迪斯為何說出“軟件定義汽車”
大眾CEO迪斯在年度新聞發(fā)布會(huì)提到的“軟件將占未來汽車創(chuàng)新的90%”,引發(fā)了眾多在場人員的思考與疑問,迪斯為這句話儲備了多少?
購物/學(xué)英語/直升機(jī)救援……新造車企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)到底有多野?
車除了能開,還能干啥?聽音樂、導(dǎo)航、看電影?那你真的out了。
軟銀等擬投,Uber自動(dòng)駕駛或?qū)@10億美元投資
據(jù)知情人士透露,包括軟銀集團(tuán)在內(nèi)的一個(gè)財(cái)團(tuán)正在與Uber進(jìn)行后期談判,計(jì)劃向Uber的自動(dòng)駕駛汽車部門至少投資10億美元。
大眾裁員7000人是怎么回事?大眾為什么進(jìn)行裁員?
大眾集團(tuán)13日表示,計(jì)劃將其核心大眾品牌的員工數(shù)量減少至多7000人,以提高生產(chǎn)效率。
易到CEO鞏振兵離職,韜蘊(yùn)資本否認(rèn)董事會(huì)考核
有報(bào)道稱易到CEO鞏振兵將離職,原因可能是沒有通過董事會(huì)考核,韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東在朋友圈發(fā)文確認(rèn)鞏振兵將離職,但否認(rèn)了董事會(huì)考核的說法。
特斯拉全球裁員,招聘團(tuán)隊(duì)削減近半?
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉正在進(jìn)行全球性的裁員,解雇全球招聘團(tuán)隊(duì)的近一半,約150人,不過另有消息稱,實(shí)際數(shù)字應(yīng)接近招聘團(tuán)隊(duì)人數(shù)的三分之一,特斯拉公司發(fā)言人拒絕就該消息置評。
保衛(wèi)狼堡:大眾集團(tuán)全面電動(dòng)化走向何方?
大眾集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,但在是否能成為打造全球交通出行未來的主宰者之路上,一切充滿著未知與變數(shù)。
匯聚足以爆發(fā)的力量 三駕馬車助推奇瑞汽車逆勢上揚(yáng)
2018年,是奇瑞實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全面發(fā)力的一年,完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù),產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快。
高德紅外董事長黃立:千里眼技術(shù)可用于自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域
“千里眼”技術(shù)還可以用在很多方面,比如汽車夜間駕駛,自動(dòng)駕駛,刷臉支付,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、消防、電力、公安,國防等領(lǐng)域。
豐田正研發(fā)開源自動(dòng)駕駛高精地圖,意圖搶占200億市場
據(jù)外媒報(bào)道,豐田研究所-高級開發(fā)公司(TRI-AD)與CARMERA公司宣布合作,將聯(lián)手進(jìn)行一項(xiàng)概念驗(yàn)證,驗(yàn)證有關(guān)為城市道路和路面研發(fā)基于攝像頭的高精(HD)地圖的概念。
車載系統(tǒng)哪家強(qiáng) 江淮瑞風(fēng)竟成行業(yè)黑馬
在國內(nèi)目前的智能互動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,科大訊飛有著遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。
寶馬、戴姆勒為何牽頭自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管同時(shí)表示,希望制定自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以利于監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定相關(guān)監(jiān)管規(guī)則。
融資成功后估值達(dá)150億,尋求外部投資的Waymo值不值?
3月12日,外媒稱,谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露,公司近期正在尋求首次外部投資,并希望在此次融資后,公司估值可達(dá)到150億元。
上汽斯柯達(dá)與斑馬達(dá)成合作,未來車型搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)
上汽斯柯達(dá)與斑馬網(wǎng)絡(luò)正式舉行簽約儀式,上汽斯柯達(dá)的車型未來都將陸續(xù)搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。
波音更新飛行控制軟件,軟件升級對自動(dòng)駕駛安全有多重要?
波音飛機(jī)近期發(fā)表聲明,將對于737 MAX軟件進(jìn)行更新,埃塞俄比亞航空空難事故之后,波音737MAX系列機(jī)型在全球多個(gè)地區(qū)遭到停飛。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo開放融資 但不是金主爸爸都能投
此前曝光Waymo組織架構(gòu)及部門人員的The Information援引知情人士消息報(bào)道稱,Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo正在尋求外部投資者的融資,目標(biāo)融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。
馬斯克認(rèn)錯(cuò):Autopilot將恢復(fù)原價(jià)
馬斯克在Twitter上承認(rèn),當(dāng)初降低Autopilot的價(jià)格是一個(gè)錯(cuò)誤。他說到:“事后看來,我們不應(yīng)該向消費(fèi)者提供更低的價(jià)格。我們這么做是因?yàn)橐恍┫M(fèi)者單純的負(fù)擔(dān)不起這個(gè)價(jià)格。價(jià)格將于周一回到正常水平。”
特斯拉打自己的臉:全球漲價(jià)3%、停止關(guān)閉門店
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日,特斯拉官方宣布,由于計(jì)劃關(guān)閉的實(shí)體門店不及預(yù)期,從3月18日起,除了3.5萬美元的Model 3不會(huì)漲價(jià)外,特斯拉全球范圍內(nèi)價(jià)格平均上調(diào)3%。
自動(dòng)駕駛商業(yè)化之礦車:有人艱難融資、有人陷入困境、有人蓄勢待發(fā)
自動(dòng)駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化,似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識。這些細(xì)分領(lǐng)域,指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域,并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點(diǎn)的細(xì)分領(lǐng)域。
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