路特斯還在路上,吉利汽車就忍不住推賽車了?
不論是早期的吉利美人豹,還是后來開始涉足賽車、成立銘泰集團(tuán),亦或是2017年控股了與法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯……很明顯,賽車夢已經(jīng)寫進(jìn)了吉利汽車的DNA。
謳歌改進(jìn)CDX后排安全帶再戰(zhàn)C-NCAP,能否得到五星就看這次了
廣汽謳歌對謳歌CDX自主申請,選定車型為2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版,廠商指導(dǎo)價(jià)為25.98萬,最終碰撞成績將在今年7月份前后公布。
銷量好,就可以不拿車主當(dāng)回事兒?日系車頻頻遭投訴需警醒
日系車在國內(nèi)向來口碑不錯,因此,像本田、豐田及日產(chǎn)等旗下眾多車型都非常受中國消費(fèi)者追捧。盡管前段時(shí)間合資SUV“神車”——東風(fēng)本田CR-V因“機(jī)油門”事件而倒下,但似乎并沒怎么影響其它日系車的銷量。
研發(fā)投入納入業(yè)績考核,一汽、東風(fēng)、長安“要拼了”?
研發(fā)投入占銷售收入比例納入央企業(yè)績考核。看來頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)意識到,從合資企業(yè)每年分得上百億凈利潤的好日子,可能會成為“過去式”。
剎車偏軟,制動系統(tǒng)異常磨損,艾瑞澤5等遭投訴嚴(yán)重
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸不久前也同樣被爆光制動系統(tǒng)存在問題,并且東風(fēng)日產(chǎn)于2018年2月份向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,對包括日產(chǎn)軒逸在內(nèi)的69萬輛汽車實(shí)施召回。
全球汽車行業(yè)一周資訊(5月21日——5月25日)
特朗普要求美國商務(wù)部長羅斯就進(jìn)口車輛對于國家安全的影響進(jìn)行“232”調(diào)查,考慮將美國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率提升至25%。
現(xiàn)象級產(chǎn)品,GS4的“祺跡”是如何煉成的?
如今來看,傳統(tǒng)車企的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,奠定品牌基調(diào)的永遠(yuǎn)是一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品,就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾,而現(xiàn)象級產(chǎn)品還會帶來一整套理念和體系的革命。
11萬元選1.5T中國品牌SUV買誰?
經(jīng)常有網(wǎng)友問車轱轆編輯,打算11萬元買輛SUV,到底買哪款車好呢?其實(shí),11萬元的裸車預(yù)算,可以購買小型SUV的頂配、也可以購買緊湊型SUV的中配,當(dāng)然也能購買空間更大的7座中型SUV的低配,究竟是買高配還是低配好?
創(chuàng)新企業(yè)集中簽約 華夏幸福在固安打造智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)高地
智能網(wǎng)聯(lián)車是我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)!吨袊圃2025》明確提出,2030年,中國智能網(wǎng)聯(lián)車要在頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場效應(yīng)方面與國際接軌。
比亞迪在巴西贏得“首標(biāo)”,將建全球首條跨海云軌
巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日,巴伊亞州公布的軌道交通招標(biāo)結(jié)果顯示,比亞迪提交的方案被認(rèn)為“十分符合”標(biāo)書的所有要求,成功中標(biāo),訂單金額約25億巴幣(約合6.89億美元)。
進(jìn)口車關(guān)稅下降,利好奔馳寶馬和中國富人的背后
美國總統(tǒng)特朗普謀求與中國“公平交易”的兩個最大受益者,可能分別是中國富人群體和德國汽車制造商,比如寶馬和梅賽德斯-奔馳。
被奔馳寶馬拒絕后,蘋果選擇和大眾繼續(xù)無人駕駛夢
據(jù)外媒報(bào)道,有關(guān)知情人士透露,蘋果已與大眾汽車簽署了一項(xiàng)汽車協(xié)議,為該公司的員工開發(fā)自動駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動駕駛班車。
第十代雅閣出師未捷,口碑褒貶不一,不如看看這降價(jià)的老雅閣
B級車市場競爭激烈,各種品牌欲分一杯羹,除了邁騰、帕薩特等德系車之外,還有一個品牌不容忽略,那就是B級車中的精英品牌日系本田。
【熱點(diǎn)】豐田氫燃料乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
氫燃料電池車零排放、續(xù)航里程長、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn),促使許多上市公司布局這一領(lǐng)域。
降關(guān)稅或引發(fā)車企集體“官降”,豪華車品牌誰最危險(xiǎn)?
財(cái)政部宣布降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅,引發(fā)汽車行業(yè)震動。數(shù)家豪華車品牌迅速表態(tài),將積極下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)。豪華車市場新一輪血戰(zhàn)在即,面對特斯拉已經(jīng)作出的超9萬元降幅,誰最危險(xiǎn)?
針對梅賽德斯AMG展開攻勢,BMW M公司2020年前產(chǎn)品計(jì)劃大起底
眾所周知,BMW對駕駛體驗(yàn)、操控性的追求是如此精益求精,而其中的M系列則是BMW集團(tuán)非凡運(yùn)動性的極致體現(xiàn)。我們有幸從BMW M公司了解到了未來即將上市的M系列產(chǎn)品系列。
大手筆,中國進(jìn)口車關(guān)稅下降煽動全球汽車業(yè)
進(jìn)口車關(guān)稅的降低,讓中國汽車市場又一次成為全球汽車工業(yè)的洼地。既能大水沖了龍王廟,也能讓泥底下的金子浮出水面。
進(jìn)口整車和零部件關(guān)稅降低對自主車企帶來什么影響?
5月22日,財(cái)政部宣布進(jìn)口車整車稅率從25%降至15%,整體下調(diào)10%;進(jìn)口汽車零部件的稅率也將降至6%。那么,關(guān)稅的下調(diào)會對中國自主車企產(chǎn)生什么樣的影響?車主買進(jìn)口車和維修進(jìn)口車會便宜多少?
國產(chǎn)車型少且人事變動頻繁的雷諾為何被日產(chǎn)制約?
雷諾作為歐洲銷量的二把手,到中國來就被各種花式吊打。數(shù)據(jù)顯示,2017年雷諾在華72221臺的銷量,這種體量在中國市場當(dāng)中排名為52位,和做面包車起家的北汽威旺平分秋色。
無人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定,巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座?
上周,Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測試了,這則消息引來了不少關(guān)注。
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