2025 年 3 月 21 日，美團(tuán)發(fā)布其 2024 年第四季度及全年財(cái)報(bào)，四季度美團(tuán)收入 885 億元，同比增長(zhǎng) 20.1% 。 2024 全年，美團(tuán)總收入 3376 億元，同比增長(zhǎng) 22% 。 分業(yè)務(wù)看，四季度美團(tuán)核心本地商業(yè)收入 656 億元，同比增長(zhǎng) 18.9%
人工智能 | 2025-03-25 10:12 評(píng)論AWE2025：機(jī)器人強(qiáng)勢(shì)“霸屏”，AI有點(diǎn)雞肋。 雷軍與海爾周總之間的“較量”似乎還遠(yuǎn)未結(jié)束。 自從合照風(fēng)波之后，海爾憑借一款懶人空調(diào)成功扳回一城
智能家居 | 2025-03-25 10:02 評(píng)論撰稿 | 何威 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車的潰敗，來(lái)得比很多人想象的都要快。 近日，馬自達(dá)宣布，經(jīng)典車型馬自達(dá)6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號(hào)風(fēng)靡中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)轎車，在歷經(jīng)23年、三代車型更迭后正式退場(chǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-25 09:29 評(píng)論作者 車行運(yùn) 虧損224億，蔚來(lái)的未來(lái)如何選擇 3月20日，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌和首席財(cái)務(wù)官曲玉，一起參加了2024年業(yè)績(jī)電話會(huì)，用了一個(gè)小時(shí)總結(jié)2024年業(yè)績(jī)，展望2025年目標(biāo)，包括新車發(fā)布計(jì)劃
新能源汽車 | 2025-03-25 09:28 評(píng)論前言： 3月19日，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛于GTC2025會(huì)議上發(fā)表了主題演講。 鑒于年初DeepSeek公司推出的高性價(jià)比產(chǎn)品路線對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響，市場(chǎng)對(duì)英偉達(dá)在高計(jì)算力需求領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力的預(yù)期有所調(diào)整，導(dǎo)致英偉達(dá)的股價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)并呈下降趨勢(shì)
電子工程 | 2025-03-25 09:26 評(píng)論AI的巨頭紛爭(zhēng)，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。 在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，人工智能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，各大巨頭紛紛下場(chǎng)角逐，試圖在這片充滿潛力的領(lǐng)域中占據(jù)一席之地。近期，馬斯克攜手貝萊德對(duì)抗Open
人工智能 | 2025-03-25 09:21 評(píng)論比亞迪（1211.HK）于北京時(shí)間 3月24日晚，港股盤(pán)后發(fā)布了 2024 年第四季度業(yè)績(jī)。要點(diǎn)如下： 1. 收入端表現(xiàn)不錯(cuò)，核心的汽車業(yè)務(wù)（包括電池業(yè)務(wù)）收入端超市場(chǎng)預(yù)期：本季度收入端表現(xiàn)不錯(cuò)，總收入2749億，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期2595億，本次比亞迪汽車和比亞迪電子業(yè)務(wù)收入都雙雙超預(yù)期
新能源汽車 | 2025-03-25 09:17 評(píng)論【摘要】2025年3月14日，寧德時(shí)代發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，公司全年?duì)I收3620.13億元，同比下降9.70%，這是寧德上市以來(lái)首次出現(xiàn)營(yíng)收下滑；然而，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)卻同比增長(zhǎng)15.01%至507.45億元
鋰電 | 2025-03-25 08:57 評(píng)論在數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域，數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）是實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)向模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換的核心組件，其性能直接影響音頻質(zhì)量、通信精度及工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性，由工采網(wǎng)代理的瑞盟MS5282N是一款24位雙通道、高精度數(shù)模轉(zhuǎn)
