TNGA+“三化” 豐田在華戰(zhàn)略再升級(jí)
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場(chǎng)，豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時(shí)代。
11月26日∣比亞迪擱置加拿大電動(dòng)卡車項(xiàng)目，沃爾沃商用無人駕駛卡車落地礦山
現(xiàn)代起亞和沃達(dá)豐開展泛歐洲合作宣布開展范歐洲合作，提供車載信息娛樂及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；海汽集團(tuán)今日宣布已取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證；奇瑞捷豹路虎新能源項(xiàng)目落戶江蘇，總投資70億。
關(guān)于廣汽本田電動(dòng)化最值得關(guān)注的在這兒
持續(xù)火爆的新能源汽車市場(chǎng)讓不少中國品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng)，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。
無人駕駛企業(yè)的生存秘籍：尋找差異化應(yīng)用場(chǎng)景
專家表示，如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法，那么自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)不會(huì)有太高的市場(chǎng)估值。
一大批電動(dòng)車要被撤銷免稅資格！
工信部發(fā)布公示文件，截至2018年10月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。
紛紛迎來里程碑，國產(chǎn)BBA“三國殺”進(jìn)入下半場(chǎng)
今年車市下行已是大概率事件，但對(duì)于豪華品牌來說，今年的日子依然過得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強(qiáng)，都顯示出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
駒馬C輪融15億造成都本土首個(gè)獨(dú)角獸，聯(lián)合威馬造車能助其邁向超級(jí)獨(dú)角獸？
四川成都本土專注于城配領(lǐng)域的駒馬集團(tuán)，今天宣布完成15億人民幣C輪融資，由普洛斯、遠(yuǎn)洋資本等行業(yè)基金等聯(lián)合投資。隨著C輪融資的完成，駒馬也成為成都本土首個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
67%股權(quán) 寶沃是個(gè)靠譜的投資項(xiàng)目嗎？
11月22日晚，北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站發(fā)布了北京寶沃汽車有限公司67％股權(quán)轉(zhuǎn)讓的正式披露公告。
大眾汽車中國攻略：心系當(dāng)下，擁抱未來
這是一場(chǎng)沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場(chǎng)沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場(chǎng)汽車間激烈角力，你爭(zhēng)我奪的極速競(jìng)賽。
第47周自動(dòng)駕駛周刊 | 美國替FF“指責(zé)”恒大，我國首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬
美方把法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）列入了盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例，文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過投資20億美元收購45％的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國的計(jì)劃。
最新！工信部公布15個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及傳感器技術(shù)項(xiàng)目
11月22日消息，工信部科技司發(fā)布《2018年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用項(xiàng)目公示名單》，其中共計(jì)106個(gè)IoT項(xiàng)目，多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目。
從高品質(zhì)的中國品牌到中國新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個(gè)十年？
作為新時(shí)代中國高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯(lián)版，都給外界留下深刻印象。
“拐點(diǎn)”中的寶沃為何如此搶手？
“主動(dòng)在變化來臨之前變化！”在整個(gè)汽車行業(yè)正發(fā)生著巨變的新時(shí)代下，在新的資本方即將攜手同行的背景下，寶沃的這個(gè)“拐點(diǎn)”或許將激發(fā)出他新的生命力量來突出重圍，進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
全球汽車行業(yè)一周資訊（11月19日——11月23日）
日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機(jī)場(chǎng)逮捕雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩。
造車新勢(shì)力“上位”，英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn)，傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來進(jìn)化的道路。在2016年，小康股份以3000萬美金作為投入資金，在美國設(shè)立了SF MOTORS公司在美國硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。
三十而立 一汽奧迪“全價(jià)值鏈本土化”到“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”
2018年，注定成為中國汽車發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。
林肯：愿你長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)
履新林肯中國掌門人的124天后，毛京波像一個(gè)船長(zhǎng)站在船頭，指揮著正在洶涌澎湃的大海中航行的林肯品牌，穿過迷霧、繞過風(fēng)暴。
逼近BBA，凱迪拉克進(jìn)入積極擴(kuò)張期
2018年，盡管整個(gè)車市的表現(xiàn)疲軟不堪，但豪華車市場(chǎng)依然保持了可觀的增勢(shì)。在這其中，作為二線豪華陣營中的領(lǐng)頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。
一汽奧迪響起的一曲“紅旗頌”
整整三十年，一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國發(fā)展最快的時(shí)期，2018年，一汽再次攜手大眾與奧迪在中國成立新的一汽奧迪銷售公司，預(yù)示奧迪品牌在中國走進(jìn)新時(shí)期。
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