相比特斯拉,被低估的寶馬更適合私有化?
盡管人們已經(jīng)習(xí)慣了特斯拉CEO馬斯克行為方式上的超凡脫俗和瘋狂另類(lèi),但揚(yáng)言要“退市”,大家普遍認(rèn)為,這次他玩得有點(diǎn)大了。
銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn),7月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量怎一個(gè)慘字,消費(fèi)降級(jí)呼之欲出
整個(gè)2018年7月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為188.9萬(wàn)輛,同比下跌4%,環(huán)比下跌16.9%。1-7月份,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1595.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.3%。
7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比驟降10.78% 產(chǎn)銷(xiāo)率92.48%
2018年7月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快下降,同比降幅略低,本月產(chǎn)銷(xiāo)率為92.48%,為去年2月以來(lái)新低。1-7月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),產(chǎn)量增速比上年同期有所回落,銷(xiāo)量增速微升。
8月10日|滴滴安全技術(shù)獲美國(guó)專(zhuān)利認(rèn)證,恒大法拉第未來(lái)中國(guó)公司落戶廣州
7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量8.4萬(wàn),UberAIR飛行出租車(chē)項(xiàng)目與美國(guó)陸軍實(shí)驗(yàn)室建立合作伙伴關(guān)系,滴滴安全技術(shù)獲美國(guó)專(zhuān)利認(rèn)證,恒大法拉第未來(lái)中國(guó)公司落戶廣州南沙,小鳴單車(chē)將以每輛12元被回收。
7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)組圖 插混車(chē)型同比均降超60%
7月,汽車(chē)生產(chǎn)204.28萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.78%,同比下降0.66%;銷(xiāo)售188.91萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.91%,同比下降4.02%。
加速自動(dòng)駕駛研發(fā),三星重啟造車(chē)夢(mèng)
據(jù)外媒報(bào)道,三星電子已于近期在研究實(shí)驗(yàn)室成立了一組新團(tuán)隊(duì),專(zhuān)注研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。新團(tuán)隊(duì)將引領(lǐng)三星在重新進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)道路上發(fā)揮重要作用。
從土肥圓到模特范,新海馬S5逆襲了嗎?實(shí)測(cè)告訴你
在很多人看來(lái),馬自達(dá)是一輛很不入流銷(xiāo)量差的“國(guó)產(chǎn)車(chē)”。實(shí)際上即便是到了今天,也有很多人還是認(rèn)為馬自達(dá)還是當(dāng)年打國(guó)產(chǎn)車(chē)還是當(dāng)年的馬自達(dá)323。別笑,這種人現(xiàn)在還滿街都是的。
7月乘用車(chē)銷(xiāo)量158.95萬(wàn)輛 環(huán)比降15.19%
7月,乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈下降,環(huán)比降幅更為明顯。1-7月,乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),比上年同期有所提升。
“騙局”已是常態(tài),誰(shuí)打開(kāi)了日系車(chē)企造假的“潘多拉魔盒”?
從高田公司的“死亡氣囊”、神戶制鋼數(shù)據(jù)造假,到目前的汽車(chē)排放造假,“日本制造”神話破滅。
2018年7月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告
7月車(chē)質(zhì)網(wǎng)共接到車(chē)主有效投訴信息5558宗,連續(xù)9個(gè)月月投訴量突破5000宗,與6月相比,本月投訴量小幅上漲9.6%,同比則上漲34.5%。
路邊的經(jīng)典——罕見(jiàn)的第一代奔馳Actros牽引車(chē)
作為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)旗下的旗艦產(chǎn)品,奔馳阿克托斯(Actros)系列從來(lái)不缺少明星光環(huán),每逢更新?lián)Q代必能拿到歐洲年度國(guó)際卡車(chē)稱(chēng)號(hào),在重卡界擁有無(wú)可爭(zhēng)議的顯赫地位。
景馳“內(nèi)訌”風(fēng)波再現(xiàn)疑云:潘思寧稱(chēng)法人變更簽名確系偽造
無(wú)人駕駛“網(wǎng)紅”企業(yè)景馳科技,還沒(méi)完成A輪融資,卻再次陷入了公司法人變更的風(fēng)波中。
吉利飛行汽車(chē)將上市,打“飛的”上班不是夢(mèng)
去年11月,吉利公布了收購(gòu)美國(guó)最大飛行汽車(chē)公司的消息。還記得當(dāng)時(shí)有很多人一語(yǔ)雙關(guān)地調(diào)侃說(shuō)吉利這是要上天啊,沒(méi)想到不滿一年后的現(xiàn)在,這個(gè)飛行汽車(chē)公司的成品真的要面世了!
