現(xiàn)代汽車工會警告，70%員工可能失去工作崗位
Uber、滴滴要慌了，連寶馬奔馳都開始進軍網(wǎng)約車；汽車電動化或讓大批工人失業(yè)，現(xiàn)代汽車工會警告70%員工或失去工作。
揭秘大指揮官：隱藏在美食之府的鋼鐵俠
在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里，進攻競爭最為激烈的SUV車型領(lǐng)域，并以此挺進主流合資品牌第一陣營，廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節(jié)奏。
油耗最高的10款SUV，最低百公里15個油
今天，依據(jù)汽車專業(yè)測評中心實測數(shù)據(jù)，二師兄為大家盤點下油耗最高的十款SUV。
無懼“加稅”，福耀玻璃美國業(yè)務(wù)扭虧為盈
精彩導(dǎo)讀：從福耀玻璃2017年的表現(xiàn)來看，曹德旺放言“美國隨便加稅，不賺錢就不賣”確實是有底氣的，這不僅是因為其美國業(yè)務(wù)扭虧為盈，更是因為其自身的行業(yè)龍頭地位。
全球汽車行業(yè)一周資訊(3月26日——3月30日）
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判；現(xiàn)代汽車宣布，將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團管理結(jié)構(gòu)。
法系豪華緊湊型SUV國產(chǎn)DS 7開啟預(yù)售，究竟能否重振法系雄風？
，2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預(yù)售價格：21.39-31.49萬人民幣。
第二代逸動&逸動DT山城上市，國民品質(zhì)家轎升級之作
在重慶川流不息的車流中，我們經(jīng)常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產(chǎn)品價值對消費者需求的滿足。
車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患，應(yīng)該全面禁止嗎？
車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調(diào)之一。然而，近日卻有消息傳出，以后不能在車上貼玩偶了，還要扣2分罰200塊錢，這是為什么呢？那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權(quán)利了嗎？到底是怎么一回事呢？
東南汽車推“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”設(shè)計理念 或?qū)⒁I(lǐng)中國汽車原創(chuàng)設(shè)計潮流？
張雪龍總設(shè)計師和于馮淼副總工程師從“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”等三個維度，對此進行了全方位解讀。
日產(chǎn)雷諾就合并可能性進行談判
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人，以便推行同平臺戰(zhàn)略。
誰與爭鋒？寶馬、奔馳、高德、美團和滴滴之間的角逐
俗話說，一年之計在于春。春，是萬物復(fù)出的季節(jié)，同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經(jīng)驗證到了被炒得火爆的出行市場內(nèi)。
異響問題未解決！新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎？
奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5，2016年一經(jīng)上市，憑借其較高顏值以及不錯的性價比獲得了眾多消費者青睞，短短一年多時間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔當，2017年全年共計銷售134489輛，月均銷量都在一萬輛以上。
配置凄慘風格過時，這樣的江淮瑞風M3/4誰會買？
前幾天，江淮旗下的瑞風M3、M4兩款MPV車型迎來了換代，在這個低價MPV競相爭勝的年代，江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車的實車之后，故事君對這兩款車的未來實在不抱什么希望。
下個“途銳”？問題王別克英朗還能火幾年？
說起英朗，熟悉的人都知道這款車在國內(nèi)擁有著很高的人氣，在轎車排行當中，這款車曾經(jīng)多次沖進榜單前三，甚至不少次都拿到了轎車銷量排行冠軍的寶座。
維特拉三大件同級最佳？可惜這幾點沒做好， 無人問津
說到日本車，基本上就只分為兩個流派，一個是以本田豐田日產(chǎn)為核心的流行派，基本上占據(jù)了中國、甚至是世界上汽車銷量的半壁江山。
馬失前蹄還是英雄遲暮，長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬？
從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到，不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型，2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡，1月份的新車銷量達到了十一萬輛，但是到了2月份，卻僅僅賣出了五萬多輛，幾近腰斬。
震驚嗎，馬云想讓你像買可樂一樣買汽車
在廣州白云區(qū)5號停機坪商場附近，出現(xiàn)了一樁帶有巨大天貓標識的鋼體結(jié)構(gòu)大樓，占地近1000平方米，高近20米。不要意外，這就是馬云此前宣布要做的天貓汽車自動販賣機，讓你買可樂一樣買車。
銷量同比暴跌50%，被Q3和GLA完爆，謳歌CDX為何叫好不叫座？
作為謳歌在華的第一款本土當家花旦，CDX的2月銷量僅為324輛，與2017年同比暴跌了50%，謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕，從熱捧到冷遇，究竟經(jīng)歷了怎樣的故事呢？
被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？
對于素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個“小年”可謂是“雪上加霜”。
三名舉報高田氣囊的員工共享170萬美元獎金
因問題汽車氣囊坑害了無數(shù)車企的高田公司，近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關(guān)部門舉報了致命的氣囊充氣器的風險，將共享總共170萬美元的獎金。
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