最近在和大家聊純視覺自動(dòng)駕駛能否識(shí)別3D圖像時(shí)，有小伙伴提問，純視覺自動(dòng)駕駛能否識(shí)別出高透明玻璃墻，今天智駕最前沿就和大家簡(jiǎn)單聊聊相關(guān)內(nèi)容。 當(dāng)然，在開始今天的話題前，還是想申明下，在常規(guī)駕駛場(chǎng)景下，
人工智能 | 2026-02-25 09:35 評(píng)論世界模型經(jīng)歷了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)階段（1960年～2000年）、認(rèn)知科學(xué)階段（2001年～2017年）、深度學(xué)習(xí)階段（2018年至今），但將其應(yīng)用到自動(dòng)駕駛汽車上，還是近幾年才提出的。那世界模型是自動(dòng)駕駛落地
人工智能 | 2026-02-25 09:32 評(píng)論2026 年 2 月 24 日，中華人民共和國(guó)商務(wù)部連續(xù)發(fā)布兩份重磅公告，依據(jù)《中華人民共和國(guó)出口管制法》《中華人民共和國(guó)兩用物項(xiàng)出口管制條例》等法律法規(guī)，將合計(jì) 40 家日本實(shí)體分別列入出口管制管控
傳感器 | 2026-02-25 09:11 評(píng)論大年初八，商務(wù)部正式“開工”。 2月24日，商務(wù)部發(fā)布2026年第11號(hào)、第12號(hào)公告，將包括TDK、Nitto Denko（日東電工）在內(nèi)的多家日本實(shí)體列入出口管制“關(guān)注名單”。 部分行業(yè)自媒體將N
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 09:11 評(píng)論2月13日晚間，高德紅外（證券代碼：002414.SZ）發(fā)布重大合同公告，宣布公司近日與客戶簽訂某型號(hào)完整裝備系統(tǒng)總體產(chǎn)品訂貨合同，合同總金額高達(dá)18.51億元，占公司2024年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的69
傳感器 | 2026-02-25 09:10 評(píng)論漲價(jià)，或許將以更激烈的姿態(tài)走進(jìn)顯示產(chǎn)業(yè)！ 因?yàn)檎麄�(gè)顯示產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)自上而下的成本暴漲風(fēng)暴。漲價(jià)的壓力已如弓滿弦張，幾乎到了無法再“頂住”的關(guān)口。與此同時(shí)，供需端也在變化，把漲價(jià)之弦拉得更緊！ 一、上
顯示 | 2026-02-25 09:05 評(píng)論來自“寧鄉(xiāng)發(fā)布”的消息顯示，2月24日（春節(jié)假期后的首個(gè)工作日），湖南省長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市2026年一季度重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)，在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)圣钘科技新一代鋰電池研發(fā)及綜合生產(chǎn)基地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行，本次集中開工項(xiàng)
鋰電 | 2026-02-25 09:05 評(píng)論企查查消息顯示，2月13日，合肥億緯鋰能有限公司（簡(jiǎn)稱“合肥億緯”）正式成立，注冊(cè)資本5億元，法定代表人為鄒輝，注冊(cè)地址位于安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造與銷售
鋰電 | 2026-02-25 09:03 評(píng)論股權(quán)激勵(lì)是企業(yè)為了激勵(lì)和留住核心人才而推行的一種長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制，是最常用的激勵(lì)員工的方法之一，其主要是通過附條件給予員工部分股權(quán)，使其具有主人翁意識(shí)，從而與企業(yè)形成利益共同體，促進(jìn)企業(yè)與員工共同成長(zhǎng)，從
鋰電 | 2026-02-25 09:01 評(píng)論作者|成昱 聲明|題圖來源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開白。 剛剛過去的春節(jié)假期，AI的存在感幾乎拉滿。短短兩三年，AI在日常生活中的應(yīng)用，已經(jīng)從簡(jiǎn)單的AI搜索躍遷到下單奶茶，再到O
