文 ｜ 張金星

無(wú)數(shù)人從小都有一個(gè)武俠夢(mèng)，想象著自己憑借一身絕世武功闖蕩江湖，留下一世英名。練武不僅講究天分，還需要有人指點(diǎn)迷津，如果有高手能幫助自己打通＂任督二脈＂，武藝自然就可以突飛猛進(jìn)，稱霸武林，指日可待。

其實(shí)，每個(gè)行業(yè)都是一個(gè)江湖。就拿汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，哪個(gè)品牌不想憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品和服務(wù)獲得無(wú)數(shù)擁躉，但是想要打造過(guò)硬的產(chǎn)品和服務(wù)，強(qiáng)大的體系能力必不可少。這是個(gè)極其龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條，覆蓋從研發(fā)、制造到銷售、售后等眾多領(lǐng)域。如此龐大的系統(tǒng)如果不能實(shí)現(xiàn)高效協(xié)調(diào)，自然無(wú)法獲得最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧，實(shí)現(xiàn)智能卓越的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)執(zhí)行一整套全球領(lǐng)先的IT解決方案，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售及售后的SAP系統(tǒng)，創(chuàng)下了SAP中國(guó)最佳實(shí)踐記錄。奇瑞捷豹路虎也是業(yè)界首個(gè)啟用基于＂端到端＂制造執(zhí)行系統(tǒng)MES的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)訂單管理、制造管理、質(zhì)量管理、物流拉動(dòng)、防錯(cuò)管理、追溯管理等功能的全覆蓋。

高度智能化的制造體系

為了給中國(guó)客戶提供捷豹路虎全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎在常熟打造了一座全球樣板工廠，該工廠擁有完整的豪華汽車制造體系。而在2018年，常熟工廠二期盛大開(kāi)業(yè)，新增7萬(wàn)臺(tái)整車年產(chǎn)能，總年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。常熟工廠二期詮釋了高度智能化的前瞻技術(shù)，并進(jìn)一步創(chuàng)新人文環(huán)保理念。

常熟工廠以模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)進(jìn)行柔性制造，可以處理30萬(wàn)種個(gè)性化選裝配置的汽車，當(dāng)客戶選好相關(guān)配置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)生成完全定制化的整車Super BOM。訂單由位于英國(guó)的全球經(jīng)銷商訂購(gòu)系統(tǒng)收集并匯總，而后通過(guò)PLO訂單排產(chǎn)（Pipeline Ordering）系統(tǒng)發(fā)送到奇瑞捷豹路虎的SAP，從而實(shí)現(xiàn)訂單指導(dǎo)生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中＂一車一單＂，以高度定制化充分、精準(zhǔn)迎合豪華汽車消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

此外，常熟工廠大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及物流等流程中，均利用先進(jìn)的超高頻無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID及讀寫(xiě)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程生產(chǎn)過(guò)程控制及追蹤，并通過(guò)上傳追蹤數(shù)據(jù)來(lái)管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與品質(zhì)控制。奇瑞捷豹路虎引入數(shù)字化工藝規(guī)劃和仿真系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)建模及仿真分析優(yōu)化制造工藝，其中第二總裝車間采用輔助裝配的混合現(xiàn)實(shí)MR設(shè)備，提升裝配效率與品質(zhì)。

依托于全球樣板工廠的＂品智制造＂實(shí)力，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期與全球同步投產(chǎn)豪華轎跑SUV全新捷豹E－PACE，彰顯企業(yè)研發(fā)、制造及人才體系的完善與成熟。隨著全新捷豹E－PACE在全球樣板工廠的榮耀下線，奇瑞捷豹路虎開(kāi)啟捷豹品牌本土化的全新進(jìn)程，進(jìn)一步滿足迅速增長(zhǎng)的豪華汽車市場(chǎng)需求。

全過(guò)程追溯的質(zhì)量體系

穩(wěn)定的質(zhì)量是汽車企業(yè)賴以生存的基石，而汽車制造涉及的產(chǎn)業(yè)鏈又非常長(zhǎng)，不管在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)表現(xiàn)到最終的產(chǎn)品上，所以只有對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行信息采集，才能實(shí)現(xiàn)全過(guò)程可追溯的質(zhì)量體系，從而在問(wèn)題出現(xiàn)的第一時(shí)間獲得反饋，找到問(wèn)題所在并加以解決。

奇瑞捷豹路虎建立了完整、嚴(yán)苛的公司質(zhì)量體系，匯集全球領(lǐng)先的硬件設(shè)施和生產(chǎn)工藝，執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)采用先進(jìn)的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、追溯、分析、反饋、預(yù)警和改進(jìn)信息系統(tǒng)，通過(guò)多種系統(tǒng)的相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的互聯(lián)互通，從多角度不斷提升質(zhì)量水平。制造執(zhí)行系統(tǒng)MES可精確追溯每一臺(tái)車的制造數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題的大數(shù)據(jù)分析；并利用問(wèn)題解決及預(yù)防系統(tǒng)AIMS對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行改善。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)用售后系統(tǒng)IQIS／IQM對(duì)售后數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)跟蹤和分析。

