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自動(dòng)駕駛

蘋(píng)果手機(jī)銷量下滑，能否用汽車扳回一局？

蘋(píng)果對(duì)于汽車行業(yè)的熱愛(ài)并非突然出現(xiàn)，從喬布斯時(shí)代起，蘋(píng)果就已經(jīng)有意向進(jìn)入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以確定下來(lái)了。

借著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)，離錢更近ADAS火了

在技術(shù)上，ADAS被劃分定義為L(zhǎng)2級(jí)別自動(dòng)駕駛，國(guó)內(nèi)從事ADAS的企業(yè)眾多，普遍要比自動(dòng)駕駛公司（特指L4級(jí)別）成立時(shí)間要早，融資輪次而言，目前公布融資的公司都到了B輪，相比之下自動(dòng)駕駛公司融資輪次還在A輪為主。

基于端到端的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只能做demo嗎？

劍橋大學(xué)工程系團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Wayve憑借機(jī)器學(xué)習(xí)算法，只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車在陌生的道路上行駛。

自動(dòng)駕駛單車?yán)锍毯涂偫锍屉p制霸 北京路測(cè)別人在喊百度在做

百度本來(lái)就家里有礦，自動(dòng)駕駛技術(shù)獨(dú)步天下。作為領(lǐng)頭羊，百度在做路測(cè)時(shí)還比其他公司要努力上心。

第14周自動(dòng)駕駛周刊丨歐盟期望2030年實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛 武漢大學(xué)成立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

本周在斯洛文尼亞舉行的城市實(shí)驗(yàn)室會(huì)議上表示，歐洲聯(lián)盟運(yùn)輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動(dòng)駕駛能力。

全球自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局：美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn)，中國(guó)內(nèi)部結(jié)盟？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競(jìng)爭(zhēng)，一旦標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)立法的形式確定下來(lái)，在強(qiáng)大的企業(yè)產(chǎn)品力推動(dòng)下，將可能會(huì)形成全球的標(biāo)準(zhǔn)，形成新的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

百度無(wú)人車試驗(yàn)里程占全北京9成，無(wú)人車發(fā)展前景是否明朗？

近日，北京首份無(wú)人車報(bào)告出爐，8家進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬(wàn)公里，其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測(cè)，占90%還多。

戴姆勒卡車收購(gòu)老牌自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)，加速無(wú)人卡車商業(yè)化

近日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購(gòu)卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。

蘋(píng)果失速，靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)？

在汽車領(lǐng)域，“蘋(píng)果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀，但不可否認(rèn)，蘋(píng)果自身?yè)碛袕?qiáng)大的技術(shù)力量，但同時(shí)蘋(píng)果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。

融資最多的無(wú)人駕駛公司，說(shuō)倒就倒

去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無(wú)人駕駛公司，被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無(wú)人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰(shuí)也不曾預(yù)料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無(wú)人駕駛公司已進(jìn)入清盤(pán)狀態(tài)。

這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎？

近幾年來(lái)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。

湖南省政府聯(lián)手百度，讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”

4月1日，百度與長(zhǎng)沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。

歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

從2022年起，在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。

自動(dòng)駕駛時(shí)代，打車租車殊途共歸

滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里？一般人都能區(qū)分打車和租車，但如果說(shuō)打車和租車以后將再無(wú)分別，可能會(huì)讓人心生疑惑，開(kāi)車的司機(jī)哪去了？

Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化再下一城：推Waymo Pet服務(wù)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，推出了全新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開(kāi)始申請(qǐng)服務(wù)。

Lyft迎來(lái)2019 IPO盛宴開(kāi)門紅，誰(shuí)將成為最大玩家？

Lyft可能沒(méi)有賺錢，但它的投資者和高管肯定腰包鼓鼓。

自動(dòng)駕駛耳目知多少（高精地圖）

高精地圖與現(xiàn)在常見(jiàn)的導(dǎo)航地圖（比如車載導(dǎo)航地圖）相比有很大不同，主要體現(xiàn)在使用者不同、用途不同、所屬系統(tǒng)不同、要素和屬性不同。

百度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志

馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作，開(kāi)發(fā)了一種如照片般真實(shí)的仿真模型，用于培訓(xùn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛車輛。

第13周自動(dòng)駕駛周刊丨2019國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開(kāi)賽

在BNEF紐約峰會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示，加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。在中國(guó)，只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測(cè)許可。

自動(dòng)駕駛的耳目知多少？大哥大激光雷達(dá)篇

眾所周知，在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中，大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列，激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。

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