文源 | 源媒匯作者 | 王言順風(fēng)車作為當(dāng)前網(wǎng)約交通出行的重要方式之一，在通勤、城際等出行場景扮演著多重角色。而如何有效管理引導(dǎo)順風(fēng)車，因地制宜，精準(zhǔn)施策，以讓其更好地發(fā)揮社會價值，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重要議題
智慧城市 | 2025-03-20 11:40 評論作者｜馬霖編輯｜伊凡七任CEO難破“技術(shù)官僚”桎梏，陳立武會是破局者嗎？美國當(dāng)?shù)貢r間3月18日，陳立武（Lip-Bu Tan）正式成為公司首席執(zhí)行官，接替臨時聯(lián)席首席執(zhí)行官David Zinsner和Michelle(MJ)Johnston Holthaus的職務(wù)
電子工程 | 2025-03-20 11:05 評論作者｜Eric編輯｜伊凡機(jī)遇和挑戰(zhàn)是并存的美國國防部正在硅谷尋覓技術(shù)公司。今年2月，硅谷AI初創(chuàng)公司Deepnight宣布完成由Initialized Capital領(lǐng)投、Y Combinator（YC）跟投的550萬美元種子輪融資
光學(xué) | 2025-03-20 11:05 評論作者 | 葉 秋編輯 |章漣漪2025年以來，英偉達(dá)股價經(jīng)歷了劇烈波動。今年初，其股價走勢不俗，1月7日還曾創(chuàng)下153.13美元/股的歷史高點(diǎn)，但自1月20日DeepSeeK推出R1版，為全球AI技術(shù)
電子工程 | 2025-03-20 11:04 評論小米集團(tuán)（1810.HK）于北京時間2025年3月18日晚的港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度財報，要點(diǎn)如下：1.整體業(yè)績：收入1090億，同比增長達(dá)到49%，好于市場預(yù)期（1044億元）。真正意義上超預(yù)期的，應(yīng)該主要是IoT的高增長和手機(jī)業(yè)務(wù)的ASP
消費(fèi)電子 | 2025-03-20 11:04 評論在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)的時代，大模型成為車企競相角逐的技術(shù)高地。眾多車企投入大量資源研發(fā)大模型，期望借此提升自動駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域的性能，為用戶帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn)。然而，孤立的大模型在面對復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境時，往往顯得力不從心
智慧城市 | 2025-03-20 11:04 評論芝能科技出品2025年2月，中國動力電池行業(yè)在產(chǎn)量、銷量、出口及裝車量等方面展現(xiàn)出顯著的增長動能�！�2月動力及其他電池總產(chǎn)量達(dá)100.3GWh，同比增長128.2%；總銷量為90.0GWh，同比增長1
鋰電 | 2025-03-20 11:03 評論“亂象”與“機(jī)遇”并存新能源汽車動力電池正迎來“退役潮”。根據(jù)工業(yè)和信息化部規(guī)定，自2016年起，乘用車制造商需為電池等核心部件提供8年或12萬公里的質(zhì)保。如今，伴隨“八年之約”陸續(xù)到期，大量動力電池將陸續(xù)過保，面臨退役問題
電源 | 2025-03-20 11:02 評論芝能科技出品P3更新了年度的報告《P3 AD Market Insights》，我們分出行服務(wù)和智能駕駛兩個方向來看。出行服務(wù)（Mobility-as-a-Service, MaaS）通過整合公共交通、共享出行和自動駕駛等多種交通方式，正成為全球城市解決交通擁堵、碳排放和效率問題的核心方案
新能源汽車 | 2025-03-20 11:02 評論文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán)
太陽能光伏 | 2025-03-20 10:52 評論引言油車的終結(jié)者，液態(tài)代碼的月光。在2025年的春天，汽車行業(yè)仿佛一夜之間被AI大模型這個“最強(qiáng)大腦”附體，傳統(tǒng)燃油車時代的續(xù)航焦慮被智能座艙和自動駕駛的炫酷新體驗(yàn)所取代。鎂光燈下，車企高管們不再比拼誰的續(xù)航里程更長、充電速度更快，而是爭相展示誰的AI更“聰明”
人工智能 | 2025-03-20 10:43 評論新一輪光伏“領(lǐng)跑者”計劃來了？ 近期，陜西省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開展陜西省2025年風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)有關(guān)工作的通知》，計劃2025年在全省實(shí)行2GW的光伏領(lǐng)跑計劃，要求申報計劃的項(xiàng)目組件轉(zhuǎn)換效率要求為24.2%以上，并優(yōu)先納入省級保障性并網(wǎng)規(guī)模
太陽能光伏 | 2025-03-20 10:39 評論近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》，推動風(fēng)電、太陽能發(fā)電等新能源上網(wǎng)電量全部進(jìn)入電力市場。全面入市，是否標(biāo)志著，內(nèi)卷是否
儲能 | 2025-03-20 10:26 評論摘要： 在儲能領(lǐng)域，容量型長時儲能已成發(fā)展趨勢。2025 - 2030年中國內(nèi)地新增新型儲能裝機(jī)約190GW，為現(xiàn)有規(guī)模2.4倍，2030年4小時以上儲能裝機(jī)占比將達(dá)50%。 當(dāng)前長時儲能技術(shù)格局
儲能 | 2025-03-20 10:25 評論2025年3月18日，AMD在北京舉行了以“ADVANCING AI”為主題的AI PC創(chuàng)新峰會，為我們帶來了銳龍AI PC生態(tài)系統(tǒng)的最新成果，雷科技作為受邀媒體現(xiàn)場報道，全程見證了此次峰會的盛況
智能硬件 | 2025-03-20 10:23 評論MONA M03、P7+兩款爆款車型銷量“狂飆”，小鵬汽車從造車新勢力生死戰(zhàn)中活了下來。 3月18日，小鵬汽車交出2024年第四季度及全年財報。財報顯示，隨著全年交付量同
新能源汽車 | 2025-03-20 09:54 評論近年來，自動駕駛技術(shù)不斷演進(jìn)，從最初的輔助駕駛到如今的高階智駕，技術(shù)路線和系統(tǒng)架構(gòu)也不斷發(fā)生著變化。在自動駕駛系統(tǒng)中，決策規(guī)劃模塊承擔(dān)著“思考”的作用，作為自動駕駛汽車的“大腦”，它直接影響汽車在真實(shí)道路環(huán)境中的安全性和魯棒性
人工智能 | 2025-03-20 09:41 評論今日，機(jī)器人概念股“卷土重來”，多個細(xì)分概念板塊指數(shù)盤中再度創(chuàng)下歷史新高。雖然午后沖高回落，但內(nèi)部輪動的補(bǔ)漲機(jī)會依然獲得機(jī)構(gòu)看好。 在人形機(jī)器人的各個零部件中，有一個遍布全身的零部件至關(guān)重要，它就是減速器
人工智能 | 2025-03-20 09:22 評論小屏旗艦的內(nèi)核還是“旗艦體驗(yàn)”。 手機(jī)行業(yè)之卷，我們幾乎每天都能見到一個“全球之最”和“行業(yè)首個”。 當(dāng)續(xù)航和配置不再是痛點(diǎn)，以及在iPhone和小米數(shù)字?jǐn)?shù)字系列標(biāo)準(zhǔn)版的影響下，小屏旗艦硬生生在大屏手機(jī)里撕出一條賽道
消費(fèi)電子 | 2025-03-20 09:00 評論
