我們離未來有多遠(yuǎn):滴滴開始造車新時(shí)代
現(xiàn)在滴滴發(fā)出了造車音,無人駕駛是否真是未來出行的合理方式,之前有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)約有94%的交通事故,都是人為錯(cuò)誤造成的,無人駕駛時(shí)代的到來能否把這個(gè)百分比拉低?雖然優(yōu)步無人車事故的波瀾還未消退,但人們從來就沒有停止對未來的探索。
吉利宋軍:創(chuàng)新的前提是務(wù)實(shí) GKUI就是務(wù)實(shí)創(chuàng)新
之所以選擇博越成為首款搭載GKUI的車型,在吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍看來,是因?yàn)?018款博越更適合使用GKUI,畢竟中國最主流的SUV消費(fèi)者們需要這樣的車,也需要這樣的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
東南DX3品質(zhì)/服務(wù)均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后,可以負(fù)責(zé)任的告訴各位消費(fèi)者,DX3并未吸取DX7的質(zhì)量、服務(wù)等問題,反而將這些問題繼承了下來,投訴集中的方面,有些問題甚至比DX7車主遭遇到的問題還要嚴(yán)重。
如何讀懂加州自動(dòng)駕駛汽車退出報(bào)告
加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)規(guī)定要求每一個(gè)在該州的公共道路上進(jìn)行測試的汽車制造商車輛須提交一份年度報(bào)告,而這個(gè)報(bào)告的價(jià)值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。
18萬起!最便宜跑車排行榜TOP5 18萬起
在人們的印象中, 跑車都是屬于比較貴的,比如說保時(shí)捷,蘭博基尼和法拉利等等。但是下面上榜的跑車就是屬于便宜的跑車,價(jià)格親民,即使是普通民眾也可以買得起。其中一款車在街上還挺常見的,很多車主都有在開。
逸動(dòng)成黑馬!3月轎車銷量榜面臨洗牌
什么時(shí)候買車最便宜?不外乎3、4、7、8四個(gè)月份。因?yàn)樵谶@段時(shí)間內(nèi),4S店需要維持流動(dòng)資金,清理庫存為即將到來的旺季做好準(zhǔn)備;所以這個(gè)時(shí)候的4S店就會(huì)搞搞清倉大甩賣,并且把終端價(jià)格壓得比較低。
又一款智能車,風(fēng)光iX5憑什么脫穎而出?
在智能化的大潮之下,智能汽車的戰(zhàn)場風(fēng)起云涌,東風(fēng)風(fēng)光iX5能否在這場戰(zhàn)爭中脫穎而出?
吉利將拿下丹麥銀行控股權(quán),樂視“神奇”拿下廣州造車用地
博鰲亞洲論壇釋放兩大汽車?yán)谜,這讓此前過于冒進(jìn)的馬斯克過于尷尬。吉利集團(tuán)繼續(xù)買買買,收購丹麥?zhǔn)氥y行51.5%股份又讓世人大跌眼鏡。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月9日——4月13日)
中國將盡快放寬外資股比限制、特別是汽車行業(yè)外資限制,并顯著降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。消息一出,全球汽車業(yè)人士對中國進(jìn)一步開放市場表示歡迎。
瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢領(lǐng)漲
不得不說,在春回神州大地之際,江淮確實(shí)爆出了個(gè)大消息。尤其是在中國車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長之際,江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅,足以引起諸多關(guān)注中國品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。
主打運(yùn)動(dòng)范,9AT助力,君威GS依然有頓挫且油耗高?
全新一代別克君威上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,相比于上一代君威,新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個(gè)特點(diǎn),在外觀上最大的改變應(yīng)該就是變得相對內(nèi)斂了不少,在動(dòng)感之余流露出了優(yōu)雅。
明明有顏值偏偏拼實(shí)力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相
跨界合作在這個(gè)講求合作共贏的時(shí)代已經(jīng)不是什么新鮮事兒,此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5,就是合作共贏的產(chǎn)物。
眾泰厲害了!要做一輛有標(biāo)準(zhǔn)的智聯(lián)SUV
據(jù)中國官方的汽車銷售數(shù)據(jù)分析所得,2017年中國SUV市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭,全年銷量同比增長14%,而市場份額已經(jīng)高達(dá)42%以上,這也正面印證了中國汽車消費(fèi)市場中,SUV車型依然是汽車品牌及產(chǎn)品升級(jí)中最簡單、直接的表達(dá)。
大數(shù)據(jù)顯示:有這三種需求的人,就是互聯(lián)網(wǎng)汽車潛在用戶
繼智能手機(jī)和智能家居之后,汽車也在新消費(fèi)裹挾著“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的浪潮下悄然完成了升級(jí)。不過,與上兩個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)被市場大眾所認(rèn)可的處境不同,互聯(lián)網(wǎng)汽車依然還處在市場用戶的培養(yǎng)期。
貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎?
林肯在2014年的回歸,洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財(cái)富的身段大不同,沒有動(dòng)輒百萬元的高大上,而是以一種樸實(shí)的姿態(tài)回歸,這也讓人們一度懷疑,這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎?
銷量年年升、凈利潤年年降,江鈴汽車怎么了?
過去兩年間,江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程中,合資伙伴福特的自身處境亦不妙,這無疑對其造成相當(dāng)大的影響。因而,無論從整體市場環(huán)境,還是江鈴汽車自身來看,2018年都將是其更為艱難的一年。
高品新能源電機(jī)、直流無刷電機(jī)和新能源汽車電池測試設(shè)備在客戶現(xiàn)場投入運(yùn)營
時(shí)下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱,面對如日中天的新能源汽車,高品致力于生產(chǎn)新能源電機(jī)裝配檢測線、直流無刷電機(jī)裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線,提供新能源電機(jī)測試設(shè)備、直流無刷電機(jī)測試設(shè)備和新能源汽車電池測試設(shè)備。
東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)?僅1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載
提起東風(fēng)這個(gè)牌子,很多人的第一印象會(huì)是做大卡車的。而提起東風(fēng)風(fēng)神,有很多人就會(huì)和車宇世界本人一樣下意識(shí)地想起十多年前在國內(nèi)被認(rèn)定為身份象征的東風(fēng)風(fēng)神藍(lán)鳥。
南北大眾合力占中國合資半壁江山,真只是因?yàn)榈孪弟嚻焚|(zhì)好嗎?
大眾是大家都很熟悉的品牌,但有些車友并不知道,街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的,自從大眾在中國設(shè)廠以來,發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。
自主板塊仍虧損,解析一汽轎車的“扭虧為盈”
從虧損近10億到盈利近3億,一汽轎車2017年財(cái)報(bào)算得上好看,但尷尬的是自主板塊仍然虧損,而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題也仍無進(jìn)展。
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