最近，華爾街開(kāi)始流傳一個(gè)看法：純軟件已經(jīng)要不行了，大模型會(huì)把傳統(tǒng)軟件公司干掉，寫代碼的、做SaaS的、弄客戶端的，全都會(huì)被淘汰。 實(shí)際上，這是AI時(shí)代隔三岔五就會(huì)出現(xiàn)的“狼來(lái)了”的故事：AI橫掃一切。
人工智能 | 2026-02-25 11:40 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日，硅谷傳來(lái)一則半導(dǎo)體行業(yè)的重磅消息。Meta與AMD正式簽署一項(xiàng)為期多年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，Meta將在未來(lái)五年內(nèi)采購(gòu)價(jià)值高達(dá)600億至1000億美元的AMD AI芯片，部署總計(jì)6吉瓦的
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 11:39 評(píng)論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 11:15 評(píng)論第三方芯片廠商進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)” 為了把利潤(rùn)留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場(chǎng)造芯。 近日，據(jù)藍(lán)鯨科技報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)將開(kāi)始規(guī)�；衅�，具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構(gòu)、soc設(shè)
人工智能 | 2026-02-25 11:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 唯有從技術(shù)自研、供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品溢價(jià)、終端掌控四大維度同步發(fā)力，中國(guó)汽車企業(yè)才能真正掌握定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎
新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 寧德時(shí)代的行業(yè)地位，注定了它在新能源轉(zhuǎn)型中起著舉足輕重的地位。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 “這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代——這是寧德時(shí)代！” 當(dāng)2025年上半年
鋰電 | 2026-02-25 10:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安之間的競(jìng)爭(zhēng)，離不開(kāi)對(duì)智能化發(fā)展的把握。 本文選自《2026格局與趨勢(shì)》 2025年中國(guó)車市硝煙未散，三大汽車央企銷量塵埃落定：中國(guó)一汽330.2萬(wàn)輛、中
新能源汽車 | 2026-02-25 10:56 評(píng)論遼寧負(fù)電價(jià)272小時(shí)，新能源占比超55%但調(diào)節(jié)能力不足，需煤電改造與儲(chǔ)能。 2026年1月，遼寧電力市場(chǎng)的新規(guī)則剛剛落地，就交出這樣一份成績(jī)單：實(shí)時(shí)出清價(jià)格觸及-0.1元/千瓦時(shí)下限，累計(jì)272小時(shí)，
電力 | 2026-02-25 10:53 評(píng)論各位朋友開(kāi)工大吉！ 今年的“開(kāi)工大吉”可不同往年，只是一句吉祥話，因?yàn)榻衲暾娴摹按蠹保?美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，美國(guó)最高法院裁定特朗普此前實(shí)施的芬太尼關(guān)稅和對(duì)等關(guān)稅“越權(quán)”無(wú)效。緊接著，特朗普迅速反
顯示 | 2026-02-25 10:52 評(píng)論引言? 2月18日，優(yōu)步宣布投入超過(guò)1億美元，在美國(guó)舊金山灣區(qū)、洛杉磯和達(dá)拉斯建設(shè)自動(dòng)駕駛汽車快充站。 消息一出，股價(jià)應(yīng)聲上漲近3%。 在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)燒錢大賽中，優(yōu)步一直是個(gè)“聰明人”——自己不造車，
新能源汽車 | 2026-02-25 10:51 評(píng)論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
新能源汽車 | 2026-02-25 10:46 評(píng)論春節(jié)檔AI大戰(zhàn)現(xiàn)在基本落幕。過(guò)年前大廠活動(dòng)力度就很猛，當(dāng)時(shí)想春節(jié)后回看下表現(xiàn)，給各家產(chǎn)品從夯到拉排個(gè)序。 之前有消息說(shuō)DeepSeek會(huì)發(fā)布R2，這也是我個(gè)人預(yù)期最有希望給到夯的選手，可惜R2還是一如
人工智能 | 2026-02-25 10:42 評(píng)論春節(jié)期間的AI紅包大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)大廠們用互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)上最樸素的補(bǔ)貼方式，以求解決AI應(yīng)用面臨的“有技術(shù)、缺場(chǎng)景、難留存”的普遍困境。 補(bǔ)貼終會(huì)退潮，真正決定勝負(fù)的，將是AI能否在春節(jié)過(guò)后，依然安靜、可靠
通信 | 2026-02-25 10:09 評(píng)論芝能智芯出品 這一輪AI芯片的需求，對(duì)上游影響也挺大的。半導(dǎo)體設(shè)計(jì)智能體平臺(tái)公司 ChipAgents 宣布完成 5,000 萬(wàn)美元超額認(rèn)購(gòu) A1 輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到 7,400 萬(wàn)美元。 本輪由
智能制造 | 2026-02-25 10:08 評(píng)論【摘要】面對(duì)新能源并網(wǎng)帶來(lái)的波動(dòng)性挑戰(zhàn)，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能已成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的戰(zhàn)略核心。 當(dāng)前產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線上分化為兩大陣營(yíng)：以海辰儲(chǔ)能為代表的“進(jìn)化派”，正在將鋰電電芯推向1300Ah的新極限，依托成熟產(chǎn)
儲(chǔ)能 | 2026-02-25 10:07 評(píng)論這是2026年春節(jié)，第一個(gè)讓人嘴角浮出喜悅的汽車新聞。 與過(guò)去的10多年不同，很多汽車4S店的銷售，終于能正常的過(guò)一個(gè)春節(jié)黃金假期。 因?yàn)椋鄶?shù)汽車銷售顧問(wèn)，都能享受到大年初一休息到大年初三的假期，少
新能源汽車 | 2026-02-25 10:01 評(píng)論這個(gè)春節(jié)，很多人等著特斯拉給個(gè)“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開(kāi)放，結(jié)果等來(lái)的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺(tái)，詢問(wèn)FSD的進(jìn)度。 先是馬斯克年初在達(dá)沃斯釋放“2月有
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 09:55 評(píng)論為了顯卡早發(fā)售，黃仁勛得求日企多織兩米布 農(nóng)歷新年要來(lái)了，距離老黃在發(fā)布會(huì)上掏出RTX 4090，已經(jīng)過(guò)去了快三年半。按說(shuō)這會(huì)兒，咱們等等黨手里的鈔票早就捏出汗了，就等著RTX 5090 Super王
半導(dǎo)體 | 2026-02-25 09:52 評(píng)論第三方芯片廠商進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)” 為了把利潤(rùn)留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場(chǎng)造芯。 近日，據(jù)藍(lán)鯨科技報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)將開(kāi)始規(guī)�；衅�，具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構(gòu)、soc設(shè)
云計(jì)算 | 2026-02-25 09:49 評(píng)論“活人”不會(huì)敗給AI，這話可能說(shuō)早了 過(guò)去這幾天，想必大家都被各大衛(wèi)視的春晚給轟炸得外焦里嫩。甭管你換到哪個(gè)臺(tái)，感覺(jué)都像是不小心闖進(jìn)了某個(gè)科技企業(yè)的年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。主持人旁邊站著數(shù)字人，歌舞節(jié)目里混著機(jī)器人
人工智能 | 2026-02-25 09:46 評(píng)論
