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產(chǎn)業(yè)新聞

萬向一二三還原真相,發(fā)表披露聲明

鑒于10月10日,網(wǎng)絡(luò)上一些媒體和個人平臺發(fā)表關(guān)于萬向一二三“機器爆炸”的報道,因未獲悉事件真相而導(dǎo)致內(nèi)容存在歪曲和誤解之處,為阻止不實報道繼續(xù)擴散與傳播,萬向一二三就此還原真相,并發(fā)表事件披露聲明。

其他 | 2018-10-11 14:31 評論

激光雷達企業(yè)速騰聚創(chuàng)完成3億元融資

10月10日消息,自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)(RoboSense)對外公布最新融資進展。該公司表示完成了總額超過3億元的戰(zhàn)略融資,投資方包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、尚欣資本(上汽集團旗下的投資平臺)、北汽集團等物流、汽車產(chǎn)業(yè)巨頭。

汽車電子 | 2018-10-11 11:10 評論

華晨寶馬股比變革落錘 寶馬所占股比超50%

10月11日,華晨寶馬成立15周年慶典在沈陽鐵西工廠舉辦。股東雙方寶馬及華晨高層悉數(shù)出席。并簽署發(fā)布了一系列新協(xié)議。

工藝與制造 | 2018-10-11 11:05 評論

我國的智能駕駛領(lǐng)域是如何發(fā)展的

相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早,階段式發(fā)展”的特點,國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚,發(fā)展迅猛”的特點。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外,創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿期待。

自動駕駛 | 2018-10-11 09:53 評論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務(wù),你會接受嗎?

復(fù)雜的辦事程序有時候?qū)囉褋碚f是苦不堪言,如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。

一錘定音:奇瑞汽車憑什么再次輝煌

10月10日晚,奇瑞汽車在上海大學(xué)生體育中心,舉辦了一場別開生面的新車發(fā)布會。年輕時尚、智能運互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車,聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車繼瑞虎8之后,今年內(nèi)推出的第二和第三款全新車型。

其他 | 2018-10-11 09:42 評論

試駕雪鐵龍?zhí)煲,法系車注定難出爆款嗎?

在正式介紹這款車之前,大喵想說一說最近幾年,中國車市一個挺有意思的現(xiàn)象。大家都在喊著年輕化、個性化才是未來發(fā)展的出路,但真要來一個將個性化進行的相當(dāng)徹底的,卻又不見得能多受歡迎,矛盾不?

其他 | 2018-10-11 08:26 評論

AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng):權(quán)力的游戲

隨著人工智能時代的到來,萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心,而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場同樣也是如此,包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當(dāng)中。

獨家對話康明斯全球CEO蘭博文:柴油機的未來在哪里?

最吸引眼球的無疑是康明斯重磅推出可滿足未來歐七排放的概念性排放控制系統(tǒng),是真正意義上的氮氧化物準(zhǔn)零排放技術(shù);以及全球首發(fā)的先進多用途PowerDrive混合動力系統(tǒng),這款插電式混合動力電動動力系統(tǒng)解決方案可滿足輕、中和重型多樣化應(yīng)用需求。

其他 | 2018-10-10 17:29 評論

特朗普政府發(fā)布自動駕駛汽車3.0新政,除了熱鬧還看啥?

當(dāng)我們還討論著國慶期間,花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時,美國交通部于當(dāng)?shù)貢r間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0》(Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicle 3.0)

其他 | 2018-10-10 11:58 評論

法雷奧如何在中國玩轉(zhuǎn)48V系統(tǒng)?

全球都在限制二氧化碳的排放量,不少國家還出臺了燃油車禁售令,車廠們還面臨雙積分的難題,所以為了控制排放,應(yīng)對國家政策, 汽車電氣化成了不可逆的發(fā)展趨勢 。

節(jié)能減排 | 2018-10-10 11:15 評論

10月9日 !特斯拉連跌五日蒸發(fā)百億美元,奧迪員工涉嫌偽造出口文件

據(jù)了解,從下月起交管部門將啟動登記工作,為合規(guī)車輛發(fā)放行駛證、號牌,并為“超標(biāo)”電動車發(fā)放臨時標(biāo)識。

其他 | 2018-10-10 11:13 評論

開啟后寶沃時代:打造新造車勢力的領(lǐng)頭羊 | 侃車·戰(zhàn)略

10月8日,國慶假期開工的第一天,北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱:寶沃汽車) 出售67%股權(quán)。

工藝與制造 | 2018-10-10 09:38 評論

又是圖個吉利?戴姆勒與大股東吉利或要進軍網(wǎng)約車業(yè)務(wù)了!

在年初入股戴姆勒后,雙方會展開哪些實質(zhì)性合作,一直備受關(guān)注,彼時,吉利董事長李書福曾表示,為了主動抓住機遇,必須刷新思維方式,與朋友和伙伴聯(lián)合,通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)技術(shù)制高點,“對戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考!

轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意? | 吳聲汽車

昨天下午,在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán)的消息后,吳聲汽車第一時間進行了報道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議,福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67%的股權(quán)等問題已經(jīng)成為外界關(guān)注的焦點。

工藝與制造 | 2018-10-10 09:36 評論

諾達:加強與消費者溝通和銳化品牌是重點 | 吳聲汽車

10月2日,寶馬集團攜創(chuàng)新豪華陣容亮相2018巴黎國際車展,展現(xiàn)了其在前瞻設(shè)計、大型豪華車級別、數(shù)字化互聯(lián)科技及電動出行領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略成果和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。

工藝與制造 | 2018-10-10 09:35 評論

比帝豪GSe小一號的傳祺GE3,憑什么賣得更貴,訂單還能破5千?

九月剛剛過去,廣汽傳祺就迫不及待的放出了銷量信息,其中特別引人注意的便是傳祺新能源車GE3的訂單銷量已經(jīng)達到了5000+的記錄,這在新能源車中已經(jīng)是個相當(dāng)不錯的數(shù)字了。

其他 | 2018-10-10 09:28 評論

吉利與戴姆勒的結(jié)晶與網(wǎng)約車的一池春水

戴姆勒終于找到能夠與最大股東吉利手牽手干一票的買賣了。昨天有外媒透露,戴姆勒正在與吉利進行談判,成立一家對等持股的合資公司,在中國提供網(wǎng)約車服務(wù)。

雷克薩斯要“國產(chǎn)”,總覺得有瑕疵!

近日,路透社官網(wǎng)推送了一條名為《Toyota, sensing an opening, debates building Lexus cars in China》的報道,自此開始,雷克薩斯國產(chǎn)一事再度被擺上桌面討論。

工藝與制造 | 2018-10-10 08:46 評論

【直擊漢諾威車展】依維柯18米雙源無軌鉸接公交車你見過嗎?

前不久,在德國舉辦的漢諾威車展上,依維柯的展臺圍繞著“可持續(xù)發(fā)展”主題,展出了大大小小共18輛新能源車型。在諸多車型之中,最吸引觀眾眼球的當(dāng)屬18米長的“大塊頭”——依維柯Crealis鉸接公交車。

工藝與制造 | 2018-10-10 08:43 評論
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