2020自動駕駛?cè)谫Y王：Waymo融資30億美元

?北京時間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計融資金額為30億美元。

自動駕駛公司魔視智能獲1億人民幣A2輪融資

?嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成1億元人民幣的A2輪融資，本輪投資方包括盛世金濠、睿鯨資本和博信基金。

智能交通市場展望，2024年規(guī)模將達1300億美元

在未來的幾年中，隨著“移動即服務”技術(shù)的迅速普及，車輛所有權(quán)可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領域。據(jù)估計，智能交通行業(yè)預計在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標估值為1300億美元。

9億美元加碼自動駕駛出租車 英特爾為何這么拼？

近日，全球芯片巨頭英特爾就再度進行了一筆重大收購，直指自動駕駛出租車。據(jù)悉，5月6日，英特爾公司宣布以約9億美元的高價達成了對Moovit的收購。這一次收購Moovit，可以看做是英特爾為了推動自動駕駛出租車的落地而進行的一次補充動作。

國內(nèi)智能駕駛第一大收購案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券

今年3月底，濰柴動力股份有限公司2019年年報稱，濰柴與天津清智科技有限公司的創(chuàng)始股東于2019年11月18日簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并以人民幣6．6億元現(xiàn)金對價收購清智科技55％的股權(quán)，成為清智科技的大股東。

Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試

Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試，因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個月的時間，但Waymo還沒有完全準備好為當?shù)爻丝突謴妥詣玉{駛出租車的運營。谷歌母公司Alphab

行業(yè)融資回暖！自動駕駛技術(shù)或在物流領域率先落地

2019年，自動駕駛領域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個月，這一行業(yè)又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據(jù)中國電動汽車百人會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長超過34％。

從Robotaxi到智慧公交，長沙給智慧交通打了一個樣

雖然智慧公交暫時還不能像Robotaxi一樣可以自動駕駛，但是將車路協(xié)同、智能信控等多項新型技術(shù)在實際應用場景中落地，實現(xiàn)常態(tài)化運營，不得不說，與Robotaxi全面開放一樣，這是長沙乃至中國在智能交通實踐上邁出的又一大步。

標配激光雷達，沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動駕駛量產(chǎn)車

近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達的自動駕駛量產(chǎn)汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會激光雷達無縫集成到車頂。

全國首條智慧公交在長沙正式營運，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍海！

智慧公交315線是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目即將邁向藍海。

全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛車型正式放棄L3

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認，不會在全球任何地方為現(xiàn)款A8提供的L3自動駕駛功能�，F(xiàn)款A8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。

致力引領無人駕駛新標準，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資

近日，國內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。

漫談自動駕駛之三：關于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過V2X與整個交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。

開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應用

4月30日，開沃汽車集團溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現(xiàn)場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據(jù)悉，此款礦卡將在5月到實際場景中進行測試，預計最快在6月底可交付應用。

2020年4月國內(nèi)各省市自動駕駛相關政策一覽

4月1日，上海交通委發(fā)布了關于《上海市道路交通自動駕駛開放測試場景管理辦法（試行）（草案）》征詢公眾意見的公告。據(jù)悉，該草案完成于3月30日，其主要從“管理機構(gòu)及職責、開放測試場景申請與審核、自動駕駛開放測試場景管理”等方面給出相關管理辦法和措施，現(xiàn)在正處于意見征詢階段。

自動駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺 哪些領域?qū)⒂�利好�?/a>

曲線反擊！華為牽手意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片，回擊美國發(fā)力自動駕駛

今年將是檢驗華為供應連續(xù)性能否保證的關鍵一年。為加大自研力度，華為和意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片了。

漫談自動駕駛：車路協(xié)同，道路交通安全的第三次革命

在路上一時不注意，付出的可能就是生命。自動駕駛似乎成了解決這件事的最佳途徑，如果操控汽車的是不知疲憊的機器，是不是一切就能改變？

自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車

高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。

美方技術(shù)鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出�！眴幔�

確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們?nèi)缃穸家�面臨的問題是：當美國開始限制技術(shù)分享時，必然對產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅，如何將損失最小化？