大事報 | 特斯拉自燃系電池短路所致?谷歌將量產(chǎn)自動駕駛汽車
專家初步判定起火原因系電池短路 特斯拉否認
被指自燃的特斯拉有了初步檢測結果,專家判定起火原因為電池短路。
4月24日,被燒毀的特斯拉被送往特斯拉上海體驗中心檢查。在體驗中心門口,國家質檢總局汽車缺陷調查與鑒定召回專家陶巍對澎湃新聞記者表示,經(jīng)過檢測,初步判定是電池短路問題,不過現(xiàn)在汽車電池、芯片已經(jīng)燒掉,記錄已無法找到。至于何時會出鑒定結果,陶巍表示目前尚不清楚。
特斯拉官微隨后否認該結果:“目前,相關事件正在權威部門的主導下進行調查,并未形成任何初步判定或結論。我們將積極配合調查工作,及時公布調查結果,請勿傳謠信謠!
4月21日晚8時許,上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內,涉事特斯拉轎車突然起火燃燒被燒剩骨架,停在特斯拉兩旁的奧迪和雷克薩斯轎車也被燒成廢鐵。
大事君評:若真是電池短路,那么為何會短路?即使是純電動車教父特斯拉也一再爆出“自燃門”,純電技術還有很長的路要走,且行且嚴謹。
谷歌將在底特律量產(chǎn)自動駕駛汽車
谷歌自動駕駛部門Waymo于周二宣布,將在密西根州的底特律市建廠量產(chǎn)自動駕駛汽車。Waymo表示,這項1360萬美元的投資可能為當?shù)貏?chuàng)造至多400個就業(yè)崗位,而作為交換,其將獲得底特律方面價值800萬美元的激勵。去年12月,Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務。
大事君評:不少車企都掌握了L3乃至L4級自動駕駛技術,但遲遲無法落地,原因是車路協(xié)同技術不夠成熟。中國道路的復雜性遠超美國,無人駕駛汽車要想真正上路還要很長一段時間。
馬克龍和安倍討論雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟未來
據(jù)路透社報道,法國總統(tǒng)馬克龍和日本首相安倍晉三周二討論了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的未來,以及東京對雷諾-日產(chǎn)前董事長戈恩涉嫌財務不當行為的調查。
另據(jù)日本共同社報道,相關人士日前透露,法國汽車公司雷諾4月中旬向企業(yè)聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車再度提議經(jīng)營合并,日產(chǎn)方面表示拒絕。
法國總統(tǒng)辦公室官員在一份聲明中表示:“(雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟)這種合作伙伴關系顯示出了其韌性,F(xiàn)在要靠負責任的行業(yè)領袖使聯(lián)盟更加穩(wěn)固,以便能夠面對汽車行業(yè)正在發(fā)生的技術變革!狈▏表示,法國尊重日本的司法體系,正在密切關注戈恩的權利是否得到尊重。
今年3月6日,戈恩在東京被拘108天后以900萬美元保釋出獄,但在4月4日被東京地方檢察廳以涉嫌瀆職再次逮捕。這也是戈恩第四次被捕。
大事君評:雖然馬克龍稱戈恩事件不會影響雷諾與日產(chǎn)的聯(lián)盟,但兩家公司的相互信任感已經(jīng)崩塌,并且在企業(yè)聯(lián)盟主導權上長期博弈,即使聯(lián)盟沒有解散,也是貌合神離。沒有戈恩的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,注定要涼涼。
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