一汽-大眾有了SUV以后,轎車還要不要那么拼?
精彩導(dǎo)讀:全新一代寶來是一汽-大眾首款應(yīng)用MQB平臺的中國專屬車型,與奧迪A3同出自MQB A1平臺。
作為中國汽車市場銷量較高、卻在2018年前沒有SUV的汽車企業(yè),一汽-大眾在轎車領(lǐng)域?qū)嵙χ畯?qiáng)有目共睹。
從捷達(dá),到寶來;從速騰、高爾夫,到邁騰;幾乎每款一汽-大眾的轎車,都能夠在中國轎車排行榜占據(jù)非常好的位置。而這些產(chǎn)品每年都能夠為其貢獻(xiàn)二三十萬輛的業(yè)績。
不過,今年,一汽-大眾終于推出了旗下首款SUV。但顯然,該公司并不希望削弱自身傳統(tǒng)優(yōu)勢。
在旗下首款大眾品牌SUV“探歌”上市后,一汽-大眾很快推出了全新一代寶來,計劃穩(wěn)定其在轎車市場的地位。
6月29日,一汽-大眾全新一代寶來在蘇州上市。新車共推出8款車型,提供1.4TSI和1.5L兩種動力選擇,售價11.28萬元起。
早前,一汽-大眾同胞兄弟上汽大眾,則推出了相同級別的全新一代朗逸。
“除了名字,全是新的”
數(shù)據(jù)顯示,近幾年,一汽-大眾寶來年銷量保持穩(wěn)定增長,其中2015-2017年間,該車分別銷售19.7萬輛、22萬輛、24.8萬輛,占一汽-大眾品牌總銷量的17.57%、16.73%、17.65%,表現(xiàn)穩(wěn)定。
從寶來為一汽-大眾品牌銷量貢獻(xiàn)的比例來看,寶來的地位,非常重要。而這一跡象,從全新?lián)Q代的寶來,也可窺見一二。
“全新一代寶來除了名字,全是新的!币黄大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠在發(fā)布會上表示,“該車實現(xiàn)了產(chǎn)品力的越級,也刷新了高品質(zhì)轎車價值標(biāo)準(zhǔn)。”
一汽-大眾方面表示,全新一代寶來是一汽-大眾首款應(yīng)用MQB平臺的中國專屬車型,與奧迪A3同出自MQB A1平臺。
值得一提的是,出自MQB同一模塊平臺的產(chǎn)品,可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動機(jī)、變速箱及空調(diào)等總成,汽車零部件通用率高達(dá)70%~80%,令汽車生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)資源可以在不同品牌和不同級別的車型中實現(xiàn)共享。
該模塊化平臺,不僅可以縮減新產(chǎn)品的研發(fā)周期,且基于此平臺生產(chǎn)的汽車零部件高通用化,也使消費(fèi)者在售后需求上得到更快的回應(yīng)。
不過,要說最為直觀的變化,莫過于整車長度的增加,這對中國消費(fèi)者無疑是非常具有吸引力的。
數(shù)據(jù)顯示,全新一代寶來長寬高分別為4663/1815/1473mm,軸距為2688mm,比老款寶來長度增加101mm,寬度增加22mm,軸距增加74mm,而這主要得益于MQB平臺的“短懸長軸”設(shè)計。
動力方面,全新一代寶來搭載大眾集團(tuán)最新EA211系列全鋁發(fā)動機(jī),提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇,并匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合變速器。
安全方面,新車全系標(biāo)配帶XDS差速鎖的MK100 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、倒車緊急制動功能等主動安全裝備;前后預(yù)緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊、前后防撞鋼梁等被動安全裝備。
除此之外,全新一代寶來在科技配置、外觀、內(nèi)飾等方面均有所提升。
產(chǎn)品大年
從全新一代寶來的變化來看,這一代車型性價比較前一代有所提升。而隨著該車上市,其銷量要實現(xiàn)進(jìn)一步攀升也并非易事。
一方面,這是因為目前中國汽車市場需求不如之前幾年,政策優(yōu)惠也對市場有所透支。
另一方面,其競爭對手也正變得更強(qiáng),除了兄弟車型朗逸已于不久前更新?lián)Q代,福特?怂挂矊⒃诮衲甑谌径扔瓉硇驴钴囆蜕鲜校袊嚻放埔苍谙蛏系牡缆飞蠈ζ浠⒁曧耥。
不過,在品牌、渠道和產(chǎn)品力上,一汽-大眾仍然有著較大優(yōu)勢。值得注意的是,今年5月份,一汽-大眾品牌銷量為11.2萬輛,同比增長5.6%。
雖然處于銷售淡季,但寶來依然取得了不錯的市場表現(xiàn),5月銷量為2.1萬輛,同比增長30%,為一汽-大眾品牌整個5月貢獻(xiàn)了18.75%的銷量。依照這樣的趨勢來看,換代后的全新一代寶來倒也頗具潛力。
隨著全新一代寶來、全新一代CC、T-ROC探歌等產(chǎn)品逐步上市,一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn)以及華南基地建成投產(chǎn),2018年迎來產(chǎn)品大年的一汽-大眾整體沖擊210萬輛或成為可能。
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