引言 2026年2月11日，美國國會眾議院能源與商務(wù)委員會以12票贊成、11票反對的微弱優(yōu)勢通過《自動駕駛法案》，正式將該法案推進至眾議院全院審議階段。這一法案不僅打破了美國自動駕駛領(lǐng)域長達十年的立法
新能源汽車 | 2026-02-25 15:02 評論今年家電國補政策在各地實施過程中，相關(guān)政策細(xì)則普遍保守，一是沒有家電品類的擴容，二是沒有全面放開發(fā)券。這一現(xiàn)象背后，絕非地方層面的被動執(zhí)行，而是家電產(chǎn)業(yè)從“政策刺激”向“內(nèi)生增長”轉(zhuǎn)型的明確導(dǎo)向，不僅
消費電子 | 2026-02-24 18:24 評論“十五五”開局，恰逢“龍馬交替”。在國家“擴大內(nèi)需、建設(shè)強大國內(nèi)市場”的戰(zhàn)略東風(fēng)下，中國家居產(chǎn)業(yè)開始毅然轉(zhuǎn)身，正在告別依賴房地產(chǎn)的舊路徑，開始堅定邁向一個全新的周期——在這里，一切價值的原點，回歸
智能家居 | 2026-02-03 13:58 評論導(dǎo)語 Introduction 年末車市“收官大戰(zhàn)”的硝煙尚未散盡，2026年汽車消費的序幕已由政策率先拉開。 日前，兩個層面的動向?qū)q末的車市競爭再次拉高一個新維度。一是多家車企相繼宣布推出“7年低
新能源汽車 | 2026-02-03 10:54 評論從“打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”，到“優(yōu)化小客車數(shù)量調(diào)控、區(qū)域限行管理政策”，各地發(fā)布的“十五五”規(guī)劃中，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為不可或缺的重要內(nèi)容。 在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的
新能源汽車 | 2026-01-30 11:20 評論變化不小，領(lǐng)取不易。 進入 2026 年，全國各省份的新一年國補已經(jīng)拉開大幕。 相比 2025 年，新一年的國補，在多方面進行了調(diào)整、優(yōu)化和完善，力求可以讓這項利國利民的「消費刺激」行動惠及更多和更廣
智能家居 | 2026-01-20 16:01 評論◎文 | 江禾 ?◎編輯 | 小木 錯過移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，有望在史無前例的“人工智能+制造”行動中迎來屬于自己的機遇。 1月7日，工信部等8部門聯(lián)合發(fā)布《“人工智能+制造”專項行動實施意見》（簡稱
機器人 | 2026-01-20 14:35 評論◎文 | 江禾 ?◎編輯 | 小木 錯過移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，有望在史無前例的“人工智能+制造”行動中迎來屬于自己的機遇。 1月7日，工信部等8部門聯(lián)合發(fā)布《“人工智能+制造”專項行動實施意見》（簡稱
人工智能 | 2026-01-20 14:31 評論2026年1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2025年全年我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況，并對2026年汽車市場進行了預(yù)測。2025年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，連續(xù)17年穩(wěn)
新能源汽車 | 2026-01-19 14:15 評論鼓勵更新而非強制報廢 近日，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026年實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，備受關(guān)注的汽車以舊換新政策（含報廢更新與置換更新）正式落地。 政策明確，202
新能源汽車 | 2026-01-16 11:21 評論作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 眾所周知，中國制造業(yè)規(guī)模龐大、場景復(fù)雜，但長期存在數(shù)字化水平不均、智能化落地成本高的問題；與此同時，大模型等人工智能技術(shù)在通用領(lǐng)域快速成熟，迫切需要一個能夠持續(xù)釋放
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-13 15:06 評論引言 美東時間周二（1月13日），美國眾議院的一個委員會將舉行聽證會，討論旨在簡化無人駕駛車輛部署流程的相關(guān)立法。 這個消息，如同一塊投入靜湖的巨石，其漣漪將波及全球。 當(dāng)中國產(chǎn)業(yè)界正通過城市開放測試
新能源汽車 | 2026-01-13 10:41 評論2019年末，經(jīng)歷了一天奔波工作的李斌，連夜從上海趕赴合肥。這是他一年多來為蔚來尋求融資的第18次碰壁后，做的第19次嘗試。 這一年，蔚來與北京亦莊國投約定的100億元投資款不了了之，廣汽、吉利、長城
新能源汽車 | 2026-01-08 11:22 評論2026年開年之際，中國汽車行業(yè)的空氣中彌漫著與往年不同的氣息。曾經(jīng)的補貼熱潮已近尾聲，取而代之的是市場收縮與格局重塑的冷靜期。 隨著相關(guān)補貼和稅收明確“縮水”，以及第四季度中國車市表現(xiàn)疲軟。多家機構(gòu)
新能源汽車 | 2026-01-05 15:13 評論隨著2025年的帷幕落下，中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了持續(xù)數(shù)年的高歌猛進后，正站在一個新的十字路口。2026年的政策環(huán)境、市場結(jié)構(gòu)與增長引擎都將發(fā)生深刻變化。當(dāng)標(biāo)志性的新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策迎來調(diào)整，當(dāng)行業(yè)
新能源汽車 | 2026-01-05 11:53 評論12月30日， 國家發(fā)改委宣布，中國2026年仍然將延續(xù)以舊換新刺激政策，萬眾期待的2026年汽車以舊換新國家補貼終于落地： ① 報廢更新補貼：報廢舊車后，購買新能源乘用車補貼車價的12%，最高不超過
新能源汽車 | 2026-01-04 14:00 評論表面上看，2026年家電國補政策，中央補貼品類收縮至6大類，補貼標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為一級能效15%，力度似乎有所減弱，不少家電廠商經(jīng)營受沖擊。不過，家電圈認(rèn)為，優(yōu)化后的2026年家電國補政策，實際上更集中、更精
智能家居 | 2025-12-31 15:31 評論引言 2025年12月28日，《長沙市自動駕駛汽車發(fā)展條例》正式公布，自2026年4月1日起施行。 這并非簡單意義上的“又一部地方條例”，而是中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個重要節(jié)點。 這部條例的出臺，
智慧城市 | 2025-12-29 15:27 評論導(dǎo)語 Introduction 新變量苗頭已經(jīng)出現(xiàn)，保費降價不遠(yuǎn)了。 “油電之爭”，是當(dāng)下最熱門的話題之一。在攻擊新能源車主“最薄弱的地方”時，新能源汽車居高不下的保險費，成為燃油車支持者們回?fù)舻淖罴?/span>
新能源汽車 | 2025-12-26 11:08 評論導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)下車市，真到了不補就不買的境地了嗎？ 廣州追加3億元、無錫加碼1億元、濰坊再新增1億補貼……近期，全國各地至少有超過30個城市密集拋出大額購車補貼，為年末車市注入強心
新能源汽車 | 2025-12-26 11:05 評論