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的本地路徑規(guī)劃:減少碰撞
這里采用模型預(yù)測(cè)控制算法進(jìn)行路徑規(guī)劃。為避免障礙物的產(chǎn)生,并減輕不可避免的碰撞,在控制目標(biāo)中加入了描述障礙物和潛在碰撞嚴(yán)重程度的人工勢(shì)場(chǎng)。
冠道召回引發(fā)的思考:糾偏國(guó)人心中的汽車(chē)召回
日前,廣汽本田汽車(chē)有限公司根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃,將自2018年8月20日起,召回部分2017~2018年款冠道系列汽車(chē),共計(jì)158,050輛。
十年“南北戰(zhàn)爭(zhēng)”未完待續(xù) 全新一代寶來(lái)PK朗逸PLUS
前不久,寶來(lái)與朗逸雙雙換代。換代之后,朗逸PLUS號(hào)稱(chēng)進(jìn)軍A+級(jí),不過(guò)在Man哥看來(lái),朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級(jí)的全新一代寶來(lái)高度相似,而真正的PK也應(yīng)該在二者之間。
“轎跑SUV”點(diǎn)燃新車(chē)市場(chǎng),各大車(chē)企打的什么“算盤(pán)”?
說(shuō)起轎跑SUV這個(gè)細(xì)分,想必不少的車(chē)主有所耳聞但接觸頗少。因?yàn)榫瓦@個(gè)細(xì)分的車(chē)型來(lái)說(shuō),實(shí)用性與性?xún)r(jià)比著實(shí)不高,但僅憑顏值也是自成一派;即便小眾,但絕不簡(jiǎn)單。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試發(fā)現(xiàn):五款高端車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)存在缺陷
路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)近日公布了他們對(duì)包括特斯拉,奔馳等五款高端車(chē)的ACC和車(chē)道保持測(cè)試,經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn),駕駛輔助在很多情況下易失效。
韓系車(chē)“水逆”結(jié)束?換高管、推新車(chē),北京現(xiàn)代謀劃“反擊戰(zhàn)”
韓系汽車(chē)品牌在經(jīng)歷了去年的銷(xiāo)量大跌之后,今年上半年,北京現(xiàn)代銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25%,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33% ,雙雙實(shí)現(xiàn)反彈。
2018年七月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析(組圖)
在宣布下調(diào)整車(chē)關(guān)稅到15%后,前期消費(fèi)觀望氣氛較濃,7月中下旬降稅效果緩慢體現(xiàn),7月國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)零售同比增3.0%,強(qiáng)于主流合資品牌和自主品牌-6.0%的增速。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1比亞迪4月銷(xiāo)量超38萬(wàn)輛:10款突破萬(wàn)輛大關(guān),海鷗成最大功臣?
- 2左手中國(guó)小馬智行,右手美國(guó)Waymo!全球車(chē)企“老大”豐田,自動(dòng)駕駛搞大事?
- 3智能輔助駕駛的安全模型:技術(shù)解析和應(yīng)用實(shí)踐
- 4智能駕駛戴上“緊箍咒”,小米汽車(chē)將“智駕”更名為“輔助駕駛”
- 5Aptiv 2025年Q1財(cái)報(bào):強(qiáng)執(zhí)行力下的逆周期轉(zhuǎn)型
- 6人人買(mǎi)得起!特斯拉“死磕”純視覺(jué)方案,這是要嘴硬到底?
- 7車(chē)企集體“改口”,智能駕駛“降級(jí)”背后,行業(yè)面臨新變局?
- 8恩智浦25年一季度財(cái)報(bào):穩(wěn)健應(yīng)對(duì)下行周期,“邊緣智能”戰(zhàn)略延續(xù)
- 9加長(zhǎng)版問(wèn)界M9來(lái)了?廠商狂推加長(zhǎng)版SUV,一切只為秀肌肉?
- 10談「智駕」色變!走訪廣州新勢(shì)力門(mén)店:銷(xiāo)售們講起了新故事
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說(shuō)明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來(lái)了解!
2025-02-14
-
ATSHA204A國(guó)產(chǎn)替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11