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8月新能源車(chē)企:密集發(fā)車(chē),抱緊華為,狂卷銷(xiāo)量

Data Analysis of New Energy & Auto 剩下來(lái),才有資格考慮躋身主流。 本文共計(jì):5007字 大約需要:25分鐘 在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上,何小鵬又制造了一次焦慮

新能源汽車(chē) | 2024-09-04 14:10 評(píng)論

谷歌、臉書(shū)下場(chǎng)!科技巨頭們?cè)堰@個(gè)新能源領(lǐng)域

近年來(lái),美國(guó)科技公司在耗電量方面,特別是與AI相關(guān)的耗電量,呈現(xiàn)出了顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)。這一趨勢(shì)主要由AI技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用所驅(qū)動(dòng),特別是像ChatGPT這樣的大型AI模型的興起,對(duì)電力資源的需求大幅增加

環(huán)保 | 2024-09-04 13:55 評(píng)論

8月半導(dǎo)體投融資&IPO一覽

 「融資&IPO動(dòng)態(tài)月匯總」  制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 芯潮IC不完全統(tǒng)計(jì):2024年8月1日-31日,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)融資事件共27起

電子工程 | 2024-09-04 13:39 評(píng)論

L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?

在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA(Navigated Open Autonomy,導(dǎo)航開(kāi)放自動(dòng)駕駛)領(lǐng)域,這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-09-04 09:50 評(píng)論

一夜蒸發(fā)2790億美元!美國(guó)宣布對(duì)英偉達(dá)反壟斷調(diào)查:AI芯片、顯卡領(lǐng)域沒(méi)對(duì)手

快科技9月4日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日,美股低開(kāi)低走,三大指數(shù)集體收跌,均創(chuàng)8月6日以來(lái)最大單日跌幅,而英偉達(dá)股價(jià)也是遭遇到了重創(chuàng)。英偉達(dá)跌超9%,市值大跌2789億美元(約合人民幣19861億元),創(chuàng)4月下旬以來(lái)最大單日跌幅

電子工程 | 2024-09-04 09:07 評(píng)論

蘋(píng)果iPhone16、微信,要二選一了?不存在的,別擔(dān)心

其實(shí)在5月份的時(shí)候,就有媒體報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果給騰訊、字節(jié)施壓,要求騰訊修改小程序的支付規(guī)則,要求字節(jié)的抖單,也修改相關(guān)規(guī)則。 媒體的說(shuō)法是,目前在iOS版的微信小程序,抖音中,用戶(hù)可以繞開(kāi)蘋(píng)果支付,來(lái)規(guī)避那個(gè)30%的傭金,所以蘋(píng)果希望騰訊、字節(jié)可以修改

消費(fèi)電子 | 2024-09-03 13:55 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē)芯片到底差在了哪里?

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊在汽車(chē)不斷朝著智能化方向發(fā)展的今天,芯片價(jià)值越發(fā)顯現(xiàn)。根據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),2030年國(guó)內(nèi)僅L3及以上的高階自動(dòng)駕駛汽車(chē)的半導(dǎo)體規(guī)模即可達(dá)到130億美元。但根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù),我國(guó)自主汽車(chē)芯片規(guī)模僅占全球的4.5%,汽車(chē)芯片對(duì)外依賴(lài)度高達(dá)90%

電子工程 | 2024-09-03 11:35 評(píng)論

【深度】2024年,瘋狂的VR大空間

  文/VR陀螺 元橋 2024年,XR行業(yè)的風(fēng)吹向了哪里? 先不論其他,大空間一定是其中一大風(fēng)向。2023年《消失的法老》爆火,幾乎激活了整個(gè)XR線(xiàn)下娛樂(lè)的發(fā)展熱情

VR | 2024-09-03 10:53 評(píng)論

Hot Chips,芯片瘋狂!

Hot Chips 向來(lái)都是芯片領(lǐng)域的盛會(huì)。2024 年的 Hot Chips 在美國(guó)斯坦福大學(xué)紀(jì)念禮堂隆重舉行。迄今為止,Hot Chips 展會(huì)已成功舉辦了 36 屆。數(shù)十年來(lái),該展會(huì)一直是探討英特爾、AMD、IBM 以及眾多其他供應(yīng)商最前沿芯片的熱門(mén)之地,各公司也常常借此展會(huì)發(fā)布新產(chǎn)品

電子工程 | 2024-09-03 09:33 評(píng)論

賽力斯的成功,選擇大于努力

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 圓夢(mèng)大舞臺(tái),有夢(mèng)你就來(lái),下一位追夢(mèng)人會(huì)是誰(shuí)? 作者丨李思佳 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 8月底了,大家都在關(guān)注成都車(chē)展。

新能源汽車(chē) | 2024-09-03 09:30 評(píng)論

報(bào)告稱(chēng),到2030年人工智能模型可擴(kuò)大10000倍

‍‍‍人工智能(AI)最近的進(jìn)步主要?dú)w結(jié)于一點(diǎn):規(guī)模。

通信 | 2024-09-02 17:21 評(píng)論

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出海歐洲 - 關(guān)稅加征首月銷(xiāo)量下跌明顯,瓶頸期還是滑鐵盧?

