前言： 英特爾當前面臨的困境并非一夜之間形成，而是經(jīng)歷了長達二十年的逐漸衰落。 在2000年左右，英特爾的市值曾攀升至3000億美元，英特爾成為了當時全球營收最高的芯片制造商。 與此同時，美國股市中市值最高的科技股是微軟，其市值一度超過6000億美元
電子工程 | 2024-08-22 09:06 評論國產(chǎn)游戲何時“修成正果”？ 作者 | 李白玉 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 千呼萬喚始出來。 伴隨著《黑神話：悟空》在8月20日上午10時全球同步上線，無數(shù)游戲玩家為之歡呼雀躍
通信 | 2024-08-21 18:41 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 8月21日，固態(tài)電池概念股鵬輝能源收獲20cm漲停，此外，三祥新材漲停，當升科技、華正新材、力王股份等概念股跟隨爆發(fā)。 消息面上，據(jù)中國證券報報道，鵬輝能源微信公眾號
新材料 | 2024-08-21 15:34 評論前言： 在全球能源轉(zhuǎn)型的澎湃浪潮中，海上風(fēng)電作為清潔能源的璀璨明珠，正熠熠生輝。 而在中國，以浙江為首的海上風(fēng)電項目，憑借其前瞻性的布局和持續(xù)的投入，即將在下半年迎來一場爆發(fā)式的增長，為能源領(lǐng)域帶來新的活力與機遇
電子工程 | 2024-08-19 09:09 評論文 | 智能相對論 作者 | 陳泊丞 亞馬遜與Anthropic、微軟與OpenAI以及華為云提出的大模型混合云概念等等種種信號都在表明，云計算與大模型深度融合發(fā)展的趨勢已是業(yè)內(nèi)共識。 目前
通信 | 2024-08-16 16:33 評論文 | 無銹缽 很難想象，在這個奧運余熱未退，國際局勢動蕩不斷的環(huán)境下，能夠殺出重圍，在社交媒體上拿下多條熱搜的，會是一家車企。 8月13號，極氪通過一場錄播的發(fā)布會，官宣了新品——2025款極氪001和2025款極氪007
新能源汽車 | 2024-08-16 09:06 評論“芯”原創(chuàng)——NO.54 國產(chǎn)芯片大浪淘沙，路在何方？ 文 I 芯潮IC 十巷 報道 I 芯潮IC ID I xinchaoIC 圖片來源 | Unsplash 一波未平，一波又起
電子工程 | 2024-08-15 11:04 評論作者｜張文編輯｜蔣澆 封面｜《讓子彈飛》 中國最快達成 30 萬臺交付量的純電新勢力車企現(xiàn)在正面臨 8 萬車主的憤怒。在各大社交媒體平臺、汽車論壇以及數(shù)不清的車友群中，剛剛發(fā)布 2025 款換代車型的極氪汽車成了眾矢之的
新能源汽車 | 2024-08-15 09:37 評論歌爾股份于北京時間 2024 年 8 月 14 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2024 年第二季度財報（截止 2024 年 6 月），要點如下： 一、整體業(yè)績：營收&毛利率，都在向好。 ①歌爾股份本季度總營收 211 億元，同比增長 0.1%
可穿戴設(shè)備 | 2024-08-15 09:24 評論前言： 低軌道、大規(guī)模的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，正逐步成為當前商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。 通過部署一定數(shù)量的衛(wèi)星，形成具備全球覆蓋能力的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)對地面及空中終端的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，其作為國際化信息傳輸?shù)闹匾d體，正引領(lǐng)著信息技術(shù)的革新
電子工程 | 2024-08-15 09:11 評論自小米上市以后，中國智能手機江湖，已經(jīng)足足有六年，未有第二家公司敢劍指IPO ，背后原因，耐人尋味！而與華為分家已4年的榮耀偏不信邪，于近日官宣了通過IPO上市的路線，其估值更是一度超過了
通信 | 2024-08-13 19:05 評論隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的高精度地圖依賴逐漸受到挑戰(zhàn)。近年來，越來越多的汽車制造商和技術(shù)公司開始探索輕地圖甚至無圖的自動駕駛解決方案。隨著華為宣布全國開啟不依賴高精地圖的城區(qū)高階智駕，小鵬提出了243城都能開，一眾友商也都是開足馬力，比學(xué)趕幫超
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:58 評論/// 自動駕駛端到端，開啟燒錢競賽。 作者：鹿白編輯：肖瑩 自去年8月特斯拉發(fā)布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在國內(nèi)智駕圈兒就火了起來。眾多車企和智駕公司紛紛開始轉(zhuǎn)向端到端技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:33 評論導(dǎo)語 Introduction 自己還自己的債，自己告自己。 作者丨王小西 責編丨石 劼 編輯丨何增榮 有句話，叫做“出來混，遲早要還的
新能源汽車 | 2024-08-12 13:36 評論能否在困境中實現(xiàn)自我救贖 作者 | 勝馬財經(jīng) 武可 編輯 | 歐陽文 近日，中國恒大發(fā)布公告稱，3月22日
新能源汽車 | 2024-08-12 10:33 評論?不久前，臺積電公布了第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示臺積電第二季度凈利潤同比增長36%，至新臺幣2,478.5億元（合76.1億美元）。第二季度收入增長40%，至新臺幣6,735.1億元，6月份收入增長了33%
電子工程 | 2024-08-12 09:17 評論英特爾創(chuàng)始人Andy Grove曾在《Only the Paranoid Survive》（只有偏執(zhí)狂才能生存）這本書中提到一個觀點：戰(zhàn)略拐點往往發(fā)生在一個競爭因素，或者多個競爭因素突然變成原來10倍的時候，這時候往往預(yù)示著生意本質(zhì)已經(jīng)發(fā)生改變
電子工程 | 2024-08-12 09:06 評論自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始探索更加智能、高效的解決方案，隨著AI大模型入場，自動駕駛涌現(xiàn)出許多新的技術(shù)，智駕行業(yè)技術(shù)路徑從CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型，去年行業(yè)主流方案還是輕高精地圖城區(qū)智駕，今年大家的目標都瞄到了端到端（End-to-End, E2E）
新能源汽車 | 2024-08-12 09:01 評論
