兩會汽車人提案:聚焦新能源,淺談自動駕駛
從今年兩會汽車圈各位代表的提案中可以發(fā)現(xiàn),今年提到自動駕駛的較往年較少,而新能源汽車卻被頻繁的提及,其中原因必然與第一季度疫情期間,汽車行業(yè)停滯的狀態(tài)有關,疫情過后,中國經濟需要盡快復蘇,而其中的方向可能從各位的發(fā)言中找到答案。
如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性?
目前,新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù),自動駕駛該如何搭上這一快車?自動駕駛又涉及到哪些核心技術?如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能?
無懼美國打壓!華為發(fā)布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》
在美國重壓之下,近日,全球分析師大會HAS 2020期間,華為面向全球發(fā)布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》,系統(tǒng)闡述未來網絡架構、運維架構和其關鍵技術,通過網元、網絡和云端的三層AI能力協(xié)同,使能網絡走向極簡超寬、運維邁向人機協(xié)同,為運營商和產業(yè)伙伴的數(shù)字化轉型提供實踐參考。
交通部長點贊自動駕駛,Apollo新基建落地實踐加速跑
自動駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經非常明確,眾所周知,自動駕駛玩家很多,也各具特色,可是能做自動駕駛并不意味著也能玩轉智能交通,在這一眾參與者中,誰能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢?
俄羅斯發(fā)力自動駕駛汽車 新計劃欲“客貨通吃”?
眼下,雖然俄羅斯已經與華為、愛立信等公司合作建設5G,但在基站建設、網絡覆蓋及商業(yè)化方面還無法與韓國、中國等國家相比。因此,俄羅斯要想在自動駕駛或汽車領域擴大優(yōu)勢,就需要持續(xù)加大力度推動5G產業(yè)的發(fā)展。
華為再次立功!國產自動駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認證
近日,華為在官微上宣布,華為自動駕駛操作系統(tǒng)內核(含虛擬化機制)已獲得Safety領域最高等級功能安全認證(ISO 26262 ASIL D),這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統(tǒng)內核。
豐田、本田和馬自達堅持為自動駕駛、智能網聯(lián)等新技術投入大量資金
盡管新冠疫情導致豐田、本田和馬自達財務下滑,但三家車企仍計劃維持其在新一代技術支出上的大力投入。
Waymo和沃爾沃在一起了,自動駕駛量產時代真來了
Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片,這張照片是一輛沃爾沃的汽車,只是后車窗位置貼上了Waymo的logo,Krafcik的配詞很簡單“#Waymo#Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了,雖然具體合作細節(jié)雙方并沒有公布。
裁員、賣身、倒閉:美國自動駕駛融資200億美元后進入淘汰賽
Cruise宣布裁員150人的消息震驚業(yè)內,因為這家曾經融資72.5億美元的美國自動駕駛公司,是全球自動駕駛行業(yè)的融資王,資金充裕程度,被認為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司,都進行了裁員,可以想象美國自動駕駛公司的現(xiàn)狀。
Waymo無人車是如何進行行為預測的?
VectorNet使waymo能夠更好地適應這些新領域,更有效地學習,并幫助實現(xiàn)完全自動駕駛。
趨勢丨升級自動駕駛,英特爾10億買以色列版滴滴
前言:在能同時擁有大數(shù)據(jù)和相關核心技術難上加難的當下,成為英特爾未來布局中的關鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾,才剛剛正式進入這個全面競技的賽場,并最終計劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務
滄州主城區(qū)道路開放測試,百度為獅城裝上了“ACE交通引擎”
?滄州市正式開放第二批智能網聯(lián)汽車測試路網,目前測試道路總里程達到229公里,成為全國擁有第二長度城市智能網聯(lián)測試路網的城市,在百度Apollo助力下,滄州已成為中國北方的智能網聯(lián)應用創(chuàng)新標桿城市。
自動駕駛發(fā)展幾何?國內亂戰(zhàn)誰能率先突圍?
眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢?5G技術又將帶來哪些新變化影響呢?未來,誰又有更大機遇借勢突圍呢?
超星未來完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
5月14日消息,億邦動力獲悉,智能駕駛計算平臺方案商超星未來完成A輪數(shù)千萬人民幣融資,投資方為圖靈資本、中關村發(fā)展集團、恒大高科技(領投)、和米資本、長風智清、朗睿投資、寶鉅投資。
文遠知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運營向全無人駕駛進發(fā)
繼Robotaxi全開放運營超百天后,將門投資企業(yè)——文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規(guī)模。接下來,文遠知行將進入部署Robotaxi規(guī);\營和實現(xiàn)全無人駕駛的全新發(fā)展階段。
Waymo再迎新投資者累計融資30億美元,刷新單輪最高新記錄
Waymo CEO John Krafcik宣布,繼3月官宣的22.5億美元首輪外部融資后,公司再次獲得新投資人的追加投資,使得該輪融資累計金額達到30億美元。值得注意的是,這也讓Waymo成為單輪融資金額最高的自動駕駛公司。
博世表示:成本與新冠病毒重創(chuàng)自動駕駛領域投資
根據(jù)汽車供應商巨頭博世(Bosch)的說法,如今,關于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業(yè)的不確定性日益增加,許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。
自動駕駛公司宏景智駕獲藍馳創(chuàng)投領投,數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資
近日,高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資,本輪融資由藍馳創(chuàng)投領投,Translink Capital和線性資本跟投。
宏景智駕獲數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資,藍馳創(chuàng)投領投
高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資,本輪融資由藍馳創(chuàng)投領投,Translink Capital和線性資本跟投。
自動駕駛公司“魔視智能”獲1億元A2輪融資
今日,嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資,融資金額1億元,由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯(lián)合投資
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