品牌受質(zhì)疑用戶投訴高競爭優(yōu)勢不再,頻推新車是起亞新出路嗎?
2017年,東風(fēng)悅達(dá)起亞中國市場銷量斷崖式下跌!全年銷量僅為36萬臺(tái),和2016年相比,同比下降44%。
千萬車主談之色變的燒機(jī)油問題,到底是由哪些零部件引起的?
在車輛的常見故障中,汽車燒機(jī)油是維修師傅經(jīng)常見到的,雖然它不算是會(huì)讓車跑不起來的大毛病,但是日積月累也會(huì)對(duì)愛車造成損害。那么,汽車燒機(jī)油,主要是由哪些零部件引起的?
本田最便宜SUV只賣8萬多,百公里油耗5L,有四驅(qū),還不快來?
說到10萬以內(nèi),選擇SUV的話,大多數(shù)人的第一印象就是選擇自主品牌,原因嘛,自然就是性價(jià)比高,產(chǎn)品出色,還有一個(gè)原因就是合資SUV,實(shí)在是太少了,沒有什么可以選擇的余地。
造型別致科技感強(qiáng),許多人望眼欲穿的這款日系SUV終于要上市了
現(xiàn)在智能SUV車型銷量非;鸨,而且競爭也非常激烈。最近我們根據(jù)豐田汽車官方了解到豐田旗下的首款小型SUV——豐田奕澤IZOA將會(huì)在4月份正式上市銷售。
美國加州將開始接受完全無人駕駛汽車路測申請(qǐng)
4月3日,美國加利福尼亞州宣布,將開始接受駕駛座位上沒有人類駕駛員的完全無人駕駛汽車上路測試的申請(qǐng)。
蘋果自動(dòng)駕駛汽車專利曝光:結(jié)合VR,沒有車窗
據(jù)VentureBeat報(bào)道,蘋果關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)專利已經(jīng)出現(xiàn)在美國專利和商標(biāo)局公開的資料當(dāng)中。根據(jù)專利說明,蘋果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車內(nèi)外的環(huán)境,緩解人們的暈車癥狀。
口碑不斷下滑,長安CS75僅憑換代還能稱霸市場嗎?
隨著SUV熱的興起,不少中國品牌都因此受益良多,比如哈弗H6、寶駿510,以及吉利博越等等,這些國產(chǎn)SUV近兩年可以說發(fā)展的都不錯(cuò),一直霸占著SUV市場前幾的位置。
到2045年,汽車將扮演頭號(hào)玩家的什么角色?
如果當(dāng)你早晨上班時(shí),忘了帶東西,可以通知你的汽車,讓它回家去取,然后再讓他給你送到公司,這個(gè)時(shí)候汽車就充當(dāng)著伙伴的角色。當(dāng)然,汽車不能上樓梯,得需要家里的機(jī)器人把東西送下來給他,呵呵。
3月十大汽車召回,東本終被質(zhì)檢總局約談,法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,比起2018年前兩個(gè)月,三月份的問題車少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中,四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場重量級(jí)別的國內(nèi)車展,對(duì)于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮,不僅得益于整個(gè)汽車行業(yè)的白熱化競爭,還取決于消費(fèi)者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車電商們離新零售還有多遠(yuǎn)?
2017年7月1日,國家商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,進(jìn)一步規(guī)范了汽車銷售行為,加強(qiáng)了消費(fèi)者合法權(quán)益保障。此后,“新零售”模式迅速從快消品領(lǐng)域蔓延到了二手車行業(yè)中。
対飚奔馳S級(jí),奧迪A8L無愧燈飾廠?只是操作便捷性待提升
如果要問,德系BBA里面最具有代表性的車型到底是哪款,相信答案總是類似的,就是在他們轎車序列中的最高級(jí),奔馳的S級(jí)、寶馬7系和奧迪的A8。
Uber事件后,加州只有一家公司提交自動(dòng)駕駛路測申請(qǐng)
4月2日,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)按原計(jì)劃開啟全自動(dòng)駕駛路測申請(qǐng)。DMV發(fā)言人稱,目前還沒有公司申請(qǐng)部署,只有一家公司申請(qǐng)了完全無人駕駛汽車測試許可證,但是沒有披露公司名稱。
僅在國內(nèi)才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵,銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型,在國外沒有僅供中國,但是針對(duì)這些特供車著實(shí)得到了消費(fèi)者不斷的罵聲,所謂海外市場都不愿意賣的車?yán)街袊鴣恚@不是忽悠嗎?
放棄中國市場,鈴木汽車成印度霸主
近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場,紛紛在中國加大投入,而鈴木汽車則是個(gè)例外,依然靠著十幾年前的車型,雖有幾個(gè)新車型,但是大家想得起來嗎?
財(cái)富世界五百強(qiáng)車企前十出爐,神車大眾惜敗豐田
2017年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜一發(fā)布出來,立即引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。作為衡量全球大型公司財(cái)力和實(shí)力最著名、最權(quán)威的榜單,真實(shí)可靠地反映了各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)在世界上的影響力。
借勢物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 英特爾為智能汽車打call
近日,阿里云棲大會(huì)深圳峰會(huì)上,英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構(gòu)和AliOS的下一代電子座艙解決方案,基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級(jí)芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙,將更多數(shù)字化內(nèi)容引入座艙內(nèi)。
領(lǐng)克西行漫記
作為吉利汽車集團(tuán)旗下的高端品牌,領(lǐng)克從一開始的定位便是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售。生而全球 開放互聯(lián)。
未來汽車上的“三大件”,缺一不可!
不過筆者認(rèn)為如果拉長到整個(gè)汽車的進(jìn)化史來看,智能化的主旋律并不會(huì)因此中斷,并且在可預(yù)見的未來,汽車還將沿著以下三個(gè)方面,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化。
260公里的環(huán)島高速 讓我發(fā)現(xiàn)了瑞風(fēng)S7的四個(gè)亮點(diǎn)
準(zhǔn)確來說,大眾侃車這次試駕的瑞風(fēng)S7運(yùn)動(dòng)版這并不是一款純粹的新車。去年年中的時(shí)候,瑞風(fēng)S7就已經(jīng)正式上市,2017年廣州車展發(fā)布的這款運(yùn)動(dòng)版,無非是在原有的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一次顏值和價(jià)值的升級(jí)。
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