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跑馬拉松的人形機(jī)器人

  朱嘯虎有關(guān)人形機(jī)器人的悲觀看法依然還言猶在耳,但這絲毫抵不住玩家們對(duì)于人形機(jī)器人追逐的腳步。  在馬拉松比賽在各大城市輪番上演的時(shí)候,一場(chǎng)以人形機(jī)器人為主角的半程馬拉松同樣開(kāi)始上演

人工智能 | 2025-04-22 10:33 評(píng)論

華大九天打響了2025年中國(guó)EDA并購(gòu)的第一槍

前言:2025年,中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性特征。根據(jù)上市公司公告及行業(yè)分析,當(dāng)前的并購(gòu)浪潮主要沿著三大主線展開(kāi):產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的加速、跨境并購(gòu)的活躍度提升以及組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

電子工程 | 2025-04-22 09:25 評(píng)論

中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書(shū)》,智駕行業(yè)“強(qiáng)監(jiān)管”愈發(fā)明確?

近年來(lái),隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷成熟與市場(chǎng)需求的快速攀升,組合駕駛輔助(L2 級(jí)自動(dòng)化)正邁入規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵期。但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,安全邊界模糊、功能誤讀與營(yíng)銷噱頭頻出等問(wèn)題也愈發(fā)突出,正累積成為行業(yè)信用與消費(fèi)者信心的隱患,為規(guī)范行業(yè)發(fā)展,監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管需求也更為重要

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-22 09:19 評(píng)論

2025年Q1 半導(dǎo)體投融資&IPO一覽

 「融資&IPO動(dòng)態(tài) 季度匯總」   制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 值得注意: 1、2025年Q1,半導(dǎo)體行業(yè)融資事件數(shù)量超過(guò)百起,融資輪次主要集中于B輪及更早階段,顯示出資本市場(chǎng)對(duì)半導(dǎo)體初創(chuàng)企業(yè)的投資熱情持續(xù)升溫

電子工程 | 2025-04-21 17:10 評(píng)論

全球首場(chǎng)機(jī)器人馬拉松:熱鬧背后的那些事

出品|派財(cái)經(jīng)原創(chuàng)(ID:paicj314)文:林嵐 4月19日7時(shí)30分,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松震撼開(kāi)跑。這是全球首個(gè)人形機(jī)器人馬拉松賽。 在此次比賽中,人類運(yùn)動(dòng)員和人形機(jī)器人同時(shí)起跑且賽程一致,總長(zhǎng)21.0975公里,但兩者的賽道以設(shè)施隔開(kāi)

人工智能 | 2025-04-21 16:02 評(píng)論

醫(yī)藥賽道的“新能源戰(zhàn)爭(zhēng)”

本文系基于公開(kāi)資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 4月10日,注定是載入全球藥物研發(fā)史冊(cè)的一天。 那一天,F(xiàn)DA宣布了一項(xiàng)重大決策:將逐步取消對(duì)單克隆抗體療法及其他藥物動(dòng)物實(shí)驗(yàn)的強(qiáng)制要求,轉(zhuǎn)而采用“更有效且更具人體相關(guān)性”的新方法,比如類器官、器官芯片等

醫(yī)療科技 | 2025-04-21 15:37 評(píng)論

智平方、戴盟新品亮相;動(dòng)易科技、影身智能等完成融資

編輯:具身研習(xí)社社員 智平方發(fā)布“AlphaBot 2” 智平方正式發(fā)布新一代通用智能機(jī)器人AlphaBot 2(愛(ài)寶2),并宣布全面升級(jí)“AGI終端”戰(zhàn)略

人工智能 | 2025-04-21 15:33 評(píng)論

英偉達(dá)Thor“難產(chǎn)”,國(guó)產(chǎn)芯片尋求改寫游戲規(guī)則

4月17日,英偉達(dá)CEO黃仁勛在三個(gè)月內(nèi)第三次飛抵北京。這一次,他的行程被外界視為一場(chǎng)“救火行動(dòng)”——此前,美國(guó)突然宣布對(duì)英偉達(dá)專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的H20

電子工程 | 2025-04-21 15:18 評(píng)論

芯流獨(dú)家:楚能新能源新獲光儲(chǔ)大廠定點(diǎn),與中創(chuàng)瑞浦同臺(tái)pk

【摘要】據(jù)知情人士透露,楚能新能源已打入陽(yáng)光電源儲(chǔ)能業(yè)務(wù)場(chǎng)景,與中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞同臺(tái)競(jìng)技,以填補(bǔ)陽(yáng)光電源逐漸淡化寧德時(shí)代電芯供應(yīng)地位后的市場(chǎng)空白。 以下為正文 據(jù)芯流

儲(chǔ)能 | 2025-04-21 14:48 評(píng)論

醫(yī)!翱场背隽税賰|單品

過(guò)去幾年,醫(yī)保局作為大買方,以量換價(jià)的成果大家都看在眼里。 那么,關(guān)于以價(jià)換量的上限,到底有多高,市場(chǎng)似乎還沒(méi)有一個(gè)共識(shí)。 有人認(rèn)為,30億就接近天花板了,計(jì)算器按爆了也到不了50億。甚至在悲觀預(yù)期下,有人斷言:沒(méi)有支付能力的市場(chǎng),創(chuàng)新藥注定不會(huì)擁有下半場(chǎng)

醫(yī)療科技 | 2025-04-21 14:47 評(píng)論

什么情況?光伏風(fēng)電爆出了這個(gè)隱憂信號(hào)!

