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產(chǎn)業(yè)新聞

用一輛新車，福特試解在華之急

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，9月，福特在華銷量同比下降了43％，幾大業(yè)務(wù)板塊中，除林肯仍保持小幅增長(zhǎng)外，其余都大幅下降。

其他 | 2018-10-17 09:40 評(píng)論

車市“金九”成色不足 長(zhǎng)城汽車如何做到逆勢(shì)飄紅？

9月我國狹義乘用車銷量為190.5萬輛，出現(xiàn)10%以上大幅度下滑。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境之下，長(zhǎng)城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績(jī)。

其他 | 2018-10-17 09:30 評(píng)論

銷量短評(píng) | 長(zhǎng)安汽車：或?qū)⒂瓉黹L(zhǎng)時(shí)間冬眠期

銷量短評(píng) | 長(zhǎng)安汽車：或?qū)⒂瓉黹L(zhǎng)時(shí)間冬眠期

作為自主品牌陣營中的大哥大，無論是產(chǎn)品推陳出新或還是相關(guān)資源運(yùn)作方面，長(zhǎng)安汽車在臺(tái)面上一直過的比較風(fēng)光。

其他 | 2018-10-17 09:11 評(píng)論

山寨大廠回心轉(zhuǎn)意？眾泰推出全新T600

提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”�；仡櫛娞┮酝能囆�，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了途觀夢(mèng)、Q5夢(mèng)，甚至還有保時(shí)捷夢(mèng)。

工藝與制造 | 2018-10-17 08:51 評(píng)論

喜馬拉雅“曉雅車載版”正式上市 打通汽車娛樂任督二脈

10月13日，喜馬拉雅正式對(duì)外發(fā)布智能車載語音助手——“曉雅車載版”。

車載娛樂 | 2018-10-16 17:34 評(píng)論

雅閣銳·混動(dòng)“探路”成功 廣汽本田將擴(kuò)大混動(dòng)產(chǎn)品陣容

目前國內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。

工藝與制造 | 2018-10-16 14:17 評(píng)論

寶能的加入 新觀致能否完成逆襲？

寶能的加入 新觀致能否完成逆襲？

2018年9月下旬，成立11個(gè)年頭的觀致汽車，再次開啟了它的遷址之旅，不同于三年前以節(jié)省成本為主“搬家”，這一次，寶能集團(tuán)入主后的觀致汽車，再次回到了繁華的CBD——新的辦公地址在虹橋綠谷。

其他 | 2018-10-16 14:14 評(píng)論

雅閣：王者的反擊

這個(gè)10月，雅閣再次成為B級(jí)車市場(chǎng)的明星。

其他 | 2018-10-16 10:39 評(píng)論

零基礎(chǔ)開發(fā)者的福音！英偉達(dá)發(fā)布自動(dòng)駕駛傳感器套件NVIDIA Hyperion

借助這些強(qiáng)大的開發(fā)和驗(yàn)證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時(shí)隨地部署自動(dòng)駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。

寶馬首吃“螃蟹”，剩下的華晨們應(yīng)如何選擇？

今年上半年4月份的博鰲論壇上，一則有關(guān)于盡快放開汽車行業(yè)外資股權(quán)占比的消息被公布，一時(shí)間汽車行業(yè)自上而下都為之一震。

其他 | 2018-10-16 08:59 評(píng)論

9月乘用車慘淡收?qǐng)?10月同比增長(zhǎng)壓力巨大

9月乘用車零售達(dá)到190．5萬臺(tái)，在同期超高基數(shù)下同比下滑13．2％，由此使1－9月同比增速－0．6％，較1－8月增速1．3％下降近2個(gè)百分點(diǎn)。

其他 | 2018-10-15 15:13 評(píng)論

9月汽車銷量環(huán)比增13.82% 產(chǎn)銷同比均速降

2018年9月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈增長(zhǎng)，同比呈較快下降。1－9月，汽車產(chǎn)銷同比小幅增長(zhǎng)，增速比1－8月繼續(xù)回落。

其他 | 2018-10-15 14:21 評(píng)論

召回背后，一家年輕合資車企的思考

市場(chǎng)越冷，越需要貼近消費(fèi)者，回歸理性發(fā)展，始終秉持對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，才可能得到消費(fèi)者的信任，與企業(yè)一起共克時(shí)艱。

其他 | 2018-10-15 11:17 評(píng)論

華晨失去25%的寶馬以后

華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開之后，更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展，推動(dòng)汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

工藝與制造 | 2018-10-15 11:04 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（10月8日——10月12日）

在華晨寶馬成立15周年慶典上，寶馬宣布將在2022年以36億歐元（約合人民幣287．5億元）收購華晨寶馬的25％股權(quán)，股權(quán)由目前的50％增加至75％。

其他 | 2018-10-15 10:36 評(píng)論

蒂埃里·波洛雷：卓越可靠和高性價(jià)比是雷諾汽車的DNA

10月2日，在第88屆巴黎國際車展上，雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營官蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）代表雷諾集團(tuán)發(fā)表致辭，并發(fā)布了雷諾全新概念車EZ－ULTIMO，宣布雷諾在無人駕駛和共享出行方面的規(guī)劃。

捷豹路虎中國：關(guān)注長(zhǎng)期穩(wěn)定健康發(fā)展 不盲目追求短期銷量

進(jìn)入2018年后，受關(guān)稅政策調(diào)整、貿(mào)易戰(zhàn)、消費(fèi)者信心波動(dòng)等因素的影響，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，但增長(zhǎng)水平仍高于整體汽車市場(chǎng)。

其他 | 2018-10-15 10:19 評(píng)論

購置稅調(diào)整被辟謠 但仍值得期待

購置稅調(diào)整被辟謠 但仍值得期待

有媒體報(bào)道，“中國汽車流通協(xié)會(huì)上個(gè)月向政府提交文件，提議將2．0L及以下排量車型的車輛購置稅減半至5％。”

其他 | 2018-10-15 09:48 評(píng)論

第41周自動(dòng)駕駛周刊 | 華為聯(lián)手奧迪研發(fā)自動(dòng)駕駛 Waymo完成1000萬英里路測(cè)

10月11日，華為與奧迪聯(lián)合宣布，將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。

合作才能共贏——寰球汽車對(duì)話寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格

10月9日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格的飛機(jī)降落在北京，這已經(jīng)是他今年第三次來到中國。在北京秋天最美的季節(jié)，科魯格要與總理會(huì)面、參加華晨寶馬15周年慶典，此次科魯格來華的行程或許是最忙碌的一次。

其他 | 2018-10-15 09:42 評(píng)論
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