恒馳汽車距離量產(chǎn)僅�！芭R門一腳”？
打破流言的最好方式，就是付諸于實際行動。恒大在宣布造車那天曾說過，要成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。從三年前宣布正式造車，其整合速度之快，在整個汽車圈內(nèi)都是絕無僅有的，也正因為快，招來行業(yè)內(nèi)外諸多質(zhì)疑
毫米波雷達能不能成為自動駕駛“最優(yōu)解”？
文|智能相對論作者|leo陳馬斯克上個月在推特上表示,特斯拉FSD的Beta 9．0版本將不再依賴于雷達。若它真正到來,意味著特斯拉又重整旗鼓,回到了純視覺的自動駕駛方案。目前,特斯拉已經(jīng)更新了北美官網(wǎng)的Model 3宣傳頁面
五菱、領克不保值？三年保值率直逼一線豪華！
結(jié)合三年保值率排名來看，排名靠前的自主品牌車型保值能力幾乎與德系和韓系看齊。近日，中國汽車流通協(xié)會公布了《2021年5月中國汽車保值率報告》。從報告內(nèi)容來看，自主品牌車型三年保值率的確比主流合資品牌保值率略低，但也并非大家印象中的“特別差”
棄用激光雷達采用純視覺傳感器，馬斯克有何打算？
作者 陳婧涵近日，特斯拉對外宣布，從5月份開始，北美市場的Model 3和Model Y將不再配備雷達傳感器，取消車前方的毫米波雷達，僅使用攝像頭作為自動駕駛系統(tǒng)的信息采集，這意味著特斯拉即將成為真正意義上第一個在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“純視覺”自動駕駛方案的車企
在SPAC熱潮之下，被馬斯克狂噴的這項技術還要飛一會兒
對于激光雷達行業(yè)而言，SPAC稱得上是年度熱詞。過去一年里，已有多家明星企業(yè)利用SPAC在美上市。只是，激光雷達公司的前景仍不明朗：雖然收獲一定資金，但是仍然處于砸錢階段，子彈還要飛一會兒。SPAC熱潮難填燒錢巨坑提及SPAC上市，讀者腦海中首先浮現(xiàn)的可能便是激光雷達第一股Velodyne
五菱要造9座車，能否戳中“三胎家庭”的需求？
月31日，三胎政策正式出臺，此事也引起了社會各界人士的熱烈討論。而正如2015年的二胎政策催生6／7座車發(fā)展一樣，如今的三胎政策，也對汽車圈產(chǎn)生了一些微妙的影響。近日，上汽通用五菱發(fā)布了一張全新車型的預告圖，并配上“響應國家三胎政策，五菱9座車型即將到來”
不出所料，五菱要造9座車了，但人民真的需要嗎？
自從61那天聽聞開放三胎后，漫哥雞動的心情久久不能平復。感覺7座埃爾法已經(jīng)不夠用了，得上9座車才行。不出所料，這時網(wǎng)紅五菱馬上跳了出來，人民需要9座車？安排！五菱通過媒體平臺發(fā)了一張圖，一圈車輪廓里面，放置了9座沙發(fā)
前有虎，現(xiàn)在加頭牛，奇瑞商標是要搞啥子？
之前漫哥八卦過吉利、長城的商標注冊操作，大致可以看到它們接下來像推什么車系。今天漫哥繼續(xù)來吹水，看看蕪湖之光奇瑞汽車又是注冊了什么車名。不同于長城和吉利，奇瑞在商標注冊上的熱情不算太高漲。長城吉利一天注冊好幾十個，不把商標局那群審核員看瞎都不放心似的
三胎政策下，快速為你解答各種用車問題！
在六一兒童節(jié)這天，國家給每一位兒童送了一份大禮——三胎政策放開，從此以后又多了一個（搶玩具）玩耍的小伙伴。而隨著政策發(fā)布，不少人已經(jīng)在顧慮7座車型是否夠用，覺得不夠用的已經(jīng)在考慮9座車型了。不過他們的問題隨之而來，C1能開嗎，是上藍牌嗎，會免檢嗎？今天我們就來逐一分析
10萬買戰(zhàn)車，需要多大勇氣？
10萬元就能買一輛戰(zhàn)車，到底有多香？作為硬男人來說，悍馬太貴，牧馬人也太貴，甚至可能買坦克300和BJ40的錢都不夠，但男人還是男人！窮點也需要硬骨氣，硬男人只需10萬元買輛勇士，作為軍迷來說，這到底
自動駕駛動蕩年，蘋果和Waymo高管先后離職