4月2日,全國(guó)新能源消納監(jiān)測(cè)預(yù)警中心發(fā)布了2025年2月全國(guó)新能源并網(wǎng)消納情況,從數(shù)據(jù)來(lái)看,相比2024年,今年1-2月全國(guó)風(fēng)電、光伏消納比例都出現(xiàn)了較大規(guī)模的下降。  01 全

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 14:22 評(píng)論

貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí),中資企業(yè)在美國(guó)的光伏產(chǎn)能還好嗎?

今天,我們要講一家非常低調(diào)的海外中資光伏企業(yè)的勵(lì)志故事——即使行業(yè)如此內(nèi)卷,這家企業(yè)仍然能悶聲發(fā)財(cái)。阿特斯、晶科、隆基、晶澳、天合光能等都(曾)有美國(guó)產(chǎn)能。對(duì)于這些龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō),美國(guó)產(chǎn)能在公司總產(chǎn)能的占比并不高

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 14:19 評(píng)論

上海車展前,各方發(fā)聲嚴(yán)管智駕宣傳

作者 | 楊 璐 編輯 | 甄 瑤出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “地平線發(fā)布‘HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)

新能源汽車 | 2025-04-21 14:14 評(píng)論

韓系車領(lǐng)銜缺席2025上海車展,是掉隊(duì)還是藏招

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “錢花在刀刃上、花在用戶上。目前還沒(méi)有特別能展出的,所以不參加了

新能源汽車 | 2025-04-21 14:13 評(píng)論

這個(gè)傳統(tǒng)水電大省的能源革命,孕育著怎樣的光儲(chǔ)機(jī)遇?

光伏破卷的關(guān)鍵,重新并不在產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩的制造端,而是在供需結(jié)構(gòu)并不平衡的應(yīng)用側(cè)、需求側(cè)。四川這個(gè)傳統(tǒng)的水電大省,正在成為國(guó)家新能源政策的試驗(yàn)田。 川渝光儲(chǔ)市場(chǎng)重構(gòu),孕育著怎樣的戰(zhàn)略機(jī)遇?作為光儲(chǔ)融合

儲(chǔ)能 | 2025-04-21 14:08 評(píng)論

歐洲車市 | 葡萄牙2025年3月:標(biāo)致領(lǐng)跑,比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起

2025年3月,葡萄牙新車銷量同比增長(zhǎng)7.8%,達(dá)24,578輛,年初至今累計(jì)銷量58,545輛,降幅收窄至-0.8%。 ● 各品牌銷量情況: ◎ 標(biāo)致以2,620輛(+22.3%)領(lǐng)跑,鞏固市場(chǎng)主導(dǎo)地位; ◎ 雷諾2

新能源汽車 | 2025-04-21 13:50 評(píng)論

亞洲車市 |越南2025年3月:VinFast領(lǐng)跑,中國(guó)品牌缺席

2025年3月,越南汽車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)16.6%,達(dá)到46,918輛,首季度累計(jì)銷量增長(zhǎng)22.6%至114,313輛。 本土品牌VinFast繼續(xù)保持市場(chǎng)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額達(dá)20.9%,其VF 5車型首次登頂月度銷量冠軍

新能源汽車 | 2025-04-21 13:45 評(píng)論

美洲車市 | 加拿大2025年第一季度:同比微增3.7%

2025年第一季度,加拿大新車市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng),3月銷量同比增長(zhǎng)11.4%,達(dá)18.5萬(wàn)輛,第一季度總銷量同比增長(zhǎng)3.7%,達(dá)43.1萬(wàn)輛。 輕型卡車占據(jù)88.1%的市場(chǎng)份額,乘用車僅占11.9%

新能源汽車 | 2025-04-21 13:44 評(píng)論

美國(guó)造芯片,只瘋狂了一個(gè)季度,就偃旗息鼓了?

眾所周知,芯片制造是非常復(fù)雜的,需要上千道工序,需要幾百種設(shè)備。 所以一定程度上而言,通過(guò)這些半導(dǎo)體設(shè)備的采購(gòu),就可以判定出是不是真的在瘋狂建廠造芯片,因?yàn)橘I的少的,肯定不行,買的多的,大致沒(méi)問(wèn)題。

電子工程 | 2025-04-21 13:35 評(píng)論

機(jī)器人行業(yè)大魚(yú):ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)分拆上市

芝能科技出品 ABB集團(tuán)宣布計(jì)劃將其機(jī)器人業(yè)務(wù)(ABB Robotics)分拆為獨(dú)立上市公司,預(yù)計(jì)于2026年第二季度完成上市。 隨著機(jī)器人業(yè)務(wù)成了熱門,ABB的目的也是戰(zhàn)略是釋放機(jī)器人業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力,同時(shí)優(yōu)化集團(tuán)整體價(jià)值創(chuàng)造能力

人工智能 | 2025-04-21 13:35 評(píng)論
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