長城迷霧:長城的激進(jìn)像什么?
如果說,2019年是一場已知的危機(jī),吉利的選擇是主動(dòng)避其鋒芒,那么長城的激進(jìn)像什么?
Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護(hù)車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開合作
全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布,Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。
2019自動(dòng)駕駛技術(shù)前景剖析
中國BAT入場自動(dòng)駕駛,和國外老牌車企競技?要搶占先機(jī),還是要跨界合作?
李稻葵:2019年汽車行業(yè)增長幅度可與整體經(jīng)濟(jì)增長幅度看齊
今年2019年汽車行業(yè)正增長,而且增長的速度至少能保持跟經(jīng)濟(jì)差不多,甚至比它多一點(diǎn),因?yàn)榻衲暧泻芏嚓P(guān)稅下降的政策,很有可能購置稅調(diào)整政策都將出臺落地,這對我們汽車的消費(fèi)和汽車行業(yè)是重大利好。
Roadstar:打響自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗第一槍,創(chuàng)業(yè)不僅是共患難
自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,動(dòng)輒億元美金級別的融資,這是最考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的地方,這里不僅僅是考驗(yàn)技術(shù),更多的是考驗(yàn)人性。
2019“開運(yùn)”來襲,一汽奔騰舉行萬臺交車儀式
按照現(xiàn)在年輕人的喜好,買車也要像手機(jī)一樣,智能“黑科技”必須到位。問題來了,當(dāng)下“爆款”智能汽車會是誰?
面對李斌與何小鵬之間賭局 聽聽他們的投資人怎么說
僅僅經(jīng)歷三四年的時(shí)間,蔚來和小鵬汽車均從幾頁P(yáng)PT發(fā)展到估值數(shù)百億元。
一錘定音之2018車市盤點(diǎn):廣汽豐田何以能夠異軍突起
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),剛剛過去的2018年,中國車市出現(xiàn)28年以來首次負(fù)增長。全年汽車銷量(批發(fā)量)為 2808.06萬輛,同比下降2.76%。
互聯(lián)網(wǎng)智慧賦能 奇瑞捷豹路虎打通全體系
為了打通全體系的"任督二脈",奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧,實(shí)現(xiàn)智能卓越的運(yùn)營機(jī)制,通過執(zhí)行一整套全球領(lǐng)先的IT解決方案,建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購、銷售及售后的SAP系統(tǒng),創(chuàng)下了SAP中國最佳實(shí)踐記錄。
奧迪、寶馬貼身肉搏 豪華車市場上演開年大戲
當(dāng)中國汽車市場整體失速后,豪華車市場的爭奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日,當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開啟“豪華新時(shí)代”的第二天,寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級車產(chǎn)品陣容。
第03周自動(dòng)駕駛周刊丨小馬智行自動(dòng)駕駛試乘應(yīng)用程序開放 大眾福特結(jié)盟
2019年第三周自動(dòng)駕駛周刊,一起來看本周熱點(diǎn)!
全球汽車行業(yè)一周資訊(1月14日——1月18日)
福特汽車和大眾汽車將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟將不會涉及兩家公司之間的交互持股。
點(diǎn)評2018全球十大汽車集團(tuán),大眾力壓豐田再度稱霸
近日,F(xiàn)ocus2Move 公布的2018年十大汽車集團(tuán)榜單,其中大眾集團(tuán)總銷量1083萬輛的成績,再度奪魁,同比增幅2.2%。
2019年汽車行業(yè)五大數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢 ?
如今,消費(fèi)者希望能夠?qū)崿F(xiàn)全天候無間斷的網(wǎng)絡(luò)連接,少一刻都不行。這就是為什么在接下來的一年里,汽車行業(yè)將會更多地關(guān)注于聯(lián)網(wǎng)汽車,以及許多其他與汽車相關(guān)的事情。
百年雷諾 2019期待一個(gè)新的峰回路轉(zhuǎn)
雷諾這個(gè)品牌對中國來說顯得既熟悉又陌生。由于市場布局的原因,雷諾在國內(nèi)的銷量和影響力一直不溫不火。
由量到質(zhì),放活機(jī)制,看看埋頭苦干的東風(fēng)汽車在干什么
對于28年來首次負(fù)增長的2018年車市,東風(fēng)公司的成績單依然足夠亮眼,383萬輛的總銷量位列行業(yè)第二,更重要的是在如此艱難的背景下,單車?yán)麧櫷仍黾恿?.6%,公司利潤率同比增加0.7%。
彼得:寶馬電動(dòng)車型增長迅速 未來將繼續(xù)深化合作
在2019年1月16日的“寶馬迎新春媒體溝通會”上,寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)及中國事務(wù)的董事彼得博士不僅向大家詳細(xì)展示了過去一年寶馬取得的成績,還簡要介紹了寶馬對于2019年的發(fā)展布局。
底特律車展竟成特朗普的“吐槽大會”
借著本次底特律車展,各大車企高管關(guān)于改善貿(mào)易環(huán)境的呼吁也逐漸演變成了一場對于特朗普的“吐槽大會”。
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