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美國(guó)自動(dòng)駕駛芯片霸主英偉達(dá)的中國(guó)朋友圈能維持多久？

11月21日，全球人工智能龍頭、自動(dòng)駕駛芯片霸主的英偉達(dá)，在中國(guó)蘇州舉辦了年度最后一場(chǎng)GTC大會(huì)。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-22 09:48 評(píng)論

中美自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照?qǐng)D鑒：中國(guó)本土選手占九成，美國(guó)一半是外來(lái)者

據(jù)彭博社報(bào)道，2018年11月初，騰訊開(kāi)始在美國(guó)加州招募自動(dòng)駕駛?cè)瞬�。將人才招募地選在美國(guó)加州，不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才，還因?yàn)榧又菔侨蚴讉€(gè)自主為自動(dòng)駕駛汽車(chē)制定法規(guī)的州。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-22 08:53 評(píng)論

抱團(tuán)傳統(tǒng)車(chē)企華為進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)能否占領(lǐng)C位？

近日，華為與上汽通用五菱簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)悉雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，巨頭抱團(tuán)與車(chē)企合作已經(jīng)算是業(yè)界常態(tài)，這也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭慣用的策略。

車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-22 08:40 評(píng)論

特斯拉計(jì)劃本月底周產(chǎn)7000輛Model 3

根據(jù)彭博社消息，特斯拉預(yù)計(jì)將在本月末將Model 3的周產(chǎn)能提升至7000輛。為此，CEO馬斯克將親臨產(chǎn)品線監(jiān)督生產(chǎn)。

其他 | 2018-11-21 17:14 評(píng)論

三十年，從渴望改變世界，到悄然改變自己

一個(gè)極富遠(yuǎn)見(jiàn)的決策，帶來(lái)了奧迪與中國(guó)市場(chǎng)三十年的相互成就，正如業(yè)內(nèi)某位資深人士所說(shuō)：“奧迪在中國(guó)的成功，不是機(jī)會(huì)主義的成功，而是戰(zhàn)略的成功�！�

其他 | 2018-11-21 15:34 評(píng)論

拋開(kāi)陰謀論的盟主戈恩事件：重創(chuàng)谷歌、重構(gòu)全球汽車(chē)格局

一手打造全球汽車(chē)最大聯(lián)盟日產(chǎn)－雷諾－三菱聯(lián)盟的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），在過(guò)去的24小時(shí)成為了全球媒體的頭條，從目前的信息來(lái)看，戈恩全身而退穩(wěn)坐盟主位置的可能性幾乎為零。

其他 | 2018-11-21 09:15 評(píng)論

40億美元的豪賭，福特能否贏得自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)？

福特的計(jì)劃要宏偉得多，它希望能在美國(guó)多個(gè)城市部署多達(dá)10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，全天候地運(yùn)送人員和包裹。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-21 08:58 評(píng)論

一文看懂車(chē)路協(xié)同的應(yīng)用場(chǎng)景在哪里

車(chē)路協(xié)同實(shí)際上是把單車(chē)智能的部分成本轉(zhuǎn)移到政府部門(mén)，由政府部門(mén)來(lái)使道路“智能化”，從而降低智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)傳感器的配置要求，使其成本降低，加速普及。從具體場(chǎng)景上，有遠(yuǎn)期和近期的場(chǎng)景。近期場(chǎng)景是主要圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X的應(yīng)用。

車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-20 15:24 評(píng)論

基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)，德邦無(wú)人駕駛貨車(chē)完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-20 15:17 評(píng)論

后勁不足之下，長(zhǎng)城汽車(chē)能否渡過(guò)“中年危機(jī)”？

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)如此緊鑼密鼓地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，一定程度上來(lái)說(shuō)，是可以提高其抗風(fēng)險(xiǎn)的能力并有望助其轉(zhuǎn)型，但帶來(lái)的威脅也是并存的。

其他 | 2018-11-20 15:12 評(píng)論

2018車(chē)市涼涼，與其焦慮，不如聊聊情懷！

2018年11月廣州車(chē)展，在涼涼車(chē)市下，這個(gè)歷年以來(lái)都是新車(chē)秀場(chǎng)的車(chē)展，儼然成為車(chē)企情懷與夢(mèng)想的發(fā)布。

其他 | 2018-11-20 14:42 評(píng)論

農(nóng)夫與蛇，日產(chǎn)汽車(chē)救世主遭內(nèi)部舉報(bào)被捕

昨夜日本汽車(chē)圈發(fā)生地震，曾經(jīng)日產(chǎn)的救世主卡洛斯·戈恩在乘專(zhuān)機(jī)抵達(dá)日本后，在羽田機(jī)場(chǎng)被東京檢察院特搜部逮捕。

其他 | 2018-11-20 14:38 評(píng)論

車(chē)市遇冷唯“價(jià)值” 方可高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)

剛剛過(guò)去的10月汽車(chē)市場(chǎng)依然沒(méi)有迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)一步放緩，全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局。“躺著”都能掙錢(qián)的時(shí)代一去不復(fù)返，考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)功力的時(shí)候到了。

其他 | 2018-11-20 10:56 評(píng)論