50萬元買入門級(jí)跑車選誰?
很多年輕人都很喜歡跑車,可面對(duì)上百萬元的跑車固然很多人買不起,是購買一輛進(jìn)口價(jià)格在50萬元左右的入門級(jí)跑車,包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車問題還是不大,加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠,這些跑車的門檻就更低了。
突發(fā)!陳虹證實(shí)奧迪入股上汽大眾!上汽奧迪2022年首發(fā)
無論外界如何猜測(cè),也無論如何阻擾,奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了!
重登王者之路!最全Audi產(chǎn)品線:A6 Q8 TT RS5 SQ2等將上市(上)
作為曾經(jīng)最火爆的豪華車品牌,Audi可謂風(fēng)光無限。而目前的市場(chǎng)份額被后來居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并趕超。從去年的全球銷量統(tǒng)計(jì)來看,Audi以188萬輛的銷量排在豪華三強(qiáng)的末端。
為什么現(xiàn)在汽車變速箱檔位越來越多?變速箱檔位是不是越多越好?
做為一個(gè)老司機(jī),你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動(dòng)變速箱以四速為主,然后是五速變速箱普及,現(xiàn)在六速手動(dòng)變速箱使用的越來越廣泛了。
許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東
早在今年四月,就有消息稱:許家。Z躍亭將組成“造車CP”。如今,這一傳言已經(jīng)成真。
增程式混動(dòng)終“守得云開見月明”?
插電式混動(dòng)就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上,增加了一套電驅(qū)系統(tǒng),用來輔助加速以及短途純電行駛,通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里,或者更低。其本質(zhì)是“電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車”。
品牌故事之寶沃浮沉錄
在寶沃“沉睡”的50多年里,汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。這也造成寶沃缺乏核心技術(shù)、品牌力較為羸弱。如今的豪華車市場(chǎng)已是群雄混戰(zhàn),寶沃的“復(fù)活”之路困難重重。
許家印入股法拉第未來,但賈躍亭的時(shí)代還會(huì)回來嗎
傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來的事兒,今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上,即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。
氫燃料電池大放異彩,韓系這款車點(diǎn)亮氫能未來!
在近日的2018年CES Asia(亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上,現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動(dòng)力車--NEXO,據(jù)悉,NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù),為未來美好生活打下基礎(chǔ),受到了廣泛的關(guān)注。
長(zhǎng)安鈴木從被退市到退市還能走多遠(yuǎn)?
如今,昌河鈴木正式分手,而長(zhǎng)安鈴木多次被退市,可能再次激起業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安鈴木退市的擔(dān)憂。盡管長(zhǎng)安鈴木多次聲明否認(rèn)公司不會(huì)退市,但似乎成了公開的秘密,長(zhǎng)安鈴木退市不遠(yuǎn)!
為什么汽車跑完高速后就變得“通透”了?
很多人都有這樣的感覺,那就是汽車跑完高速后,變得特別的“通透”,油門變輕了,加速更快了,變速箱換檔也更加積極了,甚至有些車怠速抖動(dòng)也變得輕微了。
中國市場(chǎng)怪現(xiàn)狀:柴油車又省油又經(jīng)濟(jì),為什么國內(nèi)卻沒什么人買?
盡管有不少車企投放柴油車到中國市場(chǎng),讓柴油車得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,但是,卻因?yàn)榉N種原因,讓柴油車得不到市場(chǎng)認(rèn)可,最終選擇黯然退市。
中國或成為汽車價(jià)格最便宜的國家
放開合資股比意味著中國資本市場(chǎng)進(jìn)一步放開,一旦有各種資本進(jìn)入,競(jìng)爭(zhēng)在所難免,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,最終的結(jié)果一定是帶來品質(zhì)更高的汽車產(chǎn)品,同時(shí)也是更低的市場(chǎng)價(jià)格。
百公里加速8秒,現(xiàn)代Enicno堪比思域,只是噪音控制等槽點(diǎn)太多了
2017年可以說是韓系車最艱難的一年了,外憂內(nèi)患的雙重打擊導(dǎo)致韓系車在全球范圍內(nèi)的銷量都遭遇了寒冬。而到了2018年,就明顯能夠感覺到韓系車開始努力地在擺脫銷量的低谷。
德賽西威與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略合作 L3級(jí)別自動(dòng)駕駛新標(biāo)桿即將誕生
6月23日,德賽西威與小鵬汽車在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)為合作伙伴與客戶提供創(chuàng)新智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。
自動(dòng)駕駛之基于視覺信息的行人檢測(cè)
基于視覺的行人檢測(cè)過程分為個(gè)連續(xù)的步步驟:行人定位、行人識(shí)別和行人跟蹤。熱電堆和紅外傳感器是一種環(huán)境友好型的傳感器,是不需要照亮周圍環(huán)境,就可以被動(dòng)地完成行人檢測(cè)任務(wù)。
日產(chǎn)總部工廠發(fā)生火災(zāi),受災(zāi)車間暫停使用
昨天上午11點(diǎn),日產(chǎn)汽車總部的追濱工廠發(fā)生火災(zāi),目前已經(jīng)確認(rèn)無人員傷亡。
兩顆LED燈換走中控屏和自動(dòng)空調(diào)?本田新鋒范套路玩得太遛
家用緊湊級(jí)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)熱烈,畢竟這個(gè)級(jí)別才是廣大汽車品牌走量的地方,而且,隨著近年來自主品牌的發(fā)展,合資品牌也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要占據(jù)市場(chǎng)份額,就必須提高自身產(chǎn)品力。
寶馬8系復(fù)活而邁巴赫能復(fù)活嗎?
停產(chǎn)已經(jīng)18年的寶馬8系復(fù)活了,2013年全面停產(chǎn)的邁巴赫何時(shí)會(huì)復(fù)出?寶馬8系和邁巴赫在哪里能找到市場(chǎng)為其生存發(fā)展貢獻(xiàn)血液?肯定還是美國和中國市場(chǎng)。
實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
柯迪亞克作為斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV,推出之后憑借著好看的造型和實(shí)用的設(shè)計(jì)引來了不少的關(guān)注。
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