歐盟針對(duì)中國(guó)出海汽車(chē)在今年 7 月 5 日就開(kāi)始實(shí)施的新關(guān)稅,新關(guān)稅實(shí)施后的第一個(gè)月,中國(guó)車(chē)企7月歐盟銷(xiāo)量下跌明顯,而且歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量總量也下跌。 那么,中國(guó)車(chē)企7月歐洲銷(xiāo)量下跌明顯,瓶頸期還是滑

新能源汽車(chē) | 2024-09-02 13:48 評(píng)論

六年之后,海南省禁售燃油車(chē)!全球第一個(gè)吃螃蟹地區(qū)

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)時(shí)代巨變,很多人還是非常抵觸新能源車(chē)。然而新能源車(chē)取代燃油車(chē),是無(wú)可阻擋的大勢(shì)所趨。 海南省已經(jīng)確定,將于2030年全面禁售燃油車(chē),成為全國(guó)乃至全球首個(gè)禁售燃油車(chē)的地區(qū)。當(dāng)然,事情其實(shí)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單

新能源汽車(chē) | 2024-09-02 11:00 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē)芯片到底差在哪里?

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 在汽車(chē)不斷朝著智能化方向發(fā)展的今天,芯片價(jià)值越發(fā)顯現(xiàn)。根據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),2030年國(guó)內(nèi)僅L3及以上的高階自動(dòng)駕駛汽車(chē)的半導(dǎo)體規(guī)模即可達(dá)到130億美元

新能源汽車(chē) | 2024-09-02 10:57 評(píng)論

智能手表市場(chǎng)嬗變:華為小米崛起,AppleWatch賣(mài)不動(dòng)了?

“基礎(chǔ)手表”比“智能手表”更受寵。 近日,市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys正式發(fā)布2024年第二季度的全球可穿戴腕帶設(shè)備市場(chǎng)報(bào)告,報(bào)告顯示第二季度的整體出貨量增長(zhǎng)僅為0.2%,全球共出貨4430萬(wàn)臺(tái)

顯示 | 2024-09-01 11:34 評(píng)論

一夜間市值蒸發(fā)1.4萬(wàn)億,英偉達(dá)是否存在泡沫?

文/楊劍勇 英偉達(dá)發(fā)布最新一季財(cái)報(bào),營(yíng)收與利潤(rùn)雙雙成倍的增長(zhǎng)?梢哉f(shuō),在生成式AI浪潮下,各界對(duì)英偉達(dá)高性能AI芯片需求強(qiáng)勁,繼而推動(dòng)該公司營(yíng)收暴增,在資本市場(chǎng)更是飆漲至3萬(wàn)億美元,顯示出投資者對(duì)AI商業(yè)前景展現(xiàn)出樂(lè)觀態(tài)度,甚至被華爾街視為地表上最強(qiáng)公司

人工智能 | 2024-08-30 16:32 評(píng)論

加拿大跟風(fēng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)“動(dòng)手”,挑釁大于實(shí)質(zhì)傷害

加拿大罔顧世貿(mào)規(guī)則,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征100%的關(guān)稅,將破壞中加正常經(jīng)貿(mào)合作,損害加消費(fèi)者和企業(yè)利益、不利于加綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣變努力,而且最終也會(huì)導(dǎo)致自身產(chǎn)業(yè)低水平發(fā)展,害人害己。 繼歐洲、美國(guó)之后,加拿大也跟著“動(dòng)手”了

新能源汽車(chē) | 2024-08-30 09:50 評(píng)論

全固態(tài)電池新品發(fā)布:成本高于鋰電池15%,行業(yè)量產(chǎn)時(shí)間再提前?

8月22日早盤(pán),固態(tài)電池板塊中的鵬輝能源收獲“20cm”漲停板。消息面上,鵬輝能源當(dāng)天宣布“全固態(tài)電池重大突破”,預(yù)告2024鵬輝能源產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)將于8月28日舉辦

鋰電 | 2024-08-30 09:37 評(píng)論

誰(shuí)能想到,華為成了比亞迪“沖高端”的最強(qiáng)外援?

是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也可能是一次試探。 比亞迪和華為,是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的兩張“王牌”。 比亞迪強(qiáng)在“體量”上,其新能源車(chē)年銷(xiāo)量已經(jīng)來(lái)到了300萬(wàn)臺(tái)的新臺(tái)階,在

新能源汽車(chē) | 2024-08-30 09:00 評(píng)論

Sora被戲稱(chēng)“期貨”,國(guó)產(chǎn)Sora上演“向左走,向右走”

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線(xiàn) 作者 | 慶慶 編輯 | 閃電 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 ChatGPT引爆新一波人工智能浪潮,Sora再掀大模型文生視頻巨浪,如今AI文生視頻領(lǐng)域,進(jìn)入逐鹿商用戰(zhàn)場(chǎng)階段,一時(shí)間,八仙過(guò)海、各顯神通

通信 | 2024-08-29 18:06 評(píng)論
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