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傳統(tǒng)車企的未來第一次被安排得如此明明白白

我們暫且擱置這些新名詞新模式的優(yōu)劣，至少神州優(yōu)車是一個把螃蟹腿給掰下來的人，而等著吃螃蟹的還有很多，或許滴滴優(yōu)步們在餐桌前也正蠢蠢欲動。

其他 | 2019-01-09 11:44 評論

國六“遲到” 但不會缺席

2001年7月1日，國一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施；文件規(guī)定2023年7月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊的重型柴油車應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求。計(jì)劃在22年的時間里，我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在所有人的注目下上升了六個臺階。

其他 | 2019-01-09 11:16 評論

為什么又是上汽大眾？

2018年，國內(nèi)乘用車市場迎來自1990年來的首次年度負(fù)增長，“銷量”成了每家車企最為敏感的話題，不少昔日的銷量明星紛紛折戟沉沙，能保持同比正增長已經(jīng)是很不容易的事了。

其他 | 2019-01-09 11:00 評論

戈恩的出庭畫像

戈恩用了20年的時間重振日產(chǎn)，并日以繼夜地工作著，但最后卻被日產(chǎn)送上了被告席。

其他 | 2019-01-09 10:57 評論

CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機(jī)器人“事故”世界

賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。

自動駕駛 | 2019-01-09 10:51 評論

一錘定音：寶沃易主，能否繼續(xù)前行？

1月8日，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略，正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，提出以全新的產(chǎn)業(yè)鏈模式以及平臺賦能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。

其他 | 2019-01-09 10:46 評論

汽車寒冬殃及“鞋廠”山東橡膠巨頭5年破產(chǎn)

2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散。

其他 | 2019-01-09 10:43 評論

2018年美國汽車銷量前20，豐田5款車型入圍，成最大贏家

回顧2018年中國汽車市場，幾家歡喜幾家愁。

其他 | 2019-01-09 10:19 評論

川汽野馬掛盤出售，名氣并不等于銷量

近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價12億元。

其他 | 2019-01-09 09:48 評論

看膩了自動駕駛？CES 2019上這些汽車“黑科技”你肯定沒見過

2019國際消費(fèi)電子展（以下簡稱CES 2019）于1月8日在美國拉斯維加斯正式拉開序幕，這場一年一度的盛會已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。

其他 | 2019-01-09 09:47 評論

2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物（上篇）

這個冬天里，是誰功成身退？有誰負(fù)重前行？是誰飽受非議？誰又如履薄冰？

節(jié)能減排 | 2019-01-09 09:28 評論

2019北美車展要來了？這五款新車可提前看

2019年第一次車展盛宴，來自大洋彼岸。1月14日，北美車展將在底特律召開。在全球經(jīng)濟(jì)下行之際，汽車市場在新產(chǎn)品的布局上有哪些變化？我們盤點(diǎn)了一些值得關(guān)注的產(chǎn)品，或許能找到答案。

其他 | 2019-01-09 08:45 評論

拜騰公布量產(chǎn)車細(xì)節(jié)，你準(zhǔn)備好迎接「史上最大」車載屏幕了嗎？| CES 2019

對于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車」企業(yè)來說，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。

車載娛樂 | 2019-01-08 15:26 評論

一錘定音：本田在華加快推進(jìn)電動化和智能化

1月7日晚，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司在京共同舉辦Honda 2019新年媒體大會。

其他 | 2019-01-08 15:10 評論

問鼎車市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車”隱情

1月7日，吉利汽車再爆喜訊，以總銷量150．08萬輛的銷量，逆勢增長20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評論

權(quán)威預(yù)測！1月乘用車批發(fā)量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測：2019年1月國內(nèi)乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個預(yù)測到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來車市到底何時才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評論