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AI自動駕駛賽車來了，這屆 AI 行不行？阿布扎比的荒誕比賽和武漢理工的季軍經(jīng)驗告訴你

引言當(dāng)《F1：狂飆飛車》里的賽車手在銀幕上耍帥時，現(xiàn)實中一場更荒誕的比賽正在上演。 2024年4月，首屆阿聯(lián)酋阿布扎比自動駕駛賽車聯(lián)賽（A2RL）?舉辦期間，8 輛自動駕駛賽車在亞斯碼頭賽道展開角逐

自動駕駛 | 2025-07-14 15:26 評論

一周股評｜開局即決戰(zhàn)，誰都不想輸?shù)锰y看

評一周車股，察百態(tài)車市。根據(jù)以往慣例，進(jìn)入7月，車市會進(jìn)入一個小的休整期，但隨著汽車市場競爭的不斷加劇，傳統(tǒng)淡季的七八月份成為了車企開啟下半年沖刺的加速期。作為國內(nèi)制造業(yè)第一大類，A股也開始受到汽

工業(yè)設(shè)計 | 2025-07-14 15:09 評論

東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。受電動汽車產(chǎn)量激增推動，5月泰國汽車產(chǎn)量實

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-14 14:18 評論

28萬的樂道L90，要終結(jié)大車的“增程神話”？

“聽勸”的蔚來在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂道L90正式開啟預(yù)售，起售價27.99萬元，租電方案的價格可進(jìn)一步下探至19.39萬元。難以想象，這家財報里單車均價23萬元以上的企業(yè)，把大六座SUV帶到了2

汽車電子 | 2025-07-14 14:09 評論

沒人買車的直播間，主播喊到聲音嘶啞

導(dǎo)語Introduction 汽車主播并非連接顧客與品牌的“最后一公里”，而是將品牌或者車型拿到用戶面前，讓產(chǎn)品能夠被用戶納入第一層購車決策圈的導(dǎo)購員。 “最后十張優(yōu)惠券，放完主播直接下播了，直播間1

其他 | 2025-07-14 14:02 評論

自動駕駛汽車在隧道、山區(qū)如何精準(zhǔn)定位？

精準(zhǔn)定位是自動駕駛得以實現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS，如GPS/北斗）、慣性測量單

自動駕駛 | 2025-07-14 13:40 評論

自動駕駛中常提的“算力”是個啥？

在談及智駕系統(tǒng)時，經(jīng)常會聽到一個詞，那就是“算力”，如比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)智駕適配場景的不同，算力大小也不一樣：天神之眼A版本配備了3顆激光雷達(dá)、11個攝像頭和5個毫米波雷達(dá)，使用

自動駕駛 | 2025-07-14 13:35 評論

太夸張！雷軍賣車15個月，小米汽車收入已超700億

小米自從造車以來，就創(chuàng)造了一個又一個紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車于 2024 年 4 月 3 日開啟首批交付，七個半月時間達(dá)成首個 10 萬輛交付。然后從10萬到20

汽車電子 | 2025-07-14 10:08 評論

蘭博基尼“混動三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計大獎

7月8日，2025紅點(diǎn)設(shè)計獎(Red Dot Awards)在德國埃森阿爾托劇院(Aalto Theater)正式公布，其中，蘭博基尼全系三款混合動力新車，均斬獲殊榮：Revuelto 在“產(chǎn)品設(shè)計”

工業(yè)設(shè)計 | 2025-07-11 17:50 評論

當(dāng)李斌，拿起低價這把槍

9系向下攻城作者｜王磊編輯｜秦章勇一輛車長超5米，軸距超3米，空間和智能化屬性點(diǎn)滿的純電大三排SUV，最低門檻得多少錢？答案是19.39萬。昨晚，樂道旗艦車型 L90 正式開啟預(yù)售，在發(fā)布會

汽車電子 | 2025-07-11 17:48 評論

一顆車燈的智能化之旅

夜幕降臨，華燈初上，川流不息的車燈匯聚成城市的霓虹。但你是否曾對車燈前的燈光投影感到好奇，或是驚嘆于電影中那些充滿未來感的車燈交互？在全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速邁進(jìn)的今天，車燈作為車

工業(yè)設(shè)計 | 2025-07-11 16:32 評論

2025車市半年報：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰(zhàn)場

下半年的好戲已拉開大幕。隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。整體來看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團(tuán)。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-11 16:27 評論

歐洲車市 | 德國2025年6月：市場進(jìn)入深度調(diào)整期，中國品牌加速滲透

2025年6月，德國新車市場持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動力與純電車型保持強(qiáng)勁增長。主流本土品牌普遍下行，中國品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

汽車電子 | 2025-07-11 16:19 評論

車企自研遇冷，華為身份轉(zhuǎn)變

7月8日只是開始，后續(xù)會有更多細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)出爐。進(jìn)入2025年下半年，華為正在主觀和其他車企拉開智駕技術(shù)的差距。中汽中心、清華大學(xué)、華為，剛剛發(fā)布了智駕白皮書，內(nèi)容關(guān)于智駕輔助功能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而自動駕駛

自動駕駛 | 2025-07-11 16:13 評論