他一些非駕駛相關(guān)信息。
神州優(yōu)車豪擲40億控股寶沃,全新高管團(tuán)隊(duì)入駐
12月28日,備受關(guān)注的寶沃汽車67%股權(quán)交易最終以神州優(yōu)車以40億成功摘得。至此,紛擾多日的寶沃股權(quán)交易正式劃上了句號(hào)。
2019年汽車工業(yè)技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
2018年,汽車行業(yè)消費(fèi)首次迎來(lái)負(fù)增長(zhǎng),而新能源汽車增長(zhǎng)亮眼,顯示出產(chǎn)業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)良好勢(shì)頭。2019年,汽車行業(yè)在技術(shù)和市場(chǎng)上將會(huì)有哪些新的突破?
吉利林杰定調(diào)2019:不要太悲觀,無(wú)需太悲觀
毫無(wú)疑問(wèn),2018年是吉利的大年,是吉利創(chuàng)建的32年里,值得大書特書的一年。這一年的吉利,再次向成為一家“頂尖型”車企這一目實(shí)現(xiàn)極速邁進(jìn)。
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