京東進攻美團，和以往外賣大戰(zhàn)有什么不一樣？

凈利潤超6億，“光伏支架第一股”藏著怎樣的盈利密碼？

太陽能光伏 | 2025-04-29 14:44 評論

地平線機器人歷史機遇期：智駕升級，價值重構(gòu)

文｜董二千編輯｜楊旭然黃浦江入海口，海風(fēng)裹挾著智能駕駛的時代潮涌，吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日，在這個上海最早看到日出的地方，地平線舉辦了一場以“征程所向，遠超想象”為主題的發(fā)布會。發(fā)布會開場時，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱用地平線上日出東方，隱喻中國科技產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮，而地平線正是其中的代表之一

馬斯克，要繼續(xù)“冒險主義”

新能源汽車 | 2025-04-29 14:42 評論

觸感升級，打造得芯應(yīng)手的體驗

根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2024年全球個人電腦出貨量增長3.9%，達到2.56億臺，呈現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇態(tài)勢。展望2025年，PC市場有望迎來加速增長，Windows 10系統(tǒng)支持終止，節(jié)假日促銷、中國消費補

瘋狂智駕，踩下“剎車”

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進入冷靜時代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進行夸大和虛假宣傳”有關(guān)

又一固態(tài)電池基地項目簽約

來自張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地的消息顯示，4月24日，河北張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地與三維（陜西）電池技術(shù)有限公司舉行三維固態(tài)特種電池生產(chǎn)基地項目簽約儀式。據(jù)悉，該項目將建設(shè)第四代智能化電池工廠，計劃總投資10億元，總占地70畝，規(guī)劃建筑面積10.2萬平方米，分兩期實施

又一車企官宣：全固態(tài)電池2026年8月裝車

4月23日，東風(fēng)汽車正式展示了其自主研發(fā)的半固態(tài)電池技術(shù)，并宣布全固態(tài)電池將于2025年8月率先在東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等車型上開展裝車試驗。東風(fēng)汽車研發(fā)總院固態(tài)電池研發(fā)人員石子軒介紹，“東風(fēng)汽車自主研發(fā)的高比能固態(tài)電芯，能量密度為350Wh/Kg

億緯鋰能已供貨特斯拉

也許是有商業(yè)秘密管理協(xié)議，億緯鋰能并沒有公告其已正式供貨特斯拉。然而，近日的一份特斯拉Megapack 移動電源的拆解報告顯示，其內(nèi)部電芯來自億緯鋰能，型號為INR18650/35V。圖：億緯鋰能IN

深圳航盛選擇QNX，為面向中國商用車市場的艙駕融合域控制器提供支持

加拿大滑鐵盧—2025年4月29日—BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下部門QNX今日宣布，深圳市航盛電子股份有限公司（以下

亞洲車市 |菲律賓2025年3月：商用車增長，乘用車下滑

菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）與卡車制造商協(xié)會（TMA）2025年3月數(shù)據(jù)，菲律賓汽車市場銷量同比增長7.6%，達到40,306輛。 商用車以16.5%的強勁增長成為主要驅(qū)動力，而乘用車銷量卻下滑16.6%，菲律賓的消費者偏好向高離地間隙車型傾斜

Molex莫仕尖端連接解決方案

伊利諾伊州萊爾市 – 2025年4月29日 – 隨著中國數(shù)字環(huán)境不斷發(fā)展，各個行業(yè)對高速、高性能連接解決方案的需求正在加速增長。作為全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接技術(shù)創(chuàng)新者，Molex莫

手機芯片大戰(zhàn)升級！高通或提前1月發(fā)新U，聯(lián)發(fā)科會調(diào)整策略嗎？

今年的安卓旗艦大戰(zhàn)有些“急”。 今年的安卓旗艦可能比大家預(yù)料的還要更早登場。  如果你剛買了新的旗艦手機，看到上面這句話可能會心中一涼：難道我剛買的新機就要變成舊

英特爾2025年一季度財報 ：轉(zhuǎn)型中的陣痛，裁員20%

芝能智芯出品 英特爾2025年第一季度財報顯示，營收127億美元，與去年同期持平，但凈虧損擴大至8億美元。第二季度營收指引112億至124億美元低于預(yù)期，引發(fā)市場擔(dān)憂。 新任首席執(zhí)行官陳立武上任后

麥肯錫：全球半導(dǎo)體行業(yè)投資萬億美元的熱潮

芝能智芯出品 根據(jù)麥肯錫的報告《Semiconductors have a big opportunity—but barriers to scale remain》，全球半導(dǎo)體行業(yè)計劃到2030年投資約1萬億美元建設(shè)新晶圓廠，以滿足預(yù)計超過1萬億美元的年收入需求，并提升供應(yīng)鏈韌性

“意外”的藥明康德

2025開年，局勢依然難言樂觀。全球貿(mào)易的波動和醫(yī)藥行業(yè)復(fù)蘇的遲緩，令人憂心忡忡；NIH、FDA 的“大清洗”，也引發(fā)市場對創(chuàng)新活力的擔(dān)憂。如此糟糕的外部環(huán)境，難免使市場對醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的前景產(chǎn)生顧慮

從酷睿程（CARIZON）看大眾中國智駕布局：本土化合資如何撬動平權(quán)市場？

芝能科技出品 在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和中國市場“中國智能輔助駕駛平權(quán)”的激烈競爭背景下，大眾汽車集團與地平線機器人合資成立的酷睿程（CARIZON）正成為大眾在華自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局

三款“神車”停產(chǎn)，昭示了什么？

在電動化時代，一代代“神車”接連落幕。我們因此失去的是機械的浪漫，迎來的卻是人類出行文明的新維度。 3月7日，全球汽車工業(yè)史上留下兩個標志性注腳：馬自達宣布旗下經(jīng)典轎車馬自達6（阿特茲）全球停產(chǎn)，而福特也同步關(guān)閉了�？怂乖诘聡�的生產(chǎn)線，并且宣布后續(xù)不會推出繼任車型

國常會批的10臺核電機組，都在哪兒？

4月27日，經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議審議，決定核準三門核電三期工程等核電項目。 會議強調(diào)，發(fā)展核電必須確保安全萬無一失，要壓實參建單位和業(yè)主單位主體責(zé)任，按照全球最高安全標準建設(shè)和運營核電機組，持續(xù)加強安全監(jiān)管能力建設(shè)，切實兜牢核電安全保障網(wǎng)

光伏搶裝退潮后，下一個新賽點揭曉

國家能源局4月20日發(fā)布1-3月份的全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國光伏新增裝機59.71GW，同比增長30.5%，其中3月份就裝了20.24GW，同比增長79.9%。 此時，距離5月31日分布式光伏全額上網(wǎng)截止，已不足1個月