電子工程 | 2025-03-24 16:41 評(píng)論2025年3 月11日，德國(guó)紐倫堡
電子工程 | 2025-03-24 15:41 評(píng)論通快霍廷格電子等離子體射頻及直流電源為晶圓制造的沉積、刻蝕和離子注入等關(guān)鍵工藝提供精度、質(zhì)量和效率的有力保障。 立足百年電源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通快霍廷格電子將持續(xù)通過(guò)創(chuàng)新等離子體電源解決方案，助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工藝優(yōu)化、產(chǎn)品穩(wěn)定和降本增效
電子工程 | 2025-03-24 15:23 評(píng)論加拿大滑鐵盧—2025年3月24日—BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）
電子工程 | 2025-03-24 15:21 評(píng)論文｜郭夢(mèng)儀 編｜王一粟 前幾天，上海新國(guó)際博覽中心一大早就人頭攢動(dòng)。伸出手整理雜物的掃地機(jī)器人、能“看出衣服顏色”的洗衣機(jī)、語(yǔ)音互動(dòng)的廚房系統(tǒng)……在AWE的展會(huì)上，家電的長(zhǎng)相也因?yàn)锳I的加持越來(lái)越“賽博”
人工智能 | 2025-03-24 15:09 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 在中國(guó)，人形機(jī)器人市場(chǎng)雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，主要圍繞北京、上海、浙江、廣東為首的發(fā)達(dá)省、市展開(kāi)，鏈主企業(yè)分別為小米、智元、宇樹(shù)、華為。海外市場(chǎng)，特斯拉Optimus為主要代表
人工智能 | 2025-03-24 14:50 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 3月11日，雙登集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雙登集團(tuán)”）再次遞表港交所，擬在香港主板上市，聯(lián)席保薦人為中金公司、建銀國(guó)際、華泰國(guó)際
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-24 14:44 評(píng)論新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強(qiáng) 2024年全球電視行業(yè)的關(guān)鍵詞或許是“撕裂”——一面是行業(yè)出貨量?jī)H3.7%的微增，另一面卻是TCL電視以14.8%的同比增速、2900萬(wàn)臺(tái)的全球出貨量創(chuàng)下歷史新高
顯示 | 2025-03-24 14:41 評(píng)論隨著上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠生產(chǎn)的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)供給國(guó)內(nèi)和亞太市場(chǎng)，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈。 ©圖源 / 特斯拉 文 / 王璟&
儲(chǔ)能 | 2025-03-24 13:46 評(píng)論南非新車市場(chǎng)在2023年2月份確認(rèn)復(fù)蘇，銷量同比增長(zhǎng)7.3%，達(dá)到47,978輛。今年迄今為止，銷量增長(zhǎng)9.5%至94,968輛，顯示出市場(chǎng)的持續(xù)回暖。 ● 在品牌銷量方面 ◎ 豐田以11,743輛的銷量和24.5%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，但同比增長(zhǎng)僅1.9%，份額略有回落
新能源汽車 | 2025-03-24 11:26 評(píng)論最近這一段時(shí)間，無(wú)論是誰(shuí)都必須要承認(rèn)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，這就是DeepSeek徹底火遍了全網(wǎng)，這個(gè)國(guó)產(chǎn)大模型所帶來(lái)的沖擊一點(diǎn)都不比當(dāng)時(shí)ChatGpt推出的時(shí)候差，一時(shí)間幾乎所有人都在接入DeepSeek，似乎如
人工智能 | 2025-03-24 11:25 評(píng)論【摘要】百度AI正經(jīng)歷戰(zhàn)略關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。2025年3月，百度宣布文心大模型4.5及X1全面開(kāi)源免費(fèi)，標(biāo)志其十年閉源邏輯向開(kāi)源生態(tài)的急轉(zhuǎn)。 這一妥協(xié)背后，是始終難逃的戰(zhàn)略搖擺質(zhì)疑。從IDL重心的偏移到
人工智能 | 2025-03-24 11:25 評(píng)論