人工智能 | 2026-02-24 19:04 評(píng)論過去幾年，國(guó)產(chǎn)AI芯片始終活躍在一個(gè)相對(duì)安全、也相對(duì)邊緣的位置——推理側(cè)。 在政務(wù)、金融、安防、工業(yè)質(zhì)檢等場(chǎng)景中，國(guó)產(chǎn)芯片憑借成本可控、供應(yīng)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，逐步完成了從“可用”到“好用”的過程。但在AI訓(xùn)
半導(dǎo)體 | 2026-02-24 19:03 評(píng)論前言： 隨著AI芯片功耗飆升與先進(jìn)封裝技術(shù)普及，一種看似普通的工業(yè)材料——高端電子級(jí)玻璃纖維布（簡(jiǎn)稱“電子布”）正變得“比芯片更缺”，促使蘋果、英偉達(dá)、谷歌等科技巨頭罕見地展開直接爭(zhēng)奪，或?qū)⒅厮苋蛴?/span>
新材料 | 2026-02-24 19:02 評(píng)論在我們?nèi)粘ｉ_車時(shí)，別人想要超車，只要確認(rèn)后方、旁邊有沒有車，打個(gè)燈、稍微加速、換個(gè)車道就完成了。這一動(dòng)作乍一看非常簡(jiǎn)單，但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說，這個(gè)過程需要多方協(xié)調(diào)。 自動(dòng)駕駛車輛要完成超車動(dòng)作，必須經(jīng)
人工智能 | 2026-02-24 18:51 評(píng)論來源丨深藍(lán)財(cái)經(jīng)宏觀研究組 馬年開工，一個(gè)問題擺在所有人面前：2026年，世界正在往哪里走？ 這不是一個(gè)容易回答的問題。過去十二個(gè)月，關(guān)稅、AI、地緣、降息——四條敘事主線同時(shí)運(yùn)行，彼此纏繞，讓市場(chǎng)在"
人工智能 | 2026-02-24 18:44 評(píng)論當(dāng)疾馳在追求汽車強(qiáng)國(guó)的道路上時(shí)，我們應(yīng)警惕“重量攀升”這一隱形路障，讓汽車工業(yè)的進(jìn)步，真正回歸到通過理性消費(fèi)和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“更安全、更節(jié)能、更環(huán)�！钡谋举|(zhì)上來。 當(dāng)大街上行駛的新能源汽車變得越來越動(dòng)感
新能源汽車 | 2026-02-24 18:38 評(píng)論從一款車、幾款車成為爆款，到品牌價(jià)值的提升，從產(chǎn)品價(jià)格的增長(zhǎng)，到服務(wù)、售后能力的全面成熟，以及全球品牌影響力的打造，自主品牌要在高端市場(chǎng)站穩(wěn)，路還很長(zhǎng)。 2025年的中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了許多變化，自主品
新能源汽車 | 2026-02-24 18:37 評(píng)論編者按 隨著電動(dòng)智能時(shí)代到來，飛行汽車（eVTOL）棋局大開，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。作為未來產(chǎn)業(yè)和第三次大眾化交通革命的重要載體，飛行汽車將深刻重塑城市格局和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略方向。但飛行汽車
智慧城市 | 2026-02-24 18:36 評(píng)論編者按： 當(dāng)春節(jié)紅包大戰(zhàn)裹挾著AI應(yīng)用的日活狂歡落幕，QuestMobile最新出爐的行業(yè)報(bào)告，用一組冰冷的數(shù)據(jù)刺破了行業(yè)虛假的繁榮：國(guó)內(nèi)主流AI應(yīng)用平均30日留存率僅為12.8%。這意味著，100個(gè)
人工智能 | 2026-02-24 18:30 評(píng)論在過去的一段時(shí)間，SaaS模式的未來被反復(fù)提及。而這一切則和Anthropic密切相關(guān)。 此前在美國(guó)人工智能初創(chuàng)企業(yè)Anthropic發(fā)布一款面向企業(yè)法務(wù)的插件后，一些被面臨AI替代風(fēng)險(xiǎn)的SaaS公司
人工智能 | 2026-02-24 18:27 評(píng)論2025年，中國(guó)光伏企業(yè)歷經(jīng)上網(wǎng)政策變動(dòng)、全球光伏版圖轉(zhuǎn)移、貴金屬上漲等挑戰(zhàn)，依然矢志不渝、推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。 2026年，光伏市場(chǎng)又將發(fā)生何種變化？一起來看看頭部企業(yè)在接受投資者提問時(shí)怎么說？
太陽(yáng)能光伏 | 2026-02-24 18:26 評(píng)論
