馬斯克壯志難酬！全自動駕駛夢仍得向現(xiàn)實低頭
埃隆·馬斯克對自動駕駛的未來有著雄心抱負，不過特斯拉的Autopilot（自動駕駛儀）網頁進行了大改版，這可能意味著馬斯克壯志難酬。
商湯科技與上海國際汽車城集團達成合作，智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實現(xiàn)駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態(tài)實時監(jiān)測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術還將逐步推廣到全部線路中。
長城牽手巴博斯，國產車型開啟高性能定制時代
就在國內自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌時，作為中國豪華SUV領導者的WEY再次開辟了新的天地，在2019日內瓦車展，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
人人車回應異常是怎么回事，新地址尚未備案
人人車因“通過登記的住所或者經營場所無法聯(lián)系”，被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經營異常名錄。人人車回應異常原因，稱新地址融新科技中心F座尚未在工商備案。
汽車投訴榜單！2018年汽車投訴榜單發(fā)布：這十大品牌被投訴最多
汽車投訴榜單發(fā)布！3月11日，中國消費者協(xié)會公布了2018年汽車投訴榜單，在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
長安汽車無懼與外資公平競爭
目前汽車領域對外資的一些限制將逐步取消，外資的市場準入也將大幅放寬。這些措施對于中國自主品牌汽車將帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。
2月汽車產銷組圖 轎車產銷環(huán)比均降超40%
2月，汽車生產140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
減稅紅利確定：149家上市公司分食80億
按2017年各家公司的年報數據看，在滬深2地A股上市的149家汽車制造業(yè)企業(yè)，在新的稅率下共能夠增加79．59億元的凈利潤；其中上汽集團一家“獨吞”超過1／3，達到28．06億元。
降增值稅為何再被提上汽車產業(yè)的舞臺
中汽協(xié)最新數據顯示，2019年2月，汽車生產140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
2月乘用車產銷低迷未緩解 同環(huán)比降速較快
2月，受春節(jié)假期因素影響，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快下降。1－2月，乘用車銷量降幅超過15％，產銷低迷態(tài)勢未得到有效緩解。
無人駕駛太燒錢？Waymo不僅外銷雷達而且還要尋求外部投資
谷歌母公司Alphabet旗下無人家汽車子公司Waymo始終在尋求外部投資，融資對象包括大眾等歐洲汽車制造商。
寧德時代或為特斯拉國產Model 3供應電池，官方澄清未簽署協(xié)議
寧德時代發(fā)表公告進行澄清：截至目前，公司未與特斯拉公司達成合作意向，未簽署任何商務協(xié)議
2月汽車產銷環(huán)比降幅約40% 商用車微增長
2019年2月，受春節(jié)長假因素影響，汽車產銷環(huán)比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車產銷呈小幅增長，乘用車有所下降。
馬斯克反悔：特斯拉全球漲價3%，保留更多線下門店
馬斯克反又悔了，不再降價，反而要漲價3%，而且也不再關閉全部線下門店，此前關閉的還可能重新開業(yè)。
中汽協(xié)：中國1-2月新能源汽車銷量暴增98.9%
2月新能源汽車產銷分別同比增長50.9%和53.6%；1-2月，新能源汽車產銷分別同比增長83.5%和98.9%。
恒大新能源汽車鄭州落地，預計今年6月動工
恒大新能源汽車項目工作組將在鄭州航空港區(qū)黃海路與孫武路交叉口落地。這次恒大新能源汽車項目將包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預計項目在4月奠基、6月開始動工。
第10周自動駕駛周刊丨日本更新自動駕駛上路規(guī)則 特斯拉官網改成“未來駕駛”
據英國路透社報道，戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術，在降低自動駕駛技術研發(fā)成本的同時，意在建立行業(yè)準則，為自動駕駛汽車制定未來發(fā)展標準。
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