芝能科技出品 2026年初，舍弗勒Dave Kehr President of Humanoid Robotics發(fā)布人形機(jī)器人專題報告《Schaeffler Powering Humanoid Mo
智能制造 | 2026-02-25 14:46 評論“ 別吹技術(shù)天花板，先過交付生死線。” 文?| 極新 出品 | 極新 2026年馬年春晚，當(dāng)蔡明與她的仿生機(jī)器人“分身”在舞臺上自然互動時，全國觀眾見證了一場科幻成真的溫情小品，更是深度參與了中國機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-02-25 14:45 評論自動駕駛系統(tǒng)能否穩(wěn)定、安全地工作，關(guān)鍵在于它能不能持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)改進(jìn)。自動駕駛系統(tǒng)并不是靠一個寫好的程序就能一直用下去的，它在運(yùn)行過程中會經(jīng)常遇到“看不懂”或“判斷錯”的情況。如果無法將這些在實(shí)際駕駛
新能源汽車 | 2026-02-25 14:41 評論自動駕駛感知技術(shù)在過去幾年中經(jīng)歷了很大的變化，從最初的二維圖像檢測到鳥瞰圖投影，再到如今備受關(guān)注的占用網(wǎng)絡(luò)，感知技術(shù)的提升，讓自動駕駛的能力越來越強(qiáng)。 占用網(wǎng)絡(luò)的核心邏輯在于將車輛周圍的三維空間劃分成
新能源汽車 | 2026-02-25 14:39 評論文｜白 鴿 編｜王一粟 2026年的春節(jié)，注定成為中國人工智能發(fā)展史上的分水嶺。 當(dāng)全國人民沉浸在團(tuán)圓、紅包與春晚的喜慶氛圍中時，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭正在悄然上演。 一方面，自2月初至除夕前后，AI大模
人工智能 | 2026-02-25 14:36 評論大廠借春晚打開機(jī)器人國民度的背后，是2026年走向商業(yè)化的剛需。? 作者/拉面蝦? 出品/新摘商業(yè)評論? 2026年春晚是可以計入中國機(jī)器人發(fā)展史的節(jié)點(diǎn)。 2025年春晚，宇樹科技的人形機(jī)器人H1只是
機(jī)器人 | 2026-02-25 14:35 評論盡管近年來，F(xiàn)DA持續(xù)鼓勵使用非動物方法（NAMs）進(jìn)行疾病和藥物研究，甚至部分研究原則上可以放棄動物實(shí)驗(yàn)；美國疾控中心也叫停了猴子實(shí)驗(yàn)，以踐行動物模型替代準(zhǔn)則。 這一度引發(fā)市場擔(dān)憂，Charles
醫(yī)械科技 | 2026-02-25 14:25 評論在創(chuàng)新藥的世界里，沒有永遠(yuǎn)的贏家，只有永不停歇的賭局。而吉利德，或許是近年來腫瘤并購領(lǐng)域最悲情的玩家。 從49億美元押注CD47血本無歸，到210億美元收購Immunomedics預(yù)期大幅縮水，再到T
醫(yī)械科技 | 2026-02-25 14:22 評論分化加劇 2025年，中國品牌新能源車型受到廣泛歡迎，新能源乘用車滲透率達(dá)57%，首次反超傳統(tǒng)燃油車，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正式邁入新能源汽車主導(dǎo)時代。 據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2025年全國乘用車市場累計零售銷
新能源汽車 | 2026-02-25 14:20 評論文丨小李飛刀 2月21日，玻璃纖維制造商將掀起新一輪漲價潮。 據(jù)財聯(lián)社報道，按計劃，這次月度調(diào)價幅度在10%至15%之間，如果年內(nèi)持續(xù)推進(jìn)，到年底價格有望翻倍。而在此之前，2025年以來玻纖累計漲幅已