AIMS系統(tǒng)用于管理捷豹路虎全球范圍內(nèi)與質(zhì)量相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造問(wèn)題，奇瑞捷豹路虎與位于英國(guó)的捷豹路虎總部共享同一數(shù)據(jù)庫(kù)，企業(yè)設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量等部門員工均可讀取，從而對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造裝備和工藝、質(zhì)量控制手段等進(jìn)行改善、解決，或預(yù)防潛在的質(zhì)量問(wèn)題。

IQM是捷豹路虎全球統(tǒng)一的售后質(zhì)量問(wèn)題解決系統(tǒng)，連接經(jīng)銷商問(wèn)題反饋系統(tǒng)和保修系統(tǒng)。通過(guò)它，奇瑞捷豹路虎的工程師能夠在第一時(shí)間收到市場(chǎng)反饋的售后問(wèn)題信息。IQIS是奇瑞捷豹路虎自主開(kāi)發(fā)的質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)，它連接企業(yè)內(nèi)部所有與質(zhì)量相關(guān)的系統(tǒng)，包括IQM、MES、SAP系統(tǒng)等，并通過(guò)各個(gè)大數(shù)據(jù)模型與質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行質(zhì)量預(yù)警等。

貫通全球的物流體系

眾所周知，捷豹路虎是底蘊(yùn)深厚的國(guó)際豪華品牌，產(chǎn)品行銷全球大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，在多個(gè)主要市場(chǎng)都設(shè)有生產(chǎn)基地。為了培育更強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，自然離不開(kāi)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全球統(tǒng)籌，這其中就會(huì)涉及紛繁復(fù)雜的全球物流系統(tǒng)。奇瑞捷豹路虎作為其中的重要一環(huán)，不僅能夠協(xié)調(diào)來(lái)自英國(guó)和其他歐洲國(guó)家的零部件供應(yīng)，也能充分協(xié)調(diào)來(lái)自中國(guó)本土的零部件供應(yīng)。

得益于＂可視化＂智能物流技術(shù)的應(yīng)用，在零件漂洋過(guò)海抵達(dá)中國(guó)這一＂最遠(yuǎn)端＂物流過(guò)程中，奇瑞捷豹路虎可以實(shí)時(shí)掌控包括運(yùn)輸船位置、船上貨物、到岸時(shí)間、報(bào)關(guān)清關(guān)進(jìn)度等信息。

處于＂中間端＂的國(guó)內(nèi)物流體系則是企業(yè)滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求、實(shí)現(xiàn)智能式訂單生產(chǎn)的基礎(chǔ)。其中奇瑞捷豹路虎的SAP系統(tǒng)獲取訂單后，即可執(zhí)行復(fù)雜訂單的高效、精準(zhǔn)生產(chǎn)，進(jìn)一步拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流。

最后，在工廠內(nèi)的零件被運(yùn)送到流水線上的＂最近端＂物流中，則可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)房與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，零件上料以JIT（Just in Time）形式完全同步于生產(chǎn)。

在整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，奇瑞捷豹路虎應(yīng)用塔臺(tái)式管理，可實(shí)時(shí)監(jiān)控每一臺(tái)車在運(yùn)輸過(guò)程中的道路狀況、安全情況，以及是否按時(shí)抵達(dá)等信息，確保經(jīng)銷商能合理安排交車時(shí)間，提高客戶的滿意度。

不夸張地說(shuō)，每一個(gè)零部件享受的都是＂國(guó)寶級(jí)＂待遇，整個(gè)物流過(guò)程都在SAP和MES專用系統(tǒng)的嚴(yán)密監(jiān)控之下，并且跟整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)時(shí)配合，從而實(shí)現(xiàn)更精益的物料拉動(dòng)，減少庫(kù)存，降低運(yùn)營(yíng)成本。

小結(jié)：互聯(lián)網(wǎng)思維是近幾年的一個(gè)高頻詞匯，各行各業(yè)都在試圖借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高生產(chǎn)效率，滿足客戶的個(gè)性化需求。汽車行業(yè)作為一個(gè)百年產(chǎn)業(yè)，同樣應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，用最新的技術(shù)來(lái)武裝自己，奇瑞捷豹路虎顯然已經(jīng)是其中的佼佼者。中國(guó)人常說(shuō)＂磨刀不誤砍柴工＂，為了實(shí)現(xiàn)全體系的智能化、互聯(lián)化，奇瑞捷豹路虎背后一定付出了巨大的時(shí)間和金錢成本，但是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)都不是短跑比賽，而是一場(chǎng)馬拉松，相信奇瑞捷豹路虎一定會(huì)在將來(lái)獲得更豐厚的回報(bào)。

－THE END－