4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%
4月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)。1－4月，乘用車銷量保持小幅增長(zhǎng)，增速比1－3月略有提升。
空間和9AT變速箱硬傷，內(nèi)飾堪比大切諾基，jeep大指揮官對(duì)飚漢蘭達(dá)？
汽車其實(shí)是一個(gè)非常有意思的東西，它往往體現(xiàn)了某個(gè)地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習(xí)慣。
4月汽車銷量排名：上汽、東風(fēng)、一汽位列前三
2018年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)。1－4月，與1－3月相比，汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，銷量增速有所提升。
卸下“豬鼻”，10萬(wàn)起打造倒“T”七座車，長(zhǎng)得卻像瑞虎8
國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場(chǎng)倒還好說(shuō)，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時(shí)還能有效拉開(kāi)和后面國(guó)產(chǎn)車的差距。
傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏，到底哪個(gè)好？
對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來(lái)越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。
汽車庫(kù)存連續(xù)4個(gè)月“報(bào)警”，上市車企的理性與瘋狂
5月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場(chǎng)，連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
取消合資股比限制，國(guó)產(chǎn)汽車或?qū)俨采�，一�?chǎng)革命要開(kāi)始了
從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況就得到了飛速發(fā)展了，在而汽車行業(yè)也是毫不遜色，剛開(kāi)始的時(shí)候大眾汽車進(jìn)入中國(guó)，與中國(guó)一汽完成合作，接下來(lái)就有了一汽豐田，一汽奧迪，東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)PSA，東風(fēng)本田，上汽大眾，上汽通用，廣汽豐田，廣汽本田，全球各大車企都開(kāi)始進(jìn)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
全球首款量產(chǎn)智能汽車上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來(lái)什么？
4月23日下午一點(diǎn)零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”榮威MARVEL X。
前驅(qū)車買菜，后驅(qū)車玩樂(lè)，你真的理解汽車驅(qū)動(dòng)方式嗎？
相信有些朋友一定看到過(guò)很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車上，對(duì)汽車性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。
再次被法國(guó)人折服，DS的這款概念車美到讓人窒息
近日，DS 旗下發(fā)布了一款全新概念車型——DS X E-Tense。風(fēng)格迥異成為了該車型的最大亮點(diǎn)，其采取了不對(duì)稱美學(xué)基礎(chǔ)，為車迷帶來(lái)了一款極具視覺(jué)沖擊力的概念車，我們就來(lái)一起去了解一下它吧。
高配置強(qiáng)動(dòng)力，北京車展后這款SUV可能會(huì)火
北京國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車品牌正式發(fā)布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅(qū)車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？
寶沃BX6品牌日正式上市 售18.28-19.98萬(wàn)
2018年5月9日晚，寶沃品牌日之際，旗下第三款SUV——寶沃BX6正式上市，新車定位為緊湊級(jí)轎跑SUV，基于BX5打造，共推出2款車型，售價(jià)為18．28－19．98萬(wàn)元。此外寶沃新車還提供終身質(zhì)保等服務(wù)。
哈弗時(shí)代終將逝去？4月全系車型同比下滑，只有H6銷量過(guò)萬(wàn)！
作為SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的知名度就不用多說(shuō)了。旗下的車型，大家也都知道，哈弗H6，哈弗H7，哈弗H2等等，產(chǎn)品投放可以說(shuō)很密集，很完善。
智能出行浪潮的倒逼下，跨國(guó)車企巨頭也“坐不住”了
其實(shí)，面對(duì)共享出行這塊“大蛋糕”，誰(shuí)都想咬上一口。不只是國(guó)內(nèi)企業(yè)，就連跨國(guó)車企巨頭也“坐不住“了，紛紛加速其在出行領(lǐng)域的布局。
中大型SUV的擎天柱！車轱轆試駕能裝路亞船眾泰T800
擎天柱的原型為美國(guó)著名載重車Peterbilt389（彼得比爾特389），售價(jià)約350萬(wàn)元。而與擎天柱同樣集豪氣剛毅外貌、豪華貼心內(nèi)飾、隨心所欲動(dòng)力與一身的豪華大七座都市SUV眾泰T800售價(jià)僅13．98－18．58萬(wàn)元。
無(wú)奈之選——福特宣布終止部分轎車業(yè)務(wù)，或跟長(zhǎng)安汽車無(wú)直接關(guān)系
作為一個(gè)百年車企，福特汽車這幾年的日子似乎過(guò)的并不是太好。在換上現(xiàn)任的CEO之前，福特汽車的股票下跌了40%，非常的嚴(yán)重，現(xiàn)在福特CEO韓鎧特對(duì)于整個(gè)的局面把握的也并不是特別好。
為何叫CC的車都賣不好？而最美CC也是如此！
汽車?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長(zhǎng)安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。
【視點(diǎn)】2018年國(guó)產(chǎn)HEV乘用車市場(chǎng)分析
隨著我國(guó)乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國(guó)產(chǎn)合資品牌混動(dòng)車型的導(dǎo)入，2016年為我國(guó)混合動(dòng)力乘用車爆發(fā)的元年，2017年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力（HEV）乘用車共計(jì)生產(chǎn)13．8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60．3％。
全球首批500輛訂單落地 比亞迪開(kāi)啟重卡電動(dòng)化時(shí)代
在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開(kāi)展泥頭車電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)�；唵温涞亍�
將安全做到極致，這款 12萬(wàn)級(jí)SUV，全球漫威迷都為Ta打call
1月19日哈弗重磅推出的12萬(wàn)級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。
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