本文來源：智車科技／ 導讀 ／2021年國外自動駕駛?cè)邮幉粩�，蘋果和Waymo多名高管離職，激光雷達產(chǎn)商Velodyne也麻煩不斷。反觀國內(nèi)，宣布造車企業(yè)越來越多，Robotaxi賽道上的企業(yè)也開始多點布局，國外動蕩的局勢是否會影響到國內(nèi)，還需要時間去考量
自動駕駛技術標準微調(diào)，5G云代駕在自動駕駛中有了合理地位
如果關注自動駕技術的人，都會知道目前的自動駕駛技術，分為L1－L5這樣5級標準。目前大部分的所謂的自動駕駛其實都是L2級別的駕駛技術，大家的沖刺目標是短時間之內(nèi)實現(xiàn)到L4級別，即實現(xiàn)高度自動駕駛。而這
“開不壞的豐田”又被召回了，多款車在列
不得不說，“開不壞的豐田”憑借經(jīng)濟、省油、可靠成為國內(nèi)外車友們心中的口碑車型。不過，就在6月3日，據(jù)國家市場監(jiān)督總局消息，豐田品牌三家相關公司日前已備案召回計劃，將要召回的車型則是熱門車型卡羅拉、漢蘭達、雷克薩斯在內(nèi)的三款車型，召回數(shù)量共計達23萬輛汽車
車主“極限逃生”，特斯拉“熱搜”什么時候能消停？
近一段時間，有關特斯拉故障的報道層出不窮，從剎車失靈、自動加速到天窗漏雨、全車異響，甚至還有拒絕修車、售后傲慢等現(xiàn)象。而特斯拉方面的回應也是讓網(wǎng)友們“津津樂道”：先是全球副總裁陶琳表示，“在車輛的使用
特斯拉要市占率還是要口碑？
［這是特斯拉封神之路上的磨煉，還是從巔峰期急轉(zhuǎn)直下的重要轉(zhuǎn)折點？］特斯拉4月份在全球三大主要新能源汽車市場的表現(xiàn)，可以用“驚悚”兩字來形容。中國市場，減去出口數(shù)據(jù)后的真實銷量是11671輛，環(huán)比3月大
扮演著鯰魚角色的造車新勢力，未來何去何從？
文 ｜ 韋航在汽車制造業(yè)，特斯拉、造車新勢力無疑扮演著鯰魚的角色，讓整個造車領域的空氣重新活躍了起來。在經(jīng)歷2019年瀕臨破產(chǎn)的地獄模式后，新能源造車新勢力在2020年又都活了過來，新格局在大洗牌中得到重塑
如何在汽車行業(yè)上長出新“貝殼”？
互聯(lián)網(wǎng)造車的連鎖反應正在持續(xù)！繼百度、小米、創(chuàng)維下場造車后，汽車銷售也成為改造的對象。順豐物流日前注冊了一家新公司，經(jīng)營范圍中的“新能源整車銷售”，引發(fā)了外界的無限聯(lián)想。這也是華為線下門店賣車之后，又一闖入汽車流通行業(yè)的新玩家
為何說領克02 Hatchback是年輕人的第一臺小鋼炮？
作者 陳 曦6月1日晚間，備受關注的領克02 Hatchback低調(diào)上市，只有一款車型，售價17．68萬元，并提供5000元的可選裝駕控套件，其中包含19英寸鍛造輪圈以及前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強桿。關于領克為何會選擇在六一兒童節(jié)這個時間點低調(diào)發(fā)售領克02 Hatchback，個人認為有兩個原因
疫情反彈影響了哪些車企線下活動
國內(nèi)新冠疫情總體已經(jīng)控制住，但是境外輸入病例持續(xù)不斷，境外輸入關聯(lián)者和密接者小范圍傳播，導致國內(nèi)疫情時有反復。繼5月4日云南瑞麗兩地降為低風險后，全國中高風險地區(qū)清零。6月2日廣州兩個街道升級為高風險地區(qū)，時隔近一個月，全國再次出現(xiàn)高風險地區(qū)
合作26年、聯(lián)姻15年，東南汽車與三菱汽車分道揚鑣！
或許，這次三菱離開東南汽車，算是汽車企業(yè)間這么多次分分合合唯一一次雙贏。上個月月底，合作26年、聯(lián)姻15年的東南汽車跟三菱汽車正式分道揚鑣，近日天眼查app顯示，原先日本三菱持有的25％股份居然由福州
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