蘋果向下,小米向上。
導語Introduction 天時地利人和，缺一不可。 2025年北京的盛夏，小米第二款電動汽車發(fā)布會現場掌聲雷動。雷軍輕輕按下手中的遙控器，身后的屏幕上翻頁出了iPhone與小米汽車的無縫互聯功能，
下半年怎么干？一汽、東風求最，上汽闖路
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2025年是國家十四五規(guī)劃收官之年，汽車集團業(yè)績是衡量十四五期間我國汽車工業(yè)發(fā)展成就的重要指標。 一年已經行半，汽車企業(yè)近期密
福建夫妻干出超級獨角獸：用無人駕駛改造礦區(qū)，年入9.8億
作者丨鉛筆道 松格 礦區(qū)內，無人駕駛礦卡已整齊排列，隨著指令下達，這些礦卡緩緩啟動，按照預設路線，穩(wěn)健駛向采煤區(qū)。它們無需駕駛員操控，卻能精準完成裝煤、運輸、卸載等一系列復雜操作，在礦區(qū)穿梭如織，揚起
哈啰“造父”入局Robotaxi，生態(tài)協同是破局關鍵
據高盛的最新研報，中國Robotaxi市場預計將從2025年的5400萬美元快速增長至2030年的120億美元，到2035年則將達到470億美元的規(guī)模，年復合增長率超96%。高增長預期引發(fā)多方入局。今
聊聊2025上半年重點上市新車——國產品牌篇
轉眼2025年已經過去一半，本期開始我們將為大家盤點一下今年上半年的上市新車（國產品牌篇），重點看看Ta們在產品和價格上都有哪些優(yōu)勢，以及是否值得持幣觀望的消費者下手。 ●比亞迪漢L/唐L ▲售價信息
哈啰駛向「無人區(qū)」
近日，Robotaxi（自動駕駛出租車）賽道迎來了一波高潮。 先是十幾臺特斯拉Robotaxi在美國得克薩斯州投入試運營，引發(fā)熱議。 后是哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同出資30億，成立“
新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro
經過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環(huán)比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環(huán)比波動最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環(huán)比正增長。 從銷量數據和
2025賽程過半，新勢力車企過得怎么樣？
導語?|?Lead 隨著車市劇烈洗牌，威馬、哪吒、極越、高合等新勢力車企已奄奄一息或倒下，新勢力陣營的馬太效應逐漸顯現。今年以來，雖然各家車企之間的排名也會波動，但是頭部新勢力的局面已趨于穩(wěn)定，新晉者
什么是自動駕駛數據標注？如何好做數據標注？
在自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中，數據標注是一項至關重要的工作。它不僅決定了模型訓練的質量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性能表現。隨著傳感器種類和數據量的劇增，有效、精準且高效的數據標注流程顯得尤為關
極越汽車復活在即？！百度與吉利都不甘心，但能否重拾用戶信任？
唯一打贏復活賽的造車新勢力？ 極越汽車，復活了？！ 作為互聯網巨頭百度與汽車巨頭吉利聯合打造的高端智能汽車機器人品牌，極越汽車因股東分歧、內部貪腐、資金鏈斷裂等問題，已于去年11月初停工停產。 日前，
今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！
轉眼2025年已過半，上半年有非常多重磅車型上市，不乏一些爆款車型。如果你近期想買新車的話，可以考慮以下幾款新車。今年剛剛上市，配置造型等都是最新的，同時在銷量和熱度表現也都不錯，值得選購。 埃安UT
美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬臺，坐穩(wěn)前十
2025年6月，巴西汽車市場呈現出整體銷量微降、結構穩(wěn)定、多元化品牌競爭加劇的態(tài)勢。 菲亞特和大眾占據前兩位市場份額，比亞迪、奇瑞、長城等中國品牌增長顯著，在電動化轉型背景下逐步擴大影響力。? 我們針
全球車市 | 澳洲2025年上半年：中國品牌加速崛起，比亞迪躋身前五
2025年6月，澳大利亞汽車市場實現連續(xù)第二個月同比增長，整體銷量達127,437輛，同比增長6.2%，創(chuàng)下七年來同期新高。 中國汽車品牌強勢上揚，中國制造車型在澳銷量占比升至23%，比亞迪躋身品牌榜
“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動化時代的降臨，中國消費者對于“大六座”SUV的偏愛，已經明晃晃擺在了臺面之上。作為論據，光是去年，總銷量
“在中國、為全球”：恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構？
芝能智芯出品 面對快速演進的智能汽車生態(tài)，中國市場正成為全球汽車電子技術創(chuàng)新的重要舞臺。 恩智浦在這一輪產業(yè)演進中選擇了更深的本地化路徑：以“在中國為中國、在中國為全球”為戰(zhàn)略定位，在電驅、BMS、E
不到20萬，L3級算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團圍剿Model Y
算力超2000TOPS 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 19.58萬。 小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬的預售價格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價格拉到20萬以內。 全車分為3個版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元
靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”，傳感器廠商埃泰克謀上市
近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡稱“埃泰克”)重啟A股IPO進程，由華泰聯合證券(以下簡稱“華泰證券”)擔任保薦機構。實際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導協議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進IPO進程
19.58萬起售的小鵬G7，能否給火爆的小米YU7“降降溫”？
要說今年國內上市的新車哪款車的關注度最高，那毫無疑問就是小米YU7了，這臺車有多火？據說上市3分鐘大定就達到20萬輛，上市18個小時鎖單量就達到了24萬輛。這個訂單數據，堪稱是前無古人了，可以說是創(chuàng)造了新車上市的訂單量“之最”
"尚界"登場：華為與上汽的這張新牌怎么打？
最近，"尚界汽車"的官方微博悄然注冊，雖然還沒有發(fā)布任何內容，但這個由上汽和華為聯手打造的新品牌已經吸引了不少關注。 作為鴻蒙智行旗下的第五個品牌，尚界首款車型預計將在今年秋季上市，定價可能在15-25萬元之間，有望搭載華為的ADS高階輔助駕駛和鴻蒙座艙
小鵬首款增程車曝光，大空間SUV要搶理想地盤？
近期，小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數密集曝光，引發(fā)市場震動。這款代號G01的車型車長超5.1米、軸距達3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用戶的中大型SUV市場。而就在小鵬向增程領域落子的同時
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