侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

> 

自動(dòng)駕駛

上海車展 | 自動(dòng)駕駛：AI與資本驅(qū)動(dòng)下的光環(huán)與陰影

本屆上海車展的最大亮點(diǎn)之一是“造車新勢(shì)力”的集體亮相，在新能源、自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。

自動(dòng)駕駛水平提高引起駕駛艙發(fā)生的變化

從上海車展，世界各大主機(jī)廠發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來(lái)看，在駕駛員較多干預(yù)駕駛的L2以下，趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙，而在包含高速公路自動(dòng)駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預(yù)駕駛的L3級(jí)別以上的私家車或者共享汽車上，在駕駛艙設(shè)置大型顯示器的情況正在增加。

第17周自動(dòng)駕駛周刊 | 福特計(jì)劃今年讓100臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車上路 清華大學(xué)成立車輛與運(yùn)載學(xué)院

近日，福特汽車移動(dòng)出行業(yè)務(wù)總裁馬西克萊沃恩（Marcy Klevorn）表示，該公司的目標(biāo)是在今年年底前讓100輛自動(dòng)駕駛汽車上路。

小鵬汽車紀(jì)宇：全閉環(huán)體系才是小鵬的智能化精髓

對(duì)于小鵬這樣一家有著很強(qiáng)智能化標(biāo)簽的造車新勢(shì)力，未來(lái)智能化這條賽道究竟為何模樣？而小鵬又將帶著怎樣的技術(shù)馳騁在這條賽道？

埃隆·馬斯克再次 “語(yǔ)出驚人”：明年100萬(wàn)輛特斯拉無(wú)人駕駛汽車上路

首先他吐槽了目前廣為自動(dòng)駕駛公司采用的激光雷達(dá)等技術(shù)，同時(shí)承諾明年將有100萬(wàn)輛特斯拉無(wú)人駕駛汽車駛上街道。

自動(dòng)駕駛知多少-計(jì)算平臺(tái)篇（智能汽車6）

這幾周其實(shí)國(guó)內(nèi)的大事件就要屬2年一次的上海車展盛會(huì)啦。每次車展都會(huì)展示出很多新奇的東西以及未來(lái)的一些技術(shù)動(dòng)向。

平行汽車到平行駕駛：“功能汽車”到“智能汽車”

目前，無(wú)人駕駛汽車上路存在諸多難題，不過(guò)這在王飛躍教授眼中都是暫時(shí)的“馬糞問(wèn)題”，新技術(shù)的產(chǎn)生將讓這些難題自動(dòng)消失。

被通用10億美元收購(gòu)后，Cruise備戰(zhàn)自動(dòng)駕駛云服務(wù)

據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷公司ABI稱，2025年將有多達(dá)800萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車上路。與此同時(shí)，研究和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，僅在美國(guó)，到2030年將有約2000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車投入使用。

大事報(bào) | 特斯拉自燃系電池短路所致？谷歌將量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車

被指自燃的特斯拉有了初步檢測(cè)結(jié)果，專家判定起火原因?yàn)殡姵囟搪贰?/span>

Waymo測(cè)試全新激光雷達(dá)，反擊馬斯克的“失敗”言論

特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。

OFweek 2019 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高峰論壇在深圓滿落幕！

廣汽L3/L4無(wú)人駕駛技術(shù)總監(jiān)郭繼舜 、威盛電子BD總監(jiān)葉青、小鵬汽車副總裁紀(jì)宇 、AutoX首席運(yùn)行官李卓、深圳高新興物聯(lián)科技副總裁楊磊出席會(huì)議并發(fā)表主題演講。

特斯拉最大危機(jī)：汽車新“四化”的故事講完了

特斯拉作為造車新勢(shì)力的代表，電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車趨勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個(gè)共享化了。

馬斯克豪言年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 長(zhǎng)安凈利潤(rùn)大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債

在馬斯克眼中，F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動(dòng)駕駛”，未來(lái)車主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車輛達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平。

通用Cruise正在布局基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛

Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731．5億美元的收入。

華為聲稱推“世界第一款”高速度、高質(zhì)量5G汽車通信硬件

華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業(yè)5G通信硬件，標(biāo)志著其成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域主要供應(yīng)商的雄心壯志。

美國(guó)最火自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑

在美國(guó)自動(dòng)駕駛公司中，估值最高的三家公司，應(yīng)該就是Waymo、Cruise和Uber ATG。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件？

近年來(lái)，這一經(jīng)典的情節(jié)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種，背后究竟是人性的“扭曲”，還是道德的“淪喪”？

馬斯克“夠狂”！發(fā)布“全世界最好的自動(dòng)駕駛芯片”

剛剛，特斯拉發(fā)布了號(hào)稱世界上最好的自動(dòng)駕駛芯片！

第16周自動(dòng)駕駛周刊丨蘋果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛 安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心

蘋果正與幾家供應(yīng)商談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。

AI時(shí)代最底層的賦能者：地平線拓展智能駕駛朋友圈

2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，在上海國(guó)家會(huì)展中心如期揭幕。

上一頁(yè)  1 ...  70 71 72 73  74 75 76 ... 97   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)