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【OFweek維科杯】和利時參評2025年度鋰電設(shè)備創(chuàng)新技術(shù)獎

評選簡介 站在能源革命的潮頭,中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年,產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時,勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù),

鋰電 | 2025-12-17 14:09 評論

【OFweek維科杯】杉杉科技參評2025年度固態(tài)電池未來之星

評選簡介 站在能源革命的潮頭,中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年,產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時,勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù),

鋰電 | 2025-12-17 14:07 評論

一些家電廠商忽然從朋友變成敵人

過去,我們總說“生意不成仁義在”,也說“買賣不成情義在”。但是,今年以來,家電圈發(fā)現(xiàn),越來越多的家電廠商之間,突然從朋友變成敵人。這是為什么?又怎么辦? 華辛?撰寫 今年以來,家電廠商之間的關(guān)系,正在

智能家居 | 2025-12-17 14:07 評論

【OFweek維科杯】杉杉科技參評2025年度動力電池材料創(chuàng)新技術(shù)獎

評選簡介 站在能源革命的潮頭,中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年,產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時,勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù),

鋰電 | 2025-12-17 14:06 評論

徹底告別VAE!清華x可靈聯(lián)手開源SVG-T2I:生成理解合二為一,性能媲美SD3

作者:Minglei Shi等 解讀:AI生成未來 亮點直擊 首次在視覺特征模型(VFM)特征空間上對文本到圖像的隱擴散模型進行了大規(guī)模驗證。 開源了SVG-T2I模型的完整訓(xùn)練與推理流程,并提供多個

人工智能 | 2025-12-17 14:00 評論

PD-1作為自身免疫疾病的治療靶點

參考文獻: PD-1, BTLA and TIGIT as therapeutic targets for rheumatic disease. Nat Rev Rheumatol. 2025 Dec

醫(yī)械科技 | 2025-12-17 13:53 評論

老牌汽車電子企業(yè)做 SoC,還有機會回到舞臺中央嗎

芝能智芯出品 在汽車芯片領(lǐng)域,“老牌芯片企業(yè)還能不能做SoC”,這個問題確實是一個現(xiàn)實問題。 過去幾年,汽車 SoC 的話語權(quán)快速向國外玩家比如高通、英偉達,國內(nèi)玩家地平線,甚至是專注自動駕駛的企業(yè)比

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-17 13:51 評論

老牌汽車電子企業(yè)做 SoC,還有機會回到舞臺中央嗎?

芝能智芯出品 在汽車芯片領(lǐng)域,“老牌芯片企業(yè)還能不能做SoC”,這個問題確實是一個現(xiàn)實問題。 過去幾年,汽車 SoC 的話語權(quán)快速向國外玩家比如高通、英偉達,國內(nèi)玩家地平線,甚至是專注自動駕駛的企業(yè)比

傳感器 | 2025-12-17 13:48 評論

方向盤即將“下崗”,中國L3自動駕駛發(fā)牌,車企將為事故“買單”

從L2到L3,中國用五年時間走完歐美十年的路。 中國智能駕駛的“破冰船”已悄然啟航。 2025年12月15日,工業(yè)和信息化部正式頒發(fā)首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可,極狐以及長安兩款專為城市場景定

新能源汽車 | 2025-12-17 13:47 評論

楚能新能源“突圍戰(zhàn)”:極限制造卓越品質(zhì)

“鋰電池產(chǎn)業(yè)不必講高大上的道理,關(guān)鍵是要把每一個環(huán)節(jié)做到極致!薄苄履茉炊麻L代德明 10月24日,宜昌楚能新能源生產(chǎn)基地,一批標(biāo)有“CORNEX”標(biāo)識的儲能電池預(yù)制艙正陸續(xù)運出。這些單體重達4

鋰電 | 2025-12-17 13:47 評論

螞蟻健康品牌升級,阿福 APP 能否撬動 AI 健康市場?

撰文 | 白麗 出品 | 勇礪商業(yè)評論 阿桶觀察 螞蟻阿福煥新登場,AI 健康賽道格局生變 12 月 15 日,螞蟻集團在 AI 健康賽道放出關(guān)鍵動作,旗下原 AQ 應(yīng)用正式煥新為 “螞蟻阿!,新版

人工智能 | 2025-12-17 13:43 評論

嵐圖換帥,前路幾何?

