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雅閣同門兄弟，空間操控不錯(cuò)，本田思鉑睿為啥銷量尷尬？

2017款東風(fēng)本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實(shí)際上，第一代的思鉑睿在平臺技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時(shí)的雅閣有很大聯(lián)系，說白了就是當(dāng)時(shí)謳歌TSX的換標(biāo)版（歐版雅閣）。

工藝與制造 | 2018-06-01 15:48 評論

病樹前頭萬木春？韓系八款新車型披露，能否助力銷量逆轉(zhuǎn)？

韓國車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業(yè)內(nèi)公認(rèn)由盛轉(zhuǎn)衰的一年，銷量在中國這個(gè)最重要的海外市場出現(xiàn)大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機(jī)之中。

工藝與制造 | 2018-06-01 11:35 評論

上汽集團(tuán)“第一功臣”迎來換代， A級車市場將再掀大波瀾？

上汽集團(tuán)股價(jià)在全新一代朗逸上市以來的三個(gè)交易日，連續(xù)出現(xiàn)上漲，截至5月29日收盤，累計(jì)漲幅接近4%。

工藝與制造 | 2018-06-01 11:33 評論

持續(xù)熱銷后為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買單？

汽車市場，唯大不破？中國消費(fèi)者喜歡大車，這是市場給出的答案。只要一款新車能在同級別中尺寸做得更大、空間利用率更高，往往會贏得更多好感，這一點(diǎn)就連豪華品牌也不得不遷就。

工藝與制造 | 2018-06-01 09:53 評論

電動化立體化智能化比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地

技術(shù)日新月異，交通行業(yè)不斷變革。交通出行經(jīng)歷了以燃油車為主的1．0時(shí)代，正由電動化的2．0時(shí)代升級為“以電動化、立體化和智能化為一體”的3．0時(shí)代。

其他 | 2018-05-31 14:57 評論

趙煥離職信曝光！上任230天閃辭奇瑞背后

奇瑞至今沒有公開公布趙煥離職的消息，只是默默交代奇瑞股份副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理的賈亞權(quán)先接過趙煥的公關(guān)事務(wù)。

其他 | 2018-05-31 10:21 評論

【分析】LED汽車大燈未來前景廣闊

按照光源分類，目前市場上汽車大燈類型大致可分為有鹵素?zé)�、氙氣燈、LED燈、激光燈四大類型，最初曾使用過煤油燈、乙炔燈、白熾燈。

其他 | 2018-05-30 11:18 評論

20萬就可以入手的四驅(qū)7座SUV，三菱歐藍(lán)德為啥就是賣不好？

2018款廣汽三菱歐藍(lán)德，應(yīng)該說自這代推出以來，歐藍(lán)德就一直以性價(jià)比著稱，先不說什么細(xì)節(jié)的配置，光是20萬左右的四驅(qū)7座SUV這一標(biāo)簽，就足以刺激很多消費(fèi)者。動力上，18款依然分別有2.0L和2.4L兩個(gè)動力版本供消費(fèi)者選擇。

工藝與制造 | 2018-05-30 11:16 評論

落幕！沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控”事件終于有了最新結(jié)果

從Uber無人駕駛撞人致死到特斯拉Model X車禍司機(jī)喪生，再到近日的備受關(guān)注的川航備降事件，可以說生死攸關(guān)的交通安全事件，歷來都牽動人心。

其他 | 2018-05-30 10:23 評論

李書福：中國汽車將完全放開，是機(jī)遇也是無情挑戰(zhàn)

全球能源變革已經(jīng)勢在必行，中國作為世界最大的汽車市場，在新一輪的產(chǎn)業(yè)變革中如何實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到全面引領(lǐng)的跨越，從而占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心命題。

其他 | 2018-05-30 10:22 評論

“能有多安全就有多安全”？Uber能否順利重啟自動駕駛測試？

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，5月29日，在永久關(guān)停亞利桑那州測試項(xiàng)目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試。

自動駕駛 | 2018-05-30 10:04 評論

想提車？加價(jià)20萬！豐田埃爾法為啥受追捧？

在每個(gè)車型領(lǐng)域中都有他們之中的佼佼者，在行政級轎車中，奔馳S級是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型；在硬派越野車中，普拉多、途樂等也是這一領(lǐng)域的代表車型；就算是家用買菜車也有思域等一眾大家比較熟知的車型。

工藝與制造 | 2018-05-29 16:07 評論

ATS北美停產(chǎn)而中國為何不垂直換代？

ATS停產(chǎn)是板上釘釘?shù)氖聝毫�，但是別慌，這和國產(chǎn)的ATS－L只有個(gè)半毛錢的關(guān)系。單單ATS－L對凱迪拉克（中國市場）超過1／3的銷量貢獻(xiàn)就不會讓這款車早夭，更何況ATS－L國產(chǎn)化（2014年）不過4個(gè)年頭，離產(chǎn)品生命力末期還早著呢。

其他 | 2018-05-29 14:16 評論

斯巴魯在華銷量逐漸下滑的根本原因是什么？

不得不承認(rèn)，斯巴魯?shù)能嚧_確實(shí)實(shí)是“GAY車”。這并非拜廣大中國車友所賜，而是在歐美地區(qū)，斯巴魯早就在暗中推波助瀾。

其他 | 2018-05-29 11:15 評論

被奔馳反超：上汽奧迪悄然提速！

雖然今年前四個(gè)月，奧迪在中國漲幅喜人，已重回增長軌道，但奧迪正在失去中國——這個(gè)占據(jù)了奧迪全球三分之一，奧迪最大市場的地位。

其他 | 2018-05-29 11:05 評論

未來3年我國鋰電電解液產(chǎn)值將達(dá)265億元

電解質(zhì)一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽（六氟磷酸鋰，LiFL6）、必要的添加劑等原料，在一定條件下，按一定比例配制而成的。

其他 | 2018-05-29 11:01 評論

國內(nèi)外氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策對比分析

2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

其他 | 2018-05-29 09:51 評論

萬物互聯(lián)的5G時(shí)代，更快的網(wǎng)絡(luò)覆蓋下未來汽車將是這樣的

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，今年4月份，工信部有關(guān)人員在首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上發(fā)言稱希望到2019年下半年，可以使用首個(gè)5G手機(jī)。不久前，三大運(yùn)營商公布了首批5G試點(diǎn)城市，這意味著構(gòu)建萬物互聯(lián)的5G時(shí)代越來越近了。

其他 | 2018-05-29 09:46 評論