新材料 | 2026-02-25 14:19 評論每年春節(jié)大戲多：特朗普2025年一整年轟轟烈烈加關(guān)稅之后，直接被“釜底抽薪”，法理基礎(chǔ)都沒有了；26年是國內(nèi)模型扎堆發(fā)新后，沒有DS時刻的中概集美，變成了模型股獨(dú)美；此外，2026年春節(jié)，消費(fèi)表現(xiàn)尚可
人工智能 | 2026-02-25 14:18 評論Rivian?于 2026 年 2 月 12 日美股盤后發(fā)布了 2025 年四季度財報，整體來看，三季度業(yè)績表現(xiàn)不錯，從二季度低谷期已經(jīng)開始回升。來看關(guān)鍵信息： 1）收入端略超預(yù)期：本季度總收入 12
新能源汽車 | 2026-02-25 14:16 評論導(dǎo)語 Introduction 殘酷的現(xiàn)實(shí)，將再次印證“80%都是炮灰”的市場鐵律？ 本文選自《2026格局與趨勢》 “在N8L的用戶調(diào)查中，除了比亞迪的老用戶外，寶馬的用戶群體在新客戶的比例大幅度攀
新能源汽車 | 2026-02-25 14:10 評論導(dǎo)語 Introduction 唯有加大對外出口，中國汽車方有繼續(xù)成長的希望。 本文選自《2026格局與趨勢》 “只要有銷量，他鄉(xiāng)就是故鄉(xiāng)！”剛剛從國內(nèi)銷售事業(yè)部轉(zhuǎn)到國際的Sam元旦一過，就飛往北非的
新能源汽車 | 2026-02-25 14:05 評論商業(yè)航天90%的利潤，不在火箭和衛(wèi)星上。 / 出品｜商業(yè)秀 圖片由AI生成 A股的泡沫退去，才露出商業(yè)航天的真實(shí)底色。 2025年，是商業(yè)航天行業(yè)的“分水嶺”。這一年，國家航天局出臺專項(xiàng)政策劃定發(fā)展路
通信 | 2026-02-25 14:04 評論導(dǎo)語 Introduction 2026年的中國車市，注定是一場非跌不可的生存之戰(zhàn)！ 本文選自《2026格局與趨勢》：在成熟的美國、歐洲與日本市場，汽車銷量"上上下下"是常態(tài)。獨(dú)有中國車市，對下跌充滿
新能源汽車 | 2026-02-25 14:03 評論引言 2月9日至13日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）自動駕駛系統(tǒng)非正式工作組第19次會議暨第14次研討會在上海召開。 來自中國、德國、加拿大、日本、英國、法國、荷蘭及國際電信聯(lián)盟、國
智慧城市 | 2026-02-25 14:01 評論25年底以來商業(yè)航天在資本市場的關(guān)注度飆升，在本篇報告中，我們嘗試通過“前因后果”的梳理來為商業(yè)航天投資機(jī)會研究提供一個切入點(diǎn)。 本輪商業(yè)航天獲得市場關(guān)注的主要導(dǎo)火索是SpaceX即將步入資本市場進(jìn)行
通信 | 2026-02-25 13:59 評論引言 2026年2月8日，全球首個集“實(shí)物整車、動態(tài)交通、環(huán)境模擬”于一體的智能駕駛實(shí)驗(yàn)室在重慶西部科學(xué)城正式投用。這座占地超5000平方米的“超級考場”，以突破性技術(shù)重構(gòu)了智能駕駛測試驗(yàn)證體系，為L
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-25 13:57 評論引言 2026年2月，隨著日產(chǎn)在神戶“Nada Gogo”小型環(huán)線試點(diǎn)的落地，這家老牌車企向外界展示了一種東方特有的務(wù)實(shí)哲學(xué)：自動駕駛的真正商業(yè)化，不是技術(shù)的狂歡，而是服務(wù)的深耕。 自2017年起，日
智慧城市 | 2026-02-25 13:48 評論