導(dǎo)語 一次關(guān)鍵節(jié)點的人事調(diào)整 前不久的嵐圖追光L發(fā)布會上,盧放不再以CEO身份登臺,而是以“嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記”的新頭銜亮相。 與此同時,原負責(zé)制造體系的蔣燾被任命為公司總經(jīng)理。

新能源汽車 | 2025-12-17 13:37 評論

先理解“人”:傅利葉人形機器人的底層邏輯

芝能科技出品 如果只看今天的人形機器人,很容易被兩件事吸引:一是動作像不像人,二是模型大不大、算力強不強。但傅利葉對機器人的思考,恰恰是從這兩個問題之前開始的。 在地平線生態(tài)大會上傅利葉的CEO顧捷強

人工智能 | 2025-12-17 13:35 評論

從“能聊天”到“能造業(yè)”:AI的勝負手早已轉(zhuǎn)向“專業(yè)場景”

當(dāng)下,AI的能力,正在不斷地完善和提升。以往,我們所認識的AI大模型還僅僅只是可以進行簡單的文字創(chuàng)作和視頻生成;現(xiàn)在,諸多的AI玩家們開始將關(guān)注的焦點聚焦在了借助AI大模型生成專業(yè)型的小說和影視的身上

人工智能 | 2025-12-17 13:33 評論

先理解“人”:傅利葉人形機器人底層邏輯

芝能科技出品 如果只看今天的人形機器人,很容易被兩件事吸引:一是動作像不像人,二是模型大不大、算力強不強。但傅利葉對機器人的思考,恰恰是從這兩個問題之前開始的。 在地平線生態(tài)大會上傅利葉的CEO顧捷強

儀器儀表 | 2025-12-17 13:31 評論

Vertex掀了I型糖尿病桌子?

當(dāng)司美格魯肽、替爾泊肽靠著 “減肥神藥” 的光環(huán)席卷全球市場,靶點、劑型、療效升級不斷,另一群糖尿病患者的困境似乎被掩蓋在這場“技術(shù)狂歡”之下—— 1型糖尿病(T1D)患者,全球約915萬人,每天必須

醫(yī)械科技 | 2025-12-17 13:30 評論

聯(lián)想拯救者Y9000P筆記本評測:3A游戲無壓力 特殊時刻長江存儲更值得信賴

一、前言:年底裝機計劃被打亂了?不如來看看游戲本吧 馬上到年底了,這本來應(yīng)該是很多朋友升級更新自己電腦的時間,但誰也想不到AI浪潮現(xiàn)在居然都波及到存儲產(chǎn)品了,內(nèi)存SSD價格都開始瘋漲,讓直接購買整機性

智能硬件 | 2025-12-17 11:59 評論

L3路測,中國智能駕駛正式從“技術(shù)競賽”切入“責(zé)任競賽”

貝克街探案官 這一次,贏家一定不是跑得最快的,而是最敢承擔(dān)后果的? 作者丨車行運 2025年12月15日,重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司,正式獲批搭載L3級有條件自動駕駛功能的智

新能源汽車 | 2025-12-17 11:44 評論

CoreWeave:英偉達“干兒子”真能子憑父貴?

隨著AI中GPU含量的加大,25年美國早已寡頭的云服務(wù)行業(yè),開始冒出一堆新興云公司。本篇,海豚君以新云之一CoreWeave來作為研究對象,來嘗試理解一下AI時代,基礎(chǔ)云服務(wù)的生意模式、要素變化,以及

人工智能 | 2025-12-17 11:37 評論

歐拉為何沒造出長城的海鷗和星愿?

導(dǎo)語 站在十字路口的歐拉,能否在魏建軍的親自督戰(zhàn)和呂文斌的帶領(lǐng)下,找回曾經(jīng)的榮光? 肉眼可見地,魏建軍把更多精力放在了歐拉品牌上。 一直以來,長城汽車董事長魏建軍都有出席長城旗下各品牌新車上市活動的習(xí)

新能源汽車 | 2025-12-17 11:34 評論
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