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哈弗時(shí)代終將逝去?4月全系車型同比下滑,只有H6銷量過萬!

作為SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗在國內(nèi)市場中的知名度就不用多說了。旗下的車型,大家也都知道,哈弗H6,哈弗H7,哈弗H2等等,產(chǎn)品投放可以說很密集,很完善。不過,隨著汽車市場的競爭激烈,任何一個(gè)品牌都不能夠獨(dú)善其身。尤其是,站在主流品牌陣營,競爭更是多了幾分火藥味。

看到4月份,長城公布的銷量情況,雖然一共取得了81797輛的成績,實(shí)現(xiàn)了同比11.79的上漲。但是,在哈弗家族中,似乎它們過的就差點(diǎn)意思了。尤其是旗下的幾款主流車型,在市場中的銷量都沒有突破萬輛,只有哈弗H6一款車型過萬,而且各大車型,同比并沒有微增,而是有著或多或少的下滑。

其中,在筆者看來,下滑最為明顯的車型分布是在小型SUV市場,以及中型SUV,價(jià)位主要是在6-8萬之間,以及15萬左右。

其中,單月同比下滑最為明顯的幾款車分別是哈弗H1,H2,H7,H8。尤其是哈弗H2,我們知道,其實(shí)它一一直和哈弗H6扮演著主銷車型的角色,每個(gè)月的銷量也在萬輛以上,但是,在4月份只取得了7566輛的成績,同比下滑54.91%。這樣的成績,說真的,并不理想。至于原因嘛,一方面是因?yàn),在這一市場競爭太激烈了,隨隨便便一挑,就有幾十款車型。另一方面,哈弗H6的降價(jià)也對它有一定的沖擊。

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