與合資同臺打擂,爭雄新朗逸、卡羅拉,傳祺GA4有何勝算?
近年來,中國汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設、車型研發(fā)、渠道打造、售后完善等方面,都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。
皮卡載貨和越野趕超SUV!10萬元出頭買皮卡選誰?
大家都知道越野車越野性能好,其實很多越野車越野性能不及皮卡,而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費油,但柴油越野車少,而皮卡柴油車型多,選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油,皮卡的用途也比越野車更廣。
汽車進口關稅下調,特斯拉降價,將對中國自動駕駛市場產生怎樣的影響?
中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場,直至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元。
從銷量神話跌入冰點的8款SUV!
近兩年,人們在選擇SUV時,口味一直在發(fā)生變化,對SUV的要求也越來越高。曾經憑借市場空白、配置或者某一賣點而大賣的SUV,現在,已經毫無生命力。
銷量降、惹眾怒,東風本田被迫召回為“機油門”畫上句號?
對缺陷拖拖拉拉的本田汽車,在中國銷量迎來幾十個月來首次下跌,而雅閣上市時間也因此被迫推遲。更重要的是,本田品牌正受到損害。但這次看似“誠意的”召回,卻仍然暗含諸多危機。
大眾汽車集團首席數字官:技術安全將是大眾變革轉型的關鍵
在互聯網公司和新造車勢力的輪番攻擊下,大眾汽車集團、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭,以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌,都在向移動出行服務提供商轉型,實現自我覺醒和革命。
分析∣中國氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展報告
2016年10月,中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協會發(fā)布的《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(2016)》首次提出了我國氫能產業(yè)的發(fā)展路線圖。對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標進行了規(guī)劃。
只知道三菱發(fā)動機?這款即將量產的三菱概念車可能會讓你刮目相看
三菱汽車曾經在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV,據說會是下一代歐藍德的衍生車型,和現款車的設計語言上還算是有共同DNA,同時可以看出下一代的歐藍德的設計。
2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯的“試驗田”
作為2016年吉利汽車“3.0時代”精品車的壓軸車型,帝豪GL填補了吉利汽車在A+級轎車市場中的空白,同時進一步完善了帝豪產品系列。目前,帝豪系產品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車型的矩陣。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術
5月18日消息,據路透社報道,英特爾一名高管向路透社透露,該公司總部設在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同,將向后者生產的800萬輛汽車提供自動駕駛技術。
新興車企遭遇三大“攔路虎”,何時能拿出量產車?
在行業(yè)用詞嚴謹度上,目前已經達到“量產狀態(tài)”的新興車企其實并不算少,但事實上對于用戶而言,真正的量產狀態(tài)應該具備以下幾個條件:產能穩(wěn)定、品控過關、交付及時。
本田決定將本田中國的股份出售于廣本
5月17日(昨天),本田技研工業(yè)株式會社(以下簡稱本田技研)官宣,決定將持有的本田汽車(中國)有限公司(以下簡稱本田中國)股份出讓給廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱廣本)。
東風本田召回CR-V 1.5T車型 共計130455輛
日前,東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年5月22日起,召回搭載1.5T發(fā)動機的部分2018款CR-V汽車,共計130455輛。
北京現代領動使用的輪胎質量差,頻頻出現在投訴網站上!
今天接著聊韓系車——現代,其實韓系車向來以配置豐富為產品賣點,但隨著自主品牌不斷向合資靠攏,韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。
集成14項功能為你保駕護航,江淮新款S7安全配置全面升級待上市
近日,江淮汽車官方消息,全新江淮瑞風S7將于5月20日國內正式上市。新車將采用江淮最新發(fā)布的“安+”系列主被動安全技術套裝來對整車安全配置進行全面升級。消息一出,便受到了許多消費者的關注。
周鴻祎:“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
日前,在第二屆世界智能大會上,奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對自動駕駛發(fā)表的一番言論,讓人細思極恐。
環(huán)保趨勢下,車用材料的技術發(fā)展趨勢
當前,碳排放過多而導致全球氣候變暖,是人類共同關注的環(huán)境問題。2016年,全球175個國家簽署了《巴黎協定》,減排減碳刻不容緩,這也成為影響世界經濟發(fā)展的一項重要因素。
保時捷工程師因造假被捕,大眾或遭200萬德車主訴訟
作為世界最大的汽車集團之一,大眾汽車集團再次因集團高層人事地震,而成為矚目的焦點。而這次史上最大規(guī)模管理層及架構調整,背后可能竟是由于一名保時捷高級工程師因排放造假被捕所引發(fā)。
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