戈恩的出庭畫(huà)像
戈恩用了20年的時(shí)間重振日產(chǎn),并日以繼夜地工作著,但最后卻被日產(chǎn)送上了被告席。
卡洛斯·戈恩終于有機(jī)會(huì)能為自己說(shuō)話了,在自己被捕的50天后。
這位四面楚歌的前日產(chǎn)主席在1月8日上午戴著手銬進(jìn)入東京地方法院,他穿著深色西裝,卻沒(méi)有系領(lǐng)帶。在法庭草圖中顯示的戈恩在法庭上看起來(lái)比過(guò)去更瘦了,臉頰凹陷。
據(jù)戈恩兒子安東尼·戈恩所述,其父在拘留期間體重已經(jīng)減輕了10公斤(22磅)。除了體重減輕之外,戈恩那標(biāo)志性的黑發(fā)根部也已經(jīng)逐漸變灰。
當(dāng)天早上,東京地方法院門(mén)口聚集了大量媒體以及前來(lái)旁聽(tīng)的民眾。有1,122人排隊(duì)等候抽簽分配的14個(gè)旁聽(tīng)席位。
在法庭上,戈恩用英語(yǔ)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10分鐘的自我闡述。在這10分鐘里,戈恩堅(jiān)持認(rèn)為自己是無(wú)罪的。此前,戈恩也一再要求就自己繼續(xù)被拘留一事舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì),不過(guò)屢被拒絕。
各執(zhí)一詞
根據(jù)日本法律,嫌疑人在沒(méi)有受到指控的情況下最多可以被拘留23天,然后可以根據(jù)不同的指控反復(fù)被捕,這是日本檢方拘留嫌疑人的慣用策略。
戈恩被捕案件使得日本的刑事司法系統(tǒng)受到國(guó)際社會(huì)的密切關(guān)注,日本檢方將嫌疑人長(zhǎng)期拘留、每天在對(duì)嫌疑人進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)八小時(shí)的審訊中禁止辯護(hù)律師在場(chǎng)的做法引起外界的強(qiáng)烈批評(píng)。
安東尼·戈恩在周日在法國(guó)周刊《Di Dimanche》上發(fā)表的一篇采訪中說(shuō),檢察官一直在向其父親施加壓力,希望戈恩承認(rèn)自己的財(cái)務(wù)不當(dāng)行為,并在日語(yǔ)版供詞上簽字,要求他用日語(yǔ)表示認(rèn)罪!懊艿氖,父親并不會(huì)說(shuō)日語(yǔ),我堅(jiān)信他能證明自己的清白!薄
不過(guò)戈恩的首席辯護(hù)律師Motonari Otsuru在一個(gè)半小時(shí)的聽(tīng)證會(huì)后舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,承認(rèn)戈恩可能會(huì)在周五第二次被起訴并被拒絕保釋?zhuān)耙话闱闆r下,確實(shí)存在保釋未經(jīng)批準(zhǔn)的情況!钡瑫r(shí)表示,戈恩的案件可能不會(huì)超過(guò)六個(gè)月。
但對(duì)于安東尼·戈恩的言論,Otsuru表示:“戈恩先生沒(méi)有一次向我們說(shuō)過(guò)任何關(guān)于被要求用日語(yǔ)簽署的問(wèn)題!绷硗,Otsuru稱(chēng),戈恩在東京拘留中心有一定空間,包含一張西式床,而并非此前有報(bào)道稱(chēng)的戈恩睡在狹窄牢房地板上的蒲團(tuán)床墊上。
至今戈恩的家人仍被拒絕訪問(wèn),而他自己的律師只能獲得有限的訪問(wèn)權(quán)限。相比之下,日本檢方可以在沒(méi)有他的律師的情況下詳細(xì)詢問(wèn)他。
接下來(lái)Otsuru律師團(tuán)隊(duì)還將請(qǐng)求法院立即終止戈恩的拘留,該拘留原定于1月11日進(jìn)行。不過(guò)此次戈恩的“被拘留理由公示手續(xù)”是一種很少使用的日本法律手段,該法律允許嫌疑人向法院請(qǐng)?jiān)嘎?tīng)取他們被拘留的理由。
雖然此次公示不太可能改變案件的進(jìn)程,但戈恩終于有機(jī)會(huì)講述他在過(guò)去50天里一直沒(méi)能說(shuō)出的話。
全盤(pán)否認(rèn)
當(dāng)天,主審法官Yuichi Tada宣讀了指控并宣布戈恩被拘留的原因之一是戈恩在國(guó)外有住所,有消滅罪證或是逃往國(guó)外的可能,因此對(duì)戈恩進(jìn)行拘留是有必要的。而戈恩在當(dāng)天的聽(tīng)證會(huì)上,也對(duì)少報(bào)薪酬、將個(gè)人投資損失轉(zhuǎn)嫁給公司等指控進(jìn)行回應(yīng)。
關(guān)于起訴書(shū),戈恩表示,延期退休后賠償金額尚未確定,而且他從未收到任何尚未披露的報(bào)酬。他說(shuō),沒(méi)有什么違反法律的。
“我是被冤枉的,且因?yàn)闆](méi)有證據(jù)的指控而遭到了不公正的拘留。事實(shí)上,與檢方提起的指控相反,我從未從日產(chǎn)公司獲得任何未經(jīng)披露的薪酬,也從未與日產(chǎn)簽訂任何具有約束力的合同以獲得不經(jīng)披露的固定數(shù)額的薪酬!
