寶馬將在CES上展示AirTouch手勢控制系統(tǒng)
在即將到來的2016CES上，寶馬將展示一款名為Vision Car的全新概念車，該車采用升級版的手勢系統(tǒng)控制技術AirTouch。
菲亞特克萊斯勒召回50多萬輛存火災風險SUV
菲亞特克萊斯勒發(fā)布召回50多萬輛存火災風險SUV，火災風險可能與低氣壓和遮陽板化妝鏡上的布線有關。
福特Fiesta RS將達到250馬力 于2017年發(fā)布
近日，有關福特嘉年華RS的消息也越來越多，據(jù)報道新車將搭載1.6T發(fā)動機，最大功率將達到250馬力，預計將于2017年發(fā)布，這也是為了紀念嘉年華誕生40年。
寶馬和尼桑在美國安裝充電裝置
寶馬和日產(chǎn)決定聯(lián)手在美國19個州的120個地點安裝新的電動車充電裝置，挑戰(zhàn)特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡。
加州希望無人駕駛汽車必須有駕駛員
加州機動車管理局要求無人駕駛汽車在行駛時，必須要有駕駛員在場，并且無人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過培訓后才能上崗，同時還需要出示特種車輛許可證。
福特GT將采用Gorilla Glass擋風玻璃
康寧剛與福特汽車簽下合約，將為下一代的福特GT提供新的擋風玻璃，并承諾比傳統(tǒng)玻璃更輕、更薄、但卻更耐用。
現(xiàn)代將發(fā)布Ioniq EV電動車
現(xiàn)代全新新能源車Ioniq可以提供純電動、油電復合動力及插電式油電復合動力三種動力系統(tǒng)。
二手電動汽車電池來儲能
根據(jù)日產(chǎn)尼桑和美國商業(yè)能源存儲公司綠色電網(wǎng)之間達成的交易，二手電動車電池將可用于靜態(tài)能量存儲。
從廣州車展看自主品牌：研發(fā)乏力 偏科嚴重
隨著廣州車展的到來，自主品牌更是想借此展示自己，在年末之際再次掀起車市風暴。但自主品牌讓人更擔憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對落后的研發(fā)體系，自主品牌的未來發(fā)展堪憂
未來汽車能“夜視”？新型石墨烯材料出現(xiàn)
最近，麻省理工大學的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導體材料。將來，有望被用在智能手機或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風玻璃上。猜到它的作用了嗎？沒錯，就是夜視功能！
下一個市場前沿： 電動汽車無線充電技術淺析
充電難一直是阻礙電動汽車市場推廣的重要因素之一，為了解決這個問題，新能源車企招式百出，但充電樁并非是唯一辦法，別忘了無線充電也可以解決充電難題。
CES 引爆科技高潮：特斯拉Model X領銜五大炫目電動汽車
在CES這個絢麗多彩的舞臺上，新能源汽車獲得了許許多多的驚艷和贊嘆。以特斯拉 Model X為首的電動車，無論是純電動還是插電式混動，都是高科技凝聚的結晶，預示著未來世界的發(fā)展趨勢。讓人感興趣的無疑是電動汽車的電池和續(xù)航情況。下面，小編帶你走進CES仔細感受一下。
本田vs英菲尼迪：你追我趕開發(fā)線傳技術 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動
12月中旬，本田線傳技術專利圖在美國專利商標局USPTO網(wǎng)站曝光。這項正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術，方向盤不用轉(zhuǎn)動，只需要感受司機雙手滑動的動作便可對車輛進行操控。
特斯拉的中國“芯”：揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統(tǒng)讓比亞迪等電動汽車廠商們望塵莫及的，但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟用的是國產(chǎn)芯片！在感嘆中國芯崛起之余不免唏噓，這家名為通富微電的企業(yè)是不是太低調(diào)了呢？
中國電動汽車企業(yè)三巨頭：江淮篇
縱觀當前中國市場，研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
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