引言 2月9日至13日，聯合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇（UN/WP.29）自動駕駛系統(tǒng)非正式工作組第19次會議暨第14次研討會在上海召開。 來自中國、德國、加拿大、日本、英國、法國、荷蘭及國際電信聯盟、國
智慧城市 | 2026-02-25 14:01 評論25年底以來商業(yè)航天在資本市場的關注度飆升，在本篇報告中，我們嘗試通過“前因后果”的梳理來為商業(yè)航天投資機會研究提供一個切入點。 本輪商業(yè)航天獲得市場關注的主要導火索是SpaceX即將步入資本市場進行
通信 | 2026-02-25 13:59 評論引言 2026年2月8日，全球首個集“實物整車、動態(tài)交通、環(huán)境模擬”于一體的智能駕駛實驗室在重慶西部科學城正式投用。這座占地超5000平方米的“超級考場”，以突破性技術重構了智能駕駛測試驗證體系，為L
智能汽車網 | 2026-02-25 13:57 評論引言 2026年2月，隨著日產在神戶“Nada Gogo”小型環(huán)線試點的落地，這家老牌車企向外界展示了一種東方特有的務實哲學：自動駕駛的真正商業(yè)化，不是技術的狂歡，而是服務的深耕。 自2017年起，日
智慧城市 | 2026-02-25 13:48 評論引言 2026年2月，宇通客車在投資者互動平臺披露： 其自動駕駛客車產品已實現多年安全運營，服務網絡覆蓋北京、濟南、鄭州、廣州、重慶、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等國內超過十個城市。 這不是實驗室里的技
智能汽車網 | 2026-02-25 13:45 評論引言 當澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實現了超過3億噸物料的自主運輸時，這不僅僅是一個驚人的數字，它標志著全球礦業(yè)自動化從“點狀突破”邁入了“規(guī)模化價值兌現”的新紀元。 2026
智能汽車網 | 2026-02-25 13:41 評論這波操作的深層邏輯直指車企競爭從“整車對決”向“全鏈博弈”的必然轉型。作者?/李俊 出品?/ 灼見汽車 人事變動從非簡單輪崗，實為戰(zhàn)略層面的精準亮劍。春節(jié)前夕，襄陽達安中心工商信息變更引發(fā)行業(yè)關注，表
新能源汽車 | 2026-02-25 12:00 評論作者 | 趙梔 編輯 | 趣解商業(yè)資訊組 春節(jié)的喜慶氛圍還未散去，具身智能賽道就傳來多個好消息。2月24日，具身智能頭部企業(yè)千尋智能宣布，于近日完成兩輪近20億元融資，創(chuàng)下2026年以來具身智能領域新
機器人 | 2026-02-25 11:46 評論大家好！我是不言，這是我的第196篇原創(chuàng)文章。 前天聊了激光振鏡的基本工作原理，今天我們來聊一聊2D振鏡和3D振鏡的區(qū)別。 這是一個非常核心的設備選型問題。 2D振鏡和3D振鏡的根本區(qū)別在于 ?“能否
鋰電 | 2026-02-25 11:46 評論最近，華爾街開始流傳一個看法：純軟件已經要不行了，大模型會把傳統(tǒng)軟件公司干掉，寫代碼的、做SaaS的、弄客戶端的，全都會被淘汰。 實際上，這是AI時代隔三岔五就會出現的“狼來了”的故事：AI橫掃一切。
人工智能 | 2026-02-25 11:40 評論當地時間2月24日，硅谷傳來一則半導體行業(yè)的重磅消息。Meta與AMD正式簽署一項為期多年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，Meta將在未來五年內采購價值高達600億至1000億美元的AMD AI芯片，部署總計6吉瓦的
半導體 | 2026-02-25 11:39 評論引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調宣布：首輛量產版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向
智能汽車網 | 2026-02-25 11:15 評論第三方芯片廠商進入“倒計時” 為了把利潤留在自己鍋里，字節(jié)選擇下場造芯。 近日，據藍鯨科技報道，字節(jié)跳動芯片研發(fā)團隊將開始規(guī)�；衅福唧w招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等，所需職位包括芯片架構、soc設
人工智能 | 2026-02-25 11:15 評論車載攝像頭在自動駕駛中，就像是“看見世界”的眼睛，其主要任務是把外界的光學信息轉換成計算機能理解的像素數據，再通過一系列算法，從這些像素中提煉出“有什么物體、在什么位置、如何運動、可能想做什么”這類高
智能汽車網 | 2026-02-25 11:14 評論世界模型經歷了系統(tǒng)動力學階段（1960年～2000年）、認知科學階段（2001年～2017年）、深度學習階段（2018年至今），但將其應用到自動駕駛汽車上，還是近幾年才提出的。那世界模型是自動駕駛落地
新能源汽車 | 2026-02-25 11:14 評論2026年剛開局，固態(tài)電池賽道便以密集的融資事件點燃產業(yè)熱度。 1月20日至30日短短十天內，全國披露的固態(tài)電池領域融資事件超7起，輪次覆蓋天使輪到Pre-A輪，金額從數千萬元至十億元級；從核心材料到
鋰電 | 2026-02-25 11:07 評論2026年，固態(tài)電池產業(yè)迎來爆發(fā)式開局。一方面，政策層面釋放強烈信號。1月13日，工信部節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯席會議首次將“加快突破全固態(tài)電池應用技術”明確列為提升產業(yè)鏈自主可控能力的關鍵任務
鋰電 | 2026-02-25 11:06 評論文丨泰羅 2月24日，油運板塊爆發(fā)，中遠海能、招商輪船漲停，招商南油、寧波海運、國航遠洋等紛紛大漲。 今年年初以來，油運板塊持續(xù)走強，作為資本市場的“周期之王”，它能否王者歸來？ 2025年7月底，中
儲能 | 2026-02-25 11:03 評論2月23日，華大智造公告稱，擬將剝離相關資產后的美國子公司CGI以約5000萬美元出售，同時調整CoolMPS授權協(xié)議，新增StandardMPS在北美的獨占授權。 結合估值報告披露的數據可以看到，模
醫(yī)械科技 | 2026-02-25 11:02 評論導語 Introduction 唯有從技術自研、供應鏈整合、產品溢價、終端掌控四大維度同步發(fā)力，中國汽車企業(yè)才能真正掌握定價的主動權。 本文選自《2026格局與趨勢》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎
新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評論