戈恩表示,他對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)一直懷著敬愛(ài)與感謝的心情,為日產(chǎn)汽車(chē)盡心盡力,光明正大且合法地處理各項(xiàng)業(yè)務(wù),絕無(wú)損害日產(chǎn)汽車(chē)。他表示自己的行為“正直、合法,是在公司內(nèi)部高層知悉及同意的情況下”協(xié)助日產(chǎn)汽車(chē)。
在聲明中戈恩強(qiáng)調(diào)了他對(duì)日產(chǎn)的奉獻(xiàn)精神,以及他在1999年抵達(dá)日產(chǎn)時(shí),將其從近乎破產(chǎn)的尷尬境地轉(zhuǎn)變?yōu)槌晒ΑK表示,2008年金融危機(jī)最嚴(yán)重時(shí),臨時(shí)轉(zhuǎn)讓給日產(chǎn)公司的外購(gòu)合同沒(méi)有給日產(chǎn)帶來(lái)任何損失。
“我們改變了日產(chǎn),將其從1999年的2萬(wàn)億日元(185億美元)債務(wù)轉(zhuǎn)為2006年底1.8萬(wàn)億日元(166億美元)的盈利,另外銷(xiāo)量從1999年銷(xiāo)售的250萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了2016年的580萬(wàn)輛。”戈恩說(shuō),在他看來(lái)這些成就并與無(wú)與倫比的全球日產(chǎn)員工團(tuán)隊(duì)一起,是其生命中最大的快樂(lè),也是其家人的最大樂(lè)趣。
另外,他還對(duì)涉嫌于2009年至2012年通過(guò)日產(chǎn)子公司“中東日產(chǎn)”向在將簽約方改回資產(chǎn)管理公司時(shí)為信用擔(dān)保提供協(xié)助的沙特阿拉伯友人Khaled Juffali的公司匯款總計(jì)1470萬(wàn)美元一事進(jìn)行了辯護(hù)。
對(duì)此,戈恩表示,其基于(日產(chǎn))相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn),支付了出于合法商業(yè)目的資金,而不是為個(gè)人幫助提供某種回報(bào)。其律師也指出:“這是正當(dāng)報(bào)酬!
Khaled Juffali公司發(fā)表的聲明稱(chēng),這筆款項(xiàng)是為了支持和促進(jìn)日產(chǎn)在沙特阿拉伯的商業(yè)戰(zhàn)略。援助之一是幫助日產(chǎn)在與沙特阿拉伯王國(guó)建立的日產(chǎn)沙特阿拉伯合資企業(yè)中獲得“重大”所有權(quán),聲明還提到了Khaled Juffal的i公司提供了多種有形的服務(wù),繼續(xù)保證日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和日產(chǎn)中東的實(shí)質(zhì)利益。
“在我十年的職業(yè)生涯中,我一直以誠(chéng)信行事,從未被指責(zé)過(guò)任何不道德行為,”戈恩極力的控制著自己的情緒試圖平靜的告訴法庭。
戈恩被譽(yù)為將雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟搭建的支柱,目前該聯(lián)盟是是世界上最大的汽車(chē)帝國(guó),去年其全球銷(xiāo)量為1060萬(wàn)輛。在該聯(lián)盟中,雖然目前日產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)雷諾成為一家規(guī)模更大,利潤(rùn)更高的合作伙伴,但雷諾控制著日產(chǎn)43%的股份,而日產(chǎn)僅擁有雷諾15%的股份,并且沒(méi)有投票權(quán)。另外,日產(chǎn)還持有三菱控股權(quán)34%的股權(quán),但雷諾和三菱沒(méi)有交叉持股。
之前也有分析稱(chēng),目前日產(chǎn)與雷諾之間不平衡的關(guān)系就是戈恩此次被捕的關(guān)鍵因素。但如果戈恩被判有罪,可能面臨長(zhǎng)達(dá)10年的監(jiān)禁。
最后,戈恩在庭上再次向日產(chǎn)“表白”,“我對(duì)日產(chǎn)真的很感激和欣賞,作為公司的高管我非常光榮,而我也將支持日產(chǎn)并幫助恢復(fù)其成為日本最好的公司作為唯一的目標(biāo)!
為了達(dá)到這些目標(biāo),戈恩用了20年的時(shí)間重振日產(chǎn),并日以繼夜地工作著,但最后卻被日產(chǎn)送上了被告席。
-END-
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專(zhuān)題
-
7
- 1 2025上海車(chē)展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 4 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”
