文/樂居財(cái)經(jīng) 吳文婷 7月30日，中央政治局會(huì)議召開，房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè)，也在會(huì)議內(nèi)容中奪得“一席之地”。 本次會(huì)議提出，要持續(xù)防范化解重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)
智慧城市 | 2024-07-31 16:39 評(píng)論共享單車，什么時(shí)候才能漲到頭？ 共享單車，又漲價(jià)了。 根據(jù)一些媒體的報(bào)道，哈啰、美團(tuán)等主要的共享單車品牌，近期再次調(diào)整了單次行程的起步價(jià)，部分品牌起步價(jià)從“前15分鐘1
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-31 13:56 評(píng)論新能源商業(yè)評(píng)論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時(shí)代最有質(zhì)感的商業(yè)評(píng)論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點(diǎn)公司，結(jié)合企業(yè)最新動(dòng)態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀
電子工程 | 2024-07-30 13:32 評(píng)論專利訴訟的背后，其實(shí)也是一種敲打。 作為國(guó)內(nèi)兩大動(dòng)力電池生產(chǎn)商的巨頭，寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航可以說是相愛相殺，甚至于對(duì)簿公堂，而這場(chǎng)歷時(shí)3年之久的專利大戰(zhàn)終于在這個(gè)夏天迎來了第二季。
鋰電 | 2024-07-29 11:22 評(píng)論2024年7月26日晚，寧德時(shí)代公布 2024 年第二季度業(yè)績(jī)。來看重點(diǎn)： 1）收入低于預(yù)期，主要由于電池單價(jià)下滑嚴(yán)重：二季度寧德時(shí)代收入870億，同比下滑13%，低于市場(chǎng)預(yù)期951
鋰電 | 2024-07-29 09:27 評(píng)論?2024年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬輛，同比增長(zhǎng)33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長(zhǎng)更是超過100%
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-28 10:20 評(píng)論本文來源：智車科技 泊車場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛落地較早和較廣泛的場(chǎng)景之一，自動(dòng)泊車功能對(duì)于很多車主來說很有用。尤其是對(duì)于新手司機(jī)來說，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-26 17:19 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 在傳統(tǒng)制造業(yè)，規(guī)模和利潤(rùn)從來都是“一榮俱榮，一損俱損”的正相關(guān)。無論是特斯拉還是比亞迪，盈利的關(guān)鍵都是足夠規(guī)模的交付數(shù)量
新能源汽車 | 2024-07-26 11:26 評(píng)論“ 不要收購要IPO，Wiz志不在Google。 ” 作者 | 林檎 蔓蔓周 編輯｜Zuri 當(dāng)技術(shù)紅利洶涌而至，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也如影隨形
云計(jì)算 | 2024-07-24 17:13 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 7月24日，A股6G概念股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，金信諾20cm漲停，世嘉科技封板，鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強(qiáng)。 相比5G，6G的技術(shù)指標(biāo)堪稱躍進(jìn)式升級(jí)，運(yùn)行速度可以達(dá)到TB級(jí)別，延遲率僅是微秒（百萬分之一秒）級(jí)，不僅增加了通信安全性，覆蓋范圍更是天地空全融合
光通訊 | 2024-07-24 14:53 評(píng)論文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場(chǎng)關(guān)注之后，中國(guó)造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。 中國(guó)造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國(guó)船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告
電子工程 | 2024-07-24 13:40 評(píng)論作者：小李飛刀，編輯：小市妹 2023年初以來，A股創(chuàng)新藥指數(shù)跌幅達(dá)32%。其中，明星大白馬華東醫(yī)藥大跌38%，君實(shí)生物大跌51%。然而一家科創(chuàng)板醫(yī)藥公司——百利天恒卻累計(jì)大漲547%，最新市值641億，強(qiáng)勢(shì)殺入生物醫(yī)藥前八，令整個(gè)資本市場(chǎng)側(cè)目
醫(yī)療科技 | 2024-07-24 11:47 評(píng)論【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。 人類想象力的延伸，是對(duì)未來科技
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-23 16:25 評(píng)論貴在行穩(wěn)致遠(yuǎn) 作者：一然 編輯：張戈 風(fēng)品：時(shí)完 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 見慣風(fēng)起風(fēng)息，飛多穩(wěn)遠(yuǎn)比飛多高重要
鋰電 | 2024-07-23 11:29 評(píng)論撰稿|行星 來源|貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬，宣布主動(dòng)退出價(jià)格戰(zhàn)。 近日，社交平臺(tái)上有關(guān)寶馬漲價(jià)的傳聞不脛而走，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。相關(guān)報(bào)道稱，有業(yè)內(nèi)人士在社交平臺(tái)透露，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起通過減少銷售量來穩(wěn)定價(jià)格，緩解門店經(jīng)營(yíng)壓力
新能源汽車 | 2024-07-23 11:21 評(píng)論前言： 在AI芯片領(lǐng)域，各大科技公司均展現(xiàn)出了顯著的成就。在積極囤積英偉達(dá)AI GPU芯片的同時(shí)，它們也在持續(xù)加強(qiáng)自身的AI芯片部署，并不斷推進(jìn)技術(shù)迭代更新。 作者 | 方文三 圖片來
電子工程 | 2024-07-23 09:46 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，市值超過7300億的長(zhǎng)江電力又有大動(dòng)作：擬斥資不超過110億元投建抽水蓄能電站項(xiàng)目。 最近，市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)江電力的關(guān)注度一直升溫，主要是其股價(jià)已經(jīng)突破了30元大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，市值突破7300億
電力 | 2024-07-22 14:33 評(píng)論面對(duì)即將到來的關(guān)稅大戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)”或?qū)⒃俪申P(guān)鍵詞。 糾結(jié)了快一個(gè)星期，拜登還是退選了。 在民主黨內(nèi)部的強(qiáng)大壓力下，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)拜登21日宣布退出2024年總統(tǒng)競(jìng)選，并表示支持提名副總統(tǒng)哈里斯為民主黨總統(tǒng)候選人
新能源汽車 | 2024-07-22 11:13 評(píng)論前言： 在當(dāng)前的年度背景下，特別是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大模型的落地實(shí)施將主要聚焦于to B服務(wù)領(lǐng)域。 隨著大模型推理部署的成本持續(xù)下降，to C的應(yīng)用探索也將逐漸增多，這有望為市場(chǎng)帶來更多創(chuàng)新型的超級(jí)應(yīng)用，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展
人工智能 | 2024-07-22 09:14 評(píng)論車市價(jià)格戰(zhàn)終于要看到盡頭了，繼寶馬官宣退出價(jià)格戰(zhàn)之后，奔馳、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、大眾、本田、廣豐、別克等外資品牌都已經(jīng)或者即將收縮終端優(yōu)惠，最新消息稱蔚來也將降低優(yōu)惠力度，部分車型即將漲價(jià)，這意味著今年以來卷到極致的價(jià)格戰(zhàn)有望階段性拉上帷幕
新能源汽車 | 2024-07-22 08:55 評(píng)論
