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市場(chǎng)研究

智能出行浪潮的倒逼下，跨國(guó)車(chē)企巨頭也“坐不住”了

智能出行浪潮的倒逼下，跨國(guó)車(chē)企巨頭也“坐不住”了

其實(shí)，面對(duì)共享出行這塊“大蛋糕”，誰(shuí)都想咬上一口。不只是國(guó)內(nèi)企業(yè)，就連跨國(guó)車(chē)企巨頭也“坐不住“了，紛紛加速其在出行領(lǐng)域的布局。

其他 | 2018-05-10 00:05 評(píng)論

無(wú)奈之選——福特宣布終止部分轎車(chē)業(yè)務(wù)，或跟長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)直接關(guān)系

作為一個(gè)百年車(chē)企，福特汽車(chē)這幾年的日子似乎過(guò)的并不是太好。在換上現(xiàn)任的CEO之前，福特汽車(chē)的股票下跌了40%，非常的嚴(yán)重，現(xiàn)在福特CEO韓鎧特對(duì)于整個(gè)的局面把握的也并不是特別好。

其他 | 2018-05-09 15:16 評(píng)論

為何叫CC的車(chē)都賣(mài)不好？而最美CC也是如此！

汽車(chē)?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長(zhǎng)安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。

工藝與制造 | 2018-05-09 14:38 評(píng)論

【視點(diǎn)】2018年國(guó)產(chǎn)HEV乘用車(chē)市場(chǎng)分析

隨著我國(guó)乘用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國(guó)產(chǎn)合資品牌混動(dòng)車(chē)型的導(dǎo)入，2016年為我國(guó)混合動(dòng)力乘用車(chē)爆發(fā)的元年，2017年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力（HEV）乘用車(chē)共計(jì)生產(chǎn)13．8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60．3％。

將安全做到極致，這款 12萬(wàn)級(jí)SUV，全球漫威迷都為T(mén)a打call

1月19日哈弗重磅推出的12萬(wàn)級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。

工藝與制造 | 2018-05-09 11:08 評(píng)論

顏值“殺手锏”后，廣汽傳祺如何能延續(xù)“傳奇”

今年是傳祺成立十周年，站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，廣汽乘用車(chē)在產(chǎn)品投放、產(chǎn)能、營(yíng)銷(xiāo)以及渠道建設(shè)等方面，進(jìn)行了更加深入的布局。

其他 | 2018-05-09 09:45 評(píng)論

高品質(zhì)取勝 小鵬G3預(yù)售火爆

5月4日是2018北京國(guó)際車(chē)展落幕的日子，而就在我們“打掃戰(zhàn)場(chǎng)”的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)沒(méi)有出現(xiàn)在車(chē)展展館的名字——小鵬汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-08 12:03 評(píng)論

有了寶馬的“心臟”，華晨中華開(kāi)始撲向設(shè)計(jì)

近日，華晨中華在北京舉辦了華晨中華V7外觀造型媒體溝通會(huì)。溝通會(huì)上，華晨中華V7設(shè)計(jì)顧問(wèn)——ICONA創(chuàng)始人之一、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)薩繆爾·舒法對(duì)中華V7的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了解讀。

工藝與制造 | 2018-05-08 11:12 評(píng)論

不再受理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)登記？ 網(wǎng)約車(chē)辦證難度進(jìn)一步加大

網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化發(fā)展已成事實(shí)。2018年4月20日零時(shí)起，南京市公安交管部門(mén)暫停登記網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)，交通運(yùn)輸部門(mén)暫停辦理出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證。

其他 | 2018-05-07 16:41 評(píng)論

抄底自己，李書(shū)福斥資4.33億港元增持吉利汽車(chē)

抄底自己，李書(shū)福斥資4.33億港元增持吉利汽車(chē)；日賺超1億元，上汽集團(tuán)前三月凈利潤(rùn)達(dá)97億元。一季報(bào)虧損擴(kuò)大，特斯拉還能撐多久？一石三鳥(niǎo)，大眾汽車(chē)結(jié)盟滴滴布局出行。

其他 | 2018-05-07 10:27 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(4月30日——5月4日）

大眾集團(tuán)正在與滴滴出行就組建合資公司一事進(jìn)行洽談。大眾集團(tuán)或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周?chē)隊(duì)，并幫助研發(fā)專(zhuān)為滴滴業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的“專(zhuān)用”車(chē)輛。

2018-05-07 09:47 評(píng)論

汽車(chē)出行領(lǐng)域4月融資匯總：共24家，后市場(chǎng)企業(yè)扎堆融資

汽車(chē)出行領(lǐng)域4月融資匯總：共24家，后市場(chǎng)企業(yè)扎堆融資

過(guò)去一月內(nèi)（04．01－04．30）共24家汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領(lǐng)域有：汽車(chē)后市場(chǎng)（8家）、出行服務(wù)（6家）、智能汽車(chē)（3家）、汽車(chē)流通（3家）、自動(dòng)駕駛（2家）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（2家）……

其他 | 2018-05-07 00:40 評(píng)論

江鈴汽車(chē)為何選擇推改裝車(chē)？

4月25日，處于調(diào)整期的江鈴汽車(chē)，于北京車(chē)展正式發(fā)布旗下江鈴福特途睿歐行政版、撼路者定制改裝車(chē)，以及江鈴域虎狩獵者三款新車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-05 11:35 評(píng)論

產(chǎn)品投放力度前所未有，跨國(guó)汽車(chē)巨頭“重兵壓境”SUV市場(chǎng)

我們已經(jīng)看到中國(guó)品牌如何在穩(wěn)固已有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，向上突破外資品牌的陣線。那么，外資跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)在這個(gè)份額低于中國(guó)本土品牌的細(xì)分市場(chǎng)，又將祭出哪些殺手锏？山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓……

其他 | 2018-05-05 11:06 評(píng)論

發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，頂配采用電子檔桿，長(zhǎng)安CS7510萬(wàn)起能回巔峰嗎？

長(zhǎng)安CS75從去年大面積爆發(fā)機(jī)油增多事件之后，產(chǎn)品的銷(xiāo)量一度下滑非常嚴(yán)重，但是從目前的銷(xiāo)量情況來(lái)看， 似乎它又回到了銷(xiāo)量榜上，主要還是在在產(chǎn)品力上，長(zhǎng)安CS75深得廣大消費(fèi)者們的喜愛(ài)，所以它的銷(xiāo)量還是有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-05 09:35 評(píng)論

堅(jiān)決不造車(chē)的滴滴 為何選擇和大眾一起研發(fā)“專(zhuān)用”網(wǎng)約車(chē)？

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)將于滴滴在中國(guó)合作成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)移動(dòng)出行技術(shù)。

其他 | 2018-05-04 16:01 評(píng)論

楊嵩升任寶沃總裁 原寶馬副總裁加盟任CTO

即日起，現(xiàn)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理?xiàng)钺陨螌毼制?chē)集團(tuán)總裁，向?qū)毼制?chē)集團(tuán)董事會(huì)匯報(bào)；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車(chē)集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官，向?qū)毼制?chē)集團(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。

其他 | 2018-05-04 14:58 評(píng)論

激光加工設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及新興應(yīng)用市場(chǎng)分析

激光加工設(shè)備屬于技術(shù)、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的精密產(chǎn)品，已成為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備之一。激光設(shè)備行業(yè)龐大且應(yīng)用廣泛，目前已形成完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈分布。

其他 | 2018-05-04 13:56 評(píng)論

號(hào)稱(chēng)銷(xiāo)冠，傳祺GE3實(shí)測(cè)百公里2L油的錢(qián)，只可惜這幾點(diǎn)很致命！

在以前，新能源汽車(chē)主要指的是天然氣汽車(chē)以及極少部分的小型車(chē)企所制造的純電動(dòng)車(chē)，很多人甚至完全不知道原來(lái)汽車(chē)還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺(tái)，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)。

工藝與制造 | 2018-05-04 11:56 評(píng)論

為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質(zhì)量差嗎？

后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問(wèn)題，網(wǎng)友bobo問(wèn)：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬(wàn)多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比，配置卻差太多了，怎么選？

其他 | 2018-05-04 11:21 評(píng